減速機的組裝步驟及技術要求

文章出處(chu)：admin 人氣：發表時間：2020-12-22 13:49

　一、對裝配前零件的要求

　　1、滾動(dong)軸(zhou)承用(yong)汽油(you)(you)清洗，其他零件(jian)用(yong)煤油(you)(you)清洗。所有零件(jian)和(he)(he)(he)箱體(ti)內(nei)不許有任何(he)雜質存在。箱體(ti)內(nei)壁和(he)(he)(he)齒輪（蝸輪）等未加工表(biao)面(mian)先后涂(tu)兩次不被(bei)機(ji)油(you)(you)侵蝕(shi)的耐油(you)(you)漆(qi)，箱體(ti)外表(biao)　面(mian)先后涂(tu)底漆(qi)和(he)(he)(he)顏色油(you)(you)漆(qi)（按主機(ji)要求(qiu)配色）。

　　2、零件配合面洗(xi)凈(jing)后(hou)涂以潤滑油

　　二、安裝(zhuang)和調整(zheng)的要求　

　　1、滾動(dong)軸承(cheng)的(de)安裝　　

　　滾動軸(zhou)承安裝時(shi)軸(zhou)承內圈應緊貼軸(zhou)肩，要求縫(feng)隙(xi)不(bu)得通過(guo)0.05mm 厚(hou)的塞尺。　

　　2、軸承軸向游隙　　

　　對(dui)(dui)游隙(xi)(xi)(xi)不可調整的軸(zhou)承（如深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承），其軸(zhou)向游隙(xi)(xi)(xi)為0.25~0.4mm；對(dui)(dui)游隙(xi)(xi)(xi)可調整的軸(zhou)承軸(zhou)向游隙(xi)(xi)(xi)數值(zhi)見表。點擊查(cha)看圓錐滾子軸(zhou)承軸(zhou)向游隙(xi)(xi)(xi)；角接觸(chu)球軸(zhou)承軸(zhou)向游隙(xi)(xi)(xi)　

　　3、齒輪（蝸輪）嚙合的齒側間隙　　

　　可用塞尺或壓鉛(qian)(qian)法。即(ji)將鉛(qian)(qian)絲放在齒槽上(shang)，然后轉動齒輪(lun)而壓扁(bian)鉛(qian)(qian)絲，測(ce)量兩齒側(ce)被壓扁(bian)鉛(qian)(qian)絲厚度(du)之和即(ji)為齒側(ce)的(de)大(da)小(xiao)。　

　　4、齒(chi)面(mian)接(jie)觸斑(ban)點圓柱齒(chi)輪齒(chi)面(mian)接(jie)觸斑(ban)點2-10-4；圓錐齒(chi)輪齒(chi)面(mian)接(jie)觸斑(ban)點2-11-4；蝸桿傳動接(jie)觸斑(ban)點2-12-4

　　三、密封要求　

　　1.箱(xiang)體剖分面(mian)之(zhi)間不允(yun)許填(tian)任何(he)墊(dian)片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；　

　　2.裝配時，在擰(ning)緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面(mian)之間的密封性；　

　　3.軸伸密封(feng)處(chu)應(ying)涂以潤滑脂。各密封(feng)裝(zhuang)置應(ying)嚴(yan)格按要求安裝(zhuang)

　　四、潤滑(hua)要求(qiu)　

　　1、合理確定潤滑(hua)油和潤滑(hua)脂類(lei)型和牌號(hao)　

　　2、軸(zhou)承脂潤(run)滑時，潤(run)滑脂的填充(chong)量一般為可(ke)加脂空間的1/2~2/3。　

　　3、潤滑(hua)油應定期更(geng)換(huan)(huan)，新(xin)減速機(ji)第一次使(shi)用時，運轉7~14天(tian)后換(huan)(huan)油，以(yi)后可以(yi)根據情(qing)況(kuang)每(mei)隔3~6個月換(huan)(huan)一次油。

　　五、試驗要求　

　　1、空載運轉：在(zai)額(e)定轉速下正、反運轉1~2小時；　

　　2、負(fu)荷試(shi)(shi)驗(yan)：在額(e)定轉速、額(e)定負(fu)荷下運(yun)轉，至(zhi)油(you)(you)溫平衡為止。對齒輪減速器，要求(qiu)油(you)(you)池溫升不(bu)(bu)(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)35oC,軸承溫升不(bu)(bu)(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)40oC；對蝸桿減速器，要求(qiu)油(you)(you)池溫升不(bu)(bu)(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)60oC,軸承溫升不(bu)(bu)(bu)(bu)超(chao)過(guo)(guo)50oC；　3.全(quan)部試(shi)(shi)驗(yan)過(guo)(guo)程中，要求(qiu)運(yun)轉平穩，噪聲小，聯(lian)接固定處不(bu)(bu)(bu)(bu)松動，各密(mi)封(feng)、結(jie)合處不(bu)(bu)(bu)(bu)松動

　　六、包(bao)裝(zhuang)和運輸要求　

　　1、外伸(shen)軸及其附(fu)件應(ying)涂油包(bao)裝；　

　　2、搬(ban)運、起吊時不得(de)使用吊環(huan)螺釘(ding)及(ji)吊耳以上(shang)技術(shu)要求(qiu)不一定(ding)全部列出，有(you)時還(huan)需(xu)另增項目，主要由設計的(de)具體(ti)要求(qiu)而定(ding)。

　　七、技術要求　

　　1、裝配前，所有零件用(yong)煤油清(qing)洗，滾動軸承用(yong)汽油清(qing)洗，不(bu)許有任何雜物存在。內壁(bi)涂上不(bu)被機油腐(fu)蝕的涂料兩次(ci)；　

