淺談2020年拉絲機用硬齒面減速機

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時(shi)間：2020-11-09 18:52

為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業，拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是目前市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統。

標準硬齒面(mian)減速(su)機與(yu)二次包絡蝸輪副相比較，有以下幾(ji)點優(you)勢:1、傳動效率高，承載能(neng)力(li)強;2、配比靈活，組合方便;3、安(an)裝簡易;4、成本(ben)合理;5、可實(shi)現(xian)模塊化設計;6、趨勢性等。

硬齒(chi)面減速(su)機(ji)采(cai)用了斜(xie)齒(chi)輪傳動(dong)，在(zai)閉式嚙(nie)合時效率為0.95--0.98，理論(lun)最(zui)大(da)傳遞(di)功率《50000kw;速(su)度(du)v/(m/s) < =130;對于(yu)二次包絡(luo)蝸輪付，在(zai)加工精度(du)較高(gao)、潤滑(hua)情(qing)況良好的情(qing)況下，其傳動(dong)效率最(zui)高(gao)只能(neng)達到0.95，但(dan)在(zai)一(yi)般的蝸桿傳動(dong)中，其效率一(yi)般范圍是0.70-0.92。由于(yu)受發(fa)熱限制，最(zui)大(da)傳遞(di)功Pi(kw)=750.

傳(chuan)(chuan)動比(bi)與傳(chuan)(chuan)遞功(gong)率(lv)之(zhi)間存在(zai)正比(bi)關系，但是傳(chuan)(chuan)動比(bi)越(yue)大(da)則意味(wei)著齒輪之(zhi)間的(de)中心距就(jiu)越(yue)大(da)。大(da)規(gui)格(ge)拉(la)絲機的(de)特點就(jiu)在(zai)于，拉(la)拔線徑粗，拉(la)拔力大(da)，所(suo)需拉(la)拔功(gong)率(lv)大(da)，這樣就(jiu)導致箱(xiang)體過于巨大(da)。

在相同的傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)情況下(xia)，采(cai)用齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)可(ke)以(yi)適當增加傳(chuan)動(dong)(dong)級數，方能(neng)達到預期的速(su)比(bi)，但是蝸輪付(fu)由于受其安裝(zhuang)形式(蝸輪付(fu)受潤(run)滑條件所限只(zhi)能(neng)水平安裝(zhuang))的影響，只(zhi)能(neng)采(cai)用巨大的箱體結構(gou)。

硬齒(chi)面減速(su)機先進合(he)理的(de)(de)(de)(de)設計、高(gao)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)制造、組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、全面的(de)(de)(de)(de)性能檢測保(bao)(bao)證(zheng)外，正確的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配才是保(bao)(bao)證(zheng)齒(chi)輪(lun)(lun)箱長壽命、安全可(ke)靠工作的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)環節(jie)[[2]。就目前的(de)(de)(de)(de)情況來(lai)看，二蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)的(de)(de)(de)(de)嚙。采用硬齒(chi)面減速(su)機則(ze)不存在齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配問(wen)題，對于安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)考(kao)慮主要(yao)(yao)在于設計階段(duan)，比如:如何定(ding)心(xin)定(ding)位、如何防(fang)止油(you)泵(beng)油(you)管的(de)(de)(de)(de)干涉(she)、如何保(bao)(bao)證(zheng)機架的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸等，基本(ben)上像一般(ban)的(de)(de)(de)(de)部件安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)即可(ke)。在安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)便利(li)性上來(lai)看，硬齒(chi)面減速(su)機有無可(ke)比擬(ni)的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。

一種產品(pin)的成(cheng)本(ben)(ben)受(shou)多種因素的影響，包(bao)括：制造(zao)成(cheng)本(ben)(ben)、外購(gou)件的價格、銷售成(cheng)本(ben)(ben)以(yi)及售后服務成(cheng)本(ben)(ben)等(deng)。但(dan)其中設計及制造(zao)成(cheng)本(ben)(ben)占(zhan)相當大的比(bi)重，這是(shi)不容置疑的。如何優(you)化(hua)產品(pin)設計、降低(di)制造(zao)成(cheng)本(ben)(ben)，是(shi)提高企(qi)業競爭力(li)著重要考慮的問題(ti)。

