針對減速機漏油現象的改進和修復方案

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間：2021-02-09 16:40

減速機漏油現象無法避免的，四大系列減速機不比家電，針對漏油這一現象對減速機的內部結構做出了改動，從而減少漏油現象，下面鵠興小編來大概的說下哪些地方做出了修改；

一、改進通(tong)氣帽(mao)和檢查孔蓋板(ban)：減(jian)速(su)機(ji)內壓(ya)大于(yu)外(wai)界大氣壓(ya)是(shi)漏(lou)(lou)油的(de)主要原因之一，如果設法(fa)使機(ji)內、機(ji)外(wai)壓(ya)力(li)均衡(heng)，漏(lou)(lou)油就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)以防止。減(jian)速(su)機(ji)雖都有透(tou)氣帽(mao)，但透(tou)氣孔太小，容易被(bei)煤(mei)粉(fen)、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板(ban)，打開一次就(jiu)(jiu)增加一次漏(lou)(lou)油的(de)可(ke)(ke)能性，使原本(ben)不漏(lou)(lou)的(de)地方也發(fa)生(sheng)泄漏(lou)(lou)。

二、暢流(liu)：要(yao)使被(bei)齒輪甩在(zai)軸(zhou)承(cheng)上多(duo)余(yu)的(de)潤滑油不在(zai)軸(zhou)封處積聚，必須(xu)使多(duo)余(yu)的(de)潤滑油沿一定方向流(liu)回(hui)油池，即做到(dao)暢流(liu)。具體(ti)的(de)做法是在(zai)軸(zhou)承(cheng)座的(de)下瓦中(zhong)心開一個向機內(nei)傾斜的(de)回(hui)油槽，同時在(zai)端蓋直口(kou)處也(ye)開一缺(que)口(kou)，缺(que)口(kou)正對回(hui)油槽，這樣(yang)多(duo)余(yu)的(de)潤滑油經缺(que)口(kou)、回(hui)油槽流(liu)回(hui)油池。

三、改進軸封結構 -同軸式齒輪減速機

1、輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)為半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)減(jian)(jian)速(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)改進(jin)：大(da)多數設(she)備的(de)減(jian)(jian)速(su)機輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)為半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，改造(zao)較方便。將減(jian)(jian)速(su)機解體(ti)，拆(chai)(chai)下聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器，取(qu)出(chu)減(jian)(jian)速(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)端(duan)蓋，按照配套的(de)骨架(jia)油(you)封(feng)尺(chi)寸，在原(yuan)端(duan)蓋外側車(che)加工(gong)槽(cao)，裝上骨架(jia)油(you)封(feng)，帶彈簧(huang)的(de)一側向里。回裝時，如果(guo)端(duan)蓋距聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器內側端(duan)面(mian)35 mm以上，則(ze)可在端(duan)蓋外側的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)上裝一個備用油(you)封(feng)，一旦油(you)封(feng)失效(xiao)，即可取(qu)出(chu)損壞的(de)油(you)封(feng)，將備用油(you)封(feng)推入(ru)端(duan)蓋，從而省去了解體(ti)減(jian)(jian)速(su)機、拆(chai)(chai)連軸(zhou)(zhou)(zhou)器等費(fei)時費(fei)力的(de)工(gong)序(xu)。

2、輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可——孔輸出渦輪減速機

四、采用新型密封材料：對于K系列減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。

五、認(ren)(ren)真執行檢修工藝(yi)：在同軸(zhou)式減(jian)速機檢修時，要(yao)(yao)認(ren)(ren)真執行工藝(yi)規(gui)程，油(you)封(feng)不(bu)可(ke)裝反，唇口(kou)不(bu)要(yao)(yao)損(sun)傷，外緣(yuan)不(bu)要(yao)(yao)變形(xing)，彈簧不(bu)可(ke)脫落，結合面要(yao)(yao)清理干(gan)凈，密封(feng)膠(jiao)涂抹(mo)均勻，加油(you)量不(bu)可(ke)超過油(you)標(biao)尺刻(ke)度。

六、擦拭：錐齒輪減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

以(yi)上的(de)講(jiang)述，希望(wang)能幫大家更直(zhi)觀(guan)的(de)了解減(jian)速(su)機漏油現象，知道怎(zen)么預防和出現漏油現象怎(zen)么及(ji)時處理得(de)當。

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此文關(guan)鍵字：K系列減速機,同軸式齒輪減速機,孔輸出渦輪減速