減速機知識普及之減速機背隙是什么意思?
文章出處:admin 人氣:發表時(shi)間:2020-12-21 13:44
背(bei)隙(xi)是(shi)(shi)衡量減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)精(jing)(jing)度的一(yi)個重要指標(biao),減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)做的水準怎么(me)(me)樣就是(shi)(shi)看精(jing)(jing)度怎么(me)(me)樣?于是(shi)(shi)高精(jing)(jing)尖的設(she)備越是(shi)(shi)需要高精(jing)(jing)密(mi)的減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)。那么(me)(me)背(bei)隙(xi)到底是(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)意思呢?今(jin)天鵠興(xing)小(xiao)編就來談一(yi)談。減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)背(bei)隙(xi),也叫(jiao)回程(cheng)間隙(xi),國內的定(ding)義(yi)一(yi)般(ban)為:將輸(shu)出端(duan)固定(ding),輸(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)順(shun)時針和逆時針方向旋轉(zhuan),使輸(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)產生額定(ding)扭(niu)矩(ju)+-2%扭(niu)矩(ju)時,減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)有一(yi)個微(wei)小(xiao)的角位移(yi),此角位移(yi)就是(shi)(shi)回程(cheng)間隙(xi).單位是(shi)(shi)"弧分", 1arcmin=1弧分就是(shi)(shi)一(yi)度的六十(shi)分之(zhi)一(yi)。
通用(yong)減速器的(de)額定(ding)功率一般是按使(shi)用(yong)(工況)系數KA=1(電動機(ji)或汽輪(lun)機(ji)為原動機(ji),工作機(ji)載(zai)荷平穩,每天工作3~10h,每小時(shi)啟動次數≤5次,允(yun)許啟動轉矩(ju)為工作轉矩(ju)的(de)2倍(bei)),接觸(chu)強度安全(quan)系數SH≈1、單(dan)對齒(chi)輪(lun)的(de)失效概率≈1%,等條件(jian)計算確定(ding)的(de)。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。


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