　　2、嚙(nie)合(he)側(ce)隙(xi)用鉛絲(si)檢驗不小(xiao)于0.16mm，鉛絲(si)不得大于最(zui)小(xiao)側(ce)隙(xi)的4倍；　

　　3、用涂色(se)法檢驗斑(ban)(ban)點。按(an)齒高(gao)接(jie)(jie)觸點不小(xiao)于40%；按(an)齒長接(jie)(jie)觸斑(ban)(ban)點不小(xiao)于50%。必要時可(ke)用研(yan)磨(mo)(mo)或刮后研(yan)磨(mo)(mo)以便改善接(jie)(jie)觸情(qing)況；　

　　4、應(ying)調整軸承軸向間(jian)隙：φ40為(wei)(wei)0.05--0.1mm,φ55為(wei)(wei)0.08--0.15mm;　

　　5、檢(jian)驗減(jian)速器剖分(fen)面、各接(jie)觸面及(ji)密(mi)封(feng)處，均不許(xu)(xu)漏油。剖分(fen)面允(yun)(yun)許(xu)(xu)涂以密(mi)封(feng)油漆或水(shui)玻(bo)璃，不允(yun)(yun)許(xu)(xu)使用任何填料；

1、安(an)裝減(jian)速機時，應重視傳動中心軸(zhou)(zhou)線對中，其(qi)誤差(cha)不得大于所用聯軸(zhou)(zhou)器的使用補償量(liang)。對中良好能延長(chang)使用壽命(ming)，并獲(huo)得理想的傳動效(xiao)率。

　　2、在輸出軸上安裝(zhuang)傳(chuan)動(dong)件(jian)時(shi)，不(bu)答應用錘子敲(qiao)擊，通常利用裝(zhuang)配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳(chuan)動(dong)件(jian)壓入，否則有可(ke)能造(zao)成減速機內部零件(jian)的損(sun)壞。最好不(bu)采用鋼性固定式(shi)聯(lian)(lian)軸器，因該類(lei)聯(lian)(lian)軸器安裝(zhuang)不(bu)當(dang)，會引起(qi)不(bu)必(bi)要的外加載荷，以致造(zao)成軸承的早期損(sun)壞，嚴(yan)重時(shi)甚至(zhi)造(zao)成輸出軸的斷(duan)裂。

　　3、減速機應(ying)牢固(gu)地安裝(zhuang)在(zai)穩定(ding)水(shui)平的(de)基礎或(huo)底座上，排(pai)油槽的(de)油應(ying)能(neng)排(pai)除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會(hui)引(yin)起振動及噪聲，并(bing)促使(shi)軸(zhou)承(cheng)及齒輪(lun)受(shou)損。當傳動聯接件有突出物(wu)或(huo)采用(yong)齒輪(lun)、鏈輪(lun)傳動時，應(ying)考慮加裝(zhuang)防護裝(zhuang)置，輸(shu)出軸(zhou)上承(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)的(de)徑向載荷時，應(ying)選用(yong)加強型。

　　4、按規定(ding)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)保證工作人員(yuan)能方便地靠(kao)近油(you)(you)標，通(tong)氣(qi)塞(sai)(sai)、排油(you)(you)塞(sai)(sai)。安(an)裝(zhuang)就位(wei)后，應(ying)(ying)(ying)按次序全面檢查安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)的(de)(de)(de)準確性(xing)，各緊(jin)固件壓緊(jin)的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性(xing)，安(an)裝(zhuang)后應(ying)(ying)(ying)能靈活轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。減(jian)速(su)(su)機采用(yong)油(you)(you)池飛(fei)濺潤滑，在運(yun)行前用(yong)戶需將通(tong)氣(qi)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)螺塞(sai)(sai)取下(xia)，換上通(tong)氣(qi)塞(sai)(sai)。按不同的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)，并打開油(you)(you)位(wei)塞(sai)(sai)螺釘檢查油(you)(you)位(wei)線的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)，從(cong)油(you)(you)位(wei)塞(sai)(sai)處加油(you)(you)至潤滑油(you)(you)從(cong)油(you)(you)位(wei)塞(sai)(sai)螺孔(kong)(kong)溢出為(wei)止，擰(ning)上油(you)(you)位(wei)塞(sai)(sai)確定(ding)無(wu)誤(wu)后，方可(ke)進行空(kong)載試運(yun)轉(zhuan)(zhuan)，時(shi)(shi)間不得少于2小時(shi)(shi)。運(yun)轉(zhuan)(zhuan)應(ying)(ying)(ying)平(ping)穩，無(wu)沖擊、振動(dong)、雜音及滲(shen)漏油(you)(you)現(xian)(xian)象，發現(xian)(xian)異(yi)常應(ying)(ying)(ying)及時(shi)(shi)排除(chu)。經過(guo)一定(ding)時(shi)(shi)期應(ying)(ying)(ying)再(zai)檢查油(you)(you)位(wei)，以防(fang)止機殼可(ke)能造成的(de)(de)(de)泄漏，如環(huan)境溫(wen)度(du)(du)過(guo)高(gao)(gao)或過(guo)低(di)時(shi)(shi)，可(ke)改變(bian)潤滑油(you)(you)的(de)(de)(de)牌號。上海(hai)鵠興(xing)可(ke)免(mian)費(fei)提供(gong)減(jian)速(su)(su)機選(xuan)型(xing),技(ji)術支持，樣(yang)本下(xia)載，圖紙下(xia)載。更(geng)多減(jian)速(su)(su)機資(zi)訊詳情請訪問 www.cjxnfs.com.cn

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