破碎機傳動裝置鵠興NMRV130減速器循環冷卻系統設
文章出處：admin 人氣：發表(biao)時間：2019-09-15 14:54
破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置NMRV130減(jian)速(su)器(qi)循(xun)環(huan)冷卻(que)系統(tong)設(she)計。就是(shi)在(zai)原動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)工作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)執(zhi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)之間起匹配轉(zhuan)(zhuan)速(su)和(he)傳(chuan)遞轉(zhuan)(zhuan)矩的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，在(zai)現代機(ji)(ji)(ji)(ji)械中有著極為廣(guang)泛(fan)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。蝸輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)也是(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)系統(tong)的(de)(de)一個必備(bei)器(qi)件，可用(yong)(yong)(yong)來(lai)降(jiang)低轉(zhuan)(zhuan)速(su)和(he)增大(da)轉(zhuan)(zhuan)矩。在(zai)設(she)計破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)系統(tong)時，必須要(yao)(yao)選(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)RV減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)，才能(neng)保證破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)正(zheng)常工作(zuo)效(xiao)率。某破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)(yong)NMRV130減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)由電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)，輸入軸轉(zhuan)(zhuan)速(su)730轉(zhuan)(zhuan)每分，輸出軸帶(dai)動(dong)破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。負(fu)荷較大(da)，屬于高速(su)重載(zai)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)設(she)備(bei)。試車以來(lai)，破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)逐步加大(da)負(fu)荷，此時，蝸輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)已(yi)經非常高，一度(du)(du)(du)超過了70攝氏度(du)(du)(du)，如(ru)果不及時解決溫(wen)度(du)(du)(du)過高的(de)(de)問題，已(yi)經不能(neng)滿足正(zheng)常工作(zuo)的(de)(de)需要(yao)(yao)了。該破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)(yong)NMRV130減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)原來(lai)的(de)(de)潤(run)滑方(fang)式：是(shi)靠其(qi)內部齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)帶(dai)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)內的(de)(de)潤(run)滑油來(lai)完成，設(she)備(bei)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)產(chan)生(sheng)的(de)(de)熱(re)(re)量則是(shi)通(tong)過箱體(ti)上部的(de)(de)一個散熱(re)(re)孔排出去，這(zhe)種潤(run)滑狀態和(he)排熱(re)(re)方(fang)式已(yi)經不能(neng)滿足在(zai)這(zhe)種工作(zuo)環(huan)境下的(de)(de)要(yao)(yao)求了。
破碎機減速機,NMRV130減速器,NMRV130減速機， 破碎機傳動裝置鵠興NMRV130減速器循環冷卻系統設計
潤滑油(you)循(xun)環(huan)冷卻(que)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)方案(an)：蝸(gua)輪減(jian)速機(ji)采用齒輪泵提供(gong)動(dong)力，潤滑油(you)先通(tong)(tong)過稀油(you)站的(de)(de)(de)(de)(de)濾清(qing)器(qi)，再經循(xun)環(huan)水冷卻(que)器(qi)，從(cong)RV減(jian)速機(ji)上部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)散熱孔(kong)給人，回油(you)則(ze)是先通(tong)(tong)過蝸(gua)輪減(jian)速機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)放油(you)孔(kong)，再經一個(ge)300mm*300mm小(xiao)緩(huan)(huan)沖(chong)箱(xiang)自(zi)流到潤滑站，緩(huan)(huan)沖(chong)箱(xiang)在(zai)此(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)作用是為(wei)(wei)了保(bao)證(zheng)RV減(jian)速機(ji)里的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)位在(zai)規定的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)刻度范圍內，故回油(you)管路(lu)在(zai)緩(huan)(huan)沖(chong)箱(xiang)出口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)最低(di)點應(ying)與蝸(gua)輪減(jian)速機(ji)規定的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)位線處于同一水平面上，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)該系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)安全性，進油(you)管路(lu)為(wei)(wei)直徑為(wei)(wei)20mm的(de)(de)(de)(de)(de)鍍鋅管，回油(you)管路(lu)采用直徑為(wei)(wei)50mm的(de)(de)(de)(de)(de)鍍鋅管。
潤滑(hua)(hua)油(you)循(xun)環冷(leng)卻系統具體實施步(bu)驟如(ru)下：潤滑(hua)(hua)站安裝(zhuang)位置可以(yi)(yi)選擇在(zai)(zai)破碎機(ji)操作平臺下，以(yi)(yi)此(ci)產生(sheng)高(gao)(gao)度差，以(yi)(yi)利(li)于回(hui)(hui)(hui)油(you)。把(ba)RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)箱(xiang)上(shang)端(duan)(duan)的(de)(de)散(san)熱帽中間鉆一(yi)(yi)個(ge)(ge)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)28mm的(de)(de)圓孔(kong)，將(jiang)進油(you)管(guan)插在(zai)(zai)該(gai)孔(kong)上(shang)；將(jiang)蝸輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)底部(bu)M16mm的(de)(de)放油(you)活(huo)塞擰(ning)去，用磁力鉆將(jiang)該(gai)孔(kong)擴大為(wei)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)31mm,再用M33*2mm的(de)(de)絲錐套(tao)上(shang)絲，做為(wei)蝸輪(lun)伺服減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)出油(you)孔(kong)。在(zai)(zai)出油(you)孔(kong)處(chu)(chu)接上(shang)一(yi)(yi)根直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)25mm長20cm的(de)(de)鍍鋅管(guan)絲頭，絲頭的(de)(de)另一(yi)(yi)端(duan)(duan)焊(han)接在(zai)(zai)一(yi)(yi)個(ge)(ge)300mm*300mm的(de)(de)緩(huan)沖(chong)箱(xiang)上(shang)，為(wei)了便于拆卸，要在(zai)(zai)絲頭上(shang)安上(shang)活(huo)接。在(zai)(zai)緩(huan)沖(chong)箱(xiang)上(shang)開一(yi)(yi)個(ge)(ge)直(zhi)徑(jing)(jing)為(wei)60mm的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)油(you)孔(kong)，回(hui)(hui)(hui)油(you)孔(kong)的(de)(de)中心與RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)規(gui)定的(de)(de)油(you)位線(xian)處(chu)(chu)于同(tong)一(yi)(yi)標高(gao)(gao)；直(zhi)徑(jing)(jing)50mm的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)油(you)管(guan)焊(han)接在(zai)(zai)緩(huan)沖(chong)箱(xiang)已經(jing)開好的(de)(de)孔(kong)上(shang)，與潤滑(hua)(hua)站構成回(hui)(hui)(hui)路，這(zhe)樣(yang)蝸輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)就形成了一(yi)(yi)個(ge)(ge)閉(bi)路循(xun)環冷(leng)卻潤滑(hua)(hua)系統。
NMRV150-60Y71-0.37KW減速機 NMRV150-80Y71-0.37KW減速機 NMRV150-100Y71-0.37KW減速機
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NMRV030-60Y100-3KW減速機 NMRV030-80Y100-3KW減速機 NMRV030-100Y100-3KW減速機
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破碎機(ji)傳動裝(zhuang)置鵠興(xing)NMRV130減速(su)器(qi)循環冷卻(que)系統設計
此文關鍵字：NMRV130減速器循環冷卻系統設計
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