對減速機的內部結構有一個具體的理解，可能便利咱們更便利的利用該機械。減速機重要是由傳動整機、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大局部組成，下面就由減速機廠家為咱們具體介紹這3個基本構件吧！
1.箱體是減速機的重要組成部件，它是傳動整機的基座，應存在足夠的強度跟剛度，通常用灰鑄鐵制造，對重載或有沖擊載荷的減速機，也可能采取鑄鋼箱體。減速機價格它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
2.齒輪、軸及軸承組合這種組合用于蒙受徑向載荷跟不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采取角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。擺線針輪減速機選型應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
3.附件為了保障機械的畸形工作，除了對齒輪、軸、軸承組合跟箱體的結構設計給予足夠的器重外，還應考慮到為潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝考試時箱蓋與箱座的準判斷位、吊裝等幫助整機跟部件的公道抉擇跟設計。減速機型號利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。