為什么淄博齒輪減速機振動過大？原因是什么？

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時間：2020-12-25 13:36

以(yi)下是(shi)(shi)鵠(hu)興小編為您介紹齒輪減速機(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)大(da)(da)的原因(yin)以(yi)及解決方法，個人整理僅供參考。　　齒輪減速機(ji)(ji)(ji)在(zai)使用(yong)(yong)一(yi)段時間后，通常(chang)會(hui)出(chu)現各類問題，如果出(chu)現齒輪減速機(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)大(da)(da)的原因(yin)，通常(chang)我們(men)會(hui)從(cong)幾(ji)方面入手(shou)機(ji)(ji)(ji)座振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)太大(da)(da)導(dao)(dao)致問題發(fa)生、電機(ji)(ji)(ji)的過(guo)(guo)(guo)度磨(mo)損(sun)(sun)引(yin)起、也有(you)可(ke)能傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構失調和轉子機(ji)(ji)(ji)械平衡導(dao)(dao)致。齒輪減速機(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)大(da)(da)的原因(yin)是(shi)(shi)什么(me)？如何解決？。　　 1，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)(sun)過(guo)(guo)(guo)大(da)(da)　　軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)時間工作，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的間隙發(fa)生過(guo)(guo)(guo)大(da)(da)或者(zhe)不(bu)平衡情(qing)況出(chu)現，導(dao)(dao)致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)摩擦發(fa)熱，最怕的轉子和定(ding)子發(fa)生摩擦，這(zhe)樣會(hui)直(zhi)接損(sun)(sun)壞軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。最容易發(fa)生振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的是(shi)(shi)滑動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，因(yin)為這(zhe)有(you)潤滑油的粘性作用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)會(hui)浮起，而且這(zhe)個也可(ke)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重量有(you)關，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重量越大(da)(da)，磨(mo)損(sun)(sun)也會(hui)比較(jiao)快。　　

2，機座(zuo)振動(dong)(dong)大　　有(you)(you)些情況機座(zuo)振動(dong)(dong)過(guo)大也(ye)有(you)(you)影響，機座(zuo)的(de)振動(dong)(dong)頻率可以說是齒輪減速機的(de)轉(zhuan)速，有(you)(you)可能機座(zuo)設計的(de)問題，導致(zhi)運行中(zhong)不(bu)穩(wen)定的(de)狀態。　　

3，傳動(dong)(dong)機(ji)失調(diao)　　當齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)中電(dian)(dian)機(ji)與驅動(dong)(dong)器(qi)的(de)校準線(xian)不好，容易產生振動(dong)(dong)的(de)情(qing)況，要(yao)調(diao)節這個校準線(xian)，要(yao)重(zhong)新(xin)安裝驅動(dong)(dong)器(qi)和電(dian)(dian)機(ji)的(de)連接，這樣能穩定電(dian)(dian)機(ji)軸承的旋(xuan)　 4，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子機械不(bu)(bu)平衡(heng)　　這(zhe)里所說的不(bu)(bu)平衡(heng)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子靜(jing)止狀(zhuang)態下(xia)的不(bu)(bu)平衡(heng)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)的情況下(xia)不(bu)(bu)平衡(heng)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子偏離(li)軸心(xin)，在(zai)離(li)心(xin)力作用下(xia)產(chan)生偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)產(chan)生異(yi)常振動(dong)。　　

5，轉子(zi)零(ling)件松動(dong)(dong)　　電機(ji)轉子(zi)的(de)(de)若干部(bu)(bu)分：換(huan)向器、磁極(ji)、皮帶輪等，減(jian)速(su)機(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)久了也(ye)(ye)會發生這(zhe)些(xie)松動(dong)(dong)情(qing)況，一(yi)(yi)般這(zhe)種(zhong)情(qing)況，轉子(zi)都(dou)(dou)會有(you)雜聲出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，這(zhe)些(xie)情(qing)況發生了最好盡快(kuai)處理，因為(wei)時間長了后(hou)果會越(yue)來越(yue)嚴重。　　總(zong)結(jie)：齒輪減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)振動(dong)(dong)過(guo)大(da)是(shi)(shi)常見的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)之一(yi)(yi)，我們現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)在(zai)(zai)要求(qiu)大(da)家理解的(de)(de)都(dou)(dou)不(bu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)些(xie)高(gao)(gao)難度的(de)(de)維(wei)修(xiu)，只是(shi)(shi)一(yi)(yi)些(xie)日(ri)常維(wei)護(hu)和簡單小(xiao)維(wei)修(xiu)的(de)(de)技巧，振動(dong)(dong)過(guo)大(da)雖然對減(jian)速(su)機(ji)