立窯卸料驅動RV減速機蝸桿改進原理

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-20 16:20

立(li)窯卸(xie)料驅(qu)動(dong)(dong)RV減(jian)速機蝸桿(gan)改(gai)(gai)進(jin)原(yuan)理(li)。水泥機立(li)窯卸(xie)料機械由(you)(you)電動(dong)(dong)機臥(wo)式安(an)裝(zhuang)旋(xuan)轉(zhuan)驅(qu)動(dong)(dong)，由(you)(you)蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機把水平輸(shu)出變成豎(shu)直(zhi)傳(chuan)動(dong)(dong)。為了(le)提(ti)高產量(liang)，有些工廠會對(dui)立(li)窯進(jin)行擴(kuo)大(da)膛徑(jing)(jing)、直(zhi)齒(chi)板卸(xie)料盤改(gai)(gai)為錐形顎板卸(xie)料盤，增(zeng)(zeng)多(duo)加(jia)大(da)塔齒(chi)等改(gai)(gai)造，這些措施使得卸(xie)料扭矩(ju)大(da)大(da)增(zeng)(zeng)加(jia)，擴(kuo)徑(jing)(jing)與(yu)扭矩(ju)增(zeng)(zeng)加(jia)呈立(li)方關系，膛徑(jing)(jing)增(zeng)(zeng)加(jia)10%后(hou)，扭矩(ju)須(xu)增(zeng)(zeng)加(jia)33%以上，加(jia)上卸(xie)料盤形狀改(gai)(gai)變的(de)因(yin)素(su)，扭矩(ju)須(xu)增(zeng)(zeng)加(jia)近50%，經測(ce)量(liang)，將原(yuan)來(lai)的(de)直(zhi)徑(jing)(jing)為3米(mi)的(de)立(li)窯擴(kuo)徑(jing)(jing)到3.3米(mi)后(hou)，所需驅(qu)動(dong)(dong)的(de)扭矩(ju)增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)很多(duo)，這樣(yang)來(lai)，原(yuan)有的(de)驅(qu)動(dong)(dong)裝(zhuang)置工作時(shi)非(fei)常吃力，尤(you)其(qi)是RV減(jian)速機中的(de)蝸輪齒(chi)冠處在超載的(de)工況(kuang)條件(jian)下，摩損很快，壽命比其(qi)他承載力部件(jian)明顯(xian)偏(pian)低(di)，般不(bu)足1年就損壞(huai)了(le)。

立窯卸料驅動RV減速機蝸桿改進原理
RV系列蝸輪蝸桿減速機制造工廠

故障(zhang)分析：通過檢測，發現該蝸輪(lun)(lun)蝸桿減速機大(da)多(duo)數是(shi)(shi)蝸輪(lun)(lun)齒(chi)冠(guan)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重，齒(chi)面(mian)減薄，般是(shi)(shi)在齒(chi)厚磨(mo)損(sun)到原(yuan)(yuan)來的近半時(shi)，由(you)于承載力不(bu)(bu)足便開始損(sun)壞，因(yin)此可證實蝸輪(lun)(lun)模數是(shi)(shi)足夠大(da)的，而RV減速箱蝸輪(lun)(lun)齒(chi)面(mian)接觸強度顯然不(bu)(bu)足，致使(shi)材(cai)料表面(mian)在強大(da)的應力下(xia)產生疲勞，逐漸剝落(luo)，加(jia)劇磨(mo)損(sun)，其根本(ben)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)齒(chi)形和(he)材(cai)料不(bu)(bu)適應、潤滑和(he)散熱不(bu)(bu)良。

齒(chi)(chi)形(xing)和(he)材質：立(li)窯(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)常用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)齒(chi)(chi)形(xing)有(you)直(zhi)線齒(chi)(chi)和(he)圓弧(hu)齒(chi)(chi)，蝸(gua)(gua)桿(gan)又(you)有(you)調質和(he)淬(cui)硬兩(liang)種，從參(can)考資料來(lai)看，調質直(zhi)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)不能用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)直(zhi)徑(jing)為3米(mi)的(de)(de)窯(yao)，淬(cui)硬直(zhi)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)勉(mian)強用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)直(zhi)徑(jing)為3米(mi)的(de)(de)窯(yao)，調質弧(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)勉(mian)強可用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)擴徑(jing)立(li)窯(yao)，而NMRV減速機(ji)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)淬(cui)硬弧(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)能很好地適用(yong)(yong)(yong)(yong)擴徑(jing)立(li)窯(yao)。現在(zai)常規(gui)設計的(de)(de)卸(xie)料驅動裝置，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)調質弧(hu)齒(chi)(chi)蝸(gua)(gua)桿(gan)，對不擴徑(jing)立(li)窯(yao)有(you)很大(da)的(de)(de)裕量(liang)，但不適用(yong)(yong)(yong)(yong)擴徑(jing)立(li)窯(yao)。

潤(run)滑和散熱(re)：立(li)窯卸料(liao)RV減(jian)(jian)速機，除了(le)選擇(ze)合適的(de)(de)潤(run)滑油(you)外，損耗功率的(de)(de)計算是非常(chang)必要的(de)(de)，因為潤(run)滑油(you)還兼有(you)導熱(re)和散熱(re)作用，般規定高(gao)油(you)溫(wen)為95OC,而實測大(da)多數生產條(tiao)件下油(you)溫(wen)偏高(gao)，這和立(li)窯周圍環境(jing)惡劣有(you)關，因此(ci)易導致潤(run)滑不(bu)良，影響蝸輪蝸桿減(jian)(jian)速器的(de)(de)壽命。減(jian)(jian)少發(fa)熱(re)量和增強散熱(re)性能對降低(di)油(you)溫(wen)雖然同樣有(you)效，但前者又(you)有(you)提高(gao)傳動(dong)效率節(jie)約(yue)電耗的(de)(de)優(you)點，因此(ci)應優(you)先考慮，減(jian)(jian)小摩擦系(xi)數和增大(da)螺旋角均(jun)能降低(di)發(fa)熱(re)功率。

改(gai)進措施:改(gai)造(zao)很簡(jian)單，只(zhi)要將RV減(jian)速機的(de)調質弧(hu)齒(chi)蝸(gua)(gua)桿改(gai)為淬硬弧(hu)齒(chi)蝸(gua)(gua)桿即可(ke)(ke)，電(dian)(dian)動機等(deng)其它構件均不須更換，另外在(zai)(zai)箱內(nei)加裝冷卻用外翹片換熱管，在(zai)(zai)夏(xia)季可(ke)(ke)通水(shui)降低油溫(wen)(wen)(wen)，也可(ke)(ke)在(zai)(zai)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)速機中附帶油位和溫(wen)(wen)(wen)度控制繼(ji)電(dian)(dian)保護，在(zai)(zai)油位不夠或(huo)油溫(wen)(wen)(wen)超高時，電(dian)(dian)動機不能接通電(dian)(dian)源(yuan)，這些(xie)附屬的(de)改(gai)造(zao)水(shui)泥廠可(ke)(ke)自行(xing)解決。

下一篇：玉米脫粒機的齒輪減速電機型號鵠興牌K37結構原上一篇：自動蛋卷機用鵠興牌K167齒輪減速機工作原理

此文關鍵(jian)字：RV減速機蝸桿改進原理