由(you)于蝸輪(lun)減速機蝸輪(lun)的(de)制造材料可以預見，隨著國(guo)際國(guo)內有色金(jin)屬的(de)價(jia)(jia)格(ge)上(shang)漲，蝸輪(lun)付(fu)的(de)價(jia)(jia)格(ge)肯(ken)定也(ye)會(hui)隨之上(shang)漲。

模(mo)(mo)塊化(hua)設(she)計(ji)已經漸(jian)漸(jian)成了主流(liu)的(de)(de)設(she)計(ji)模(mo)(mo)式(shi)，其優勢就在(zai)于(yu)將(jiang)(jiang)一些專業化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)用(yong)(yong)在(zai)自(zi)身(shen)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)上，以提高產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)。模(mo)(mo)塊化(hua)設(she)計(ji)，就是(shi)將(jiang)(jiang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)某些要(yao)素組合在(zai)一起，構成一個具有特定功能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)子系統(tong)，將(jiang)(jiang)這(zhe)個子系統(tong)作為通用(yong)(yong)性(xing)的(de)(de)模(mo)(mo)塊與其他產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)要(yao)素進行多種(zhong)(zhong)組合，構成新(xin)的(de)(de)系統(tong)，產(chan)(chan)(chan)生(sheng)多種(zhong)(zhong)不同(tong)功能(neng)(neng)(neng)或(huo)相(xiang)同(tong)功能(neng)(neng)(neng)、不同(tong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)若干(gan)系列產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)。對于(yu)標準硬齒面(mian)減(jian)速機(ji)來(lai)說，在(zai)某段速比之內，其安裝尺寸是(shi)相(xiang)同(tong)的(de)(de)，可(ke)以在(zai)速比不同(tong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，在(zai)同(tong)一卷筒規格上，通過增減(jian)卷筒數或(huo)調整減(jian)速機(ji)速比來(lai)滿足用(yong)(yong)戶不同(tong)的(de)(de)工藝需要(yao)。這(zhe)樣即能(neng)(neng)(neng)利用(yong)(yong)減(jian)速機(ji)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠商(shang)的(de)(de)成熟(shu)技術(shu)，也能(neng)(neng)(neng)在(zai)更(geng)短(duan)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)周(zhou)期內滿足用(yong)(yong)戶需要(yao)，這(zhe)對縮短(duan)設(she)計(ji)及生(sheng)產(chan)(chan)(chan)周(zhou)期特別有效果。

隨著技(ji)術的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)和(he)計算機(ji)(ji)的(de)(de)應用(yong)，對齒(chi)輪(lun)齒(chi)形(xing)的(de)(de)計算越來(lai)越精(jing)確，世界傳動技(ji)術的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)趨于(yu)采用(yong)硬(ying)(ying)齒(chi)面(mian)。據統計，由于(yu)硬(ying)(ying)齒(chi)面(mian)減速機(ji)(ji)的(de)(de)采用(yong)大(da)大(da)地促進(jin)了機(ji)(ji)器的(de)(de)重(zhong)(zhong)量輕、小(xiao)型化(hua)和(he)質(zhi)量性能的(de)(de)提(ti)高，使機(ji)(ji)器的(de)(de)工(gong)作速度提(ti)高一(yi)個等(deng)級。未來(lai)齒(chi)輪(lun)正向重(zhong)(zhong)載、高速、高精(jing)度和(he)高效率等(deng)方向發(fa)(fa)展(zhan)，并力(li)求(qiu)尺寸小(xiao)、重(zhong)(zhong)量輕、壽命長(chang)和(he)經濟(ji)可靠。重(zhong)(zhong)載與(yu)拉(la)(la)絲機(ji)(ji)向大(da)盤徑線(xian)材的(de)(de)趨勢一(yi)致，而(er)高速則能使拉(la)(la)絲機(ji)(ji)的(de)(de)單位產能提(ti)高，這也(ye)正好與(yu)直線(xian)式拉(la)(la)絲機(ji)(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)趨勢相吻合(he)。

目前國內金屬制品(pin)行業的(de)總體技(ji)(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和裝(zhuang)備水(shui)平(ping)，與工業發達國家相比仍有(you)較(jiao)大的(de)差距，在(zai)拉(la)絲(si)機主(zhu)機、輔助設備、潤滑技(ji)(ji)術(shu)、線材生產、拉(la)絲(si)模具(ju)質量(liang)等方面還比較(jiao)落后。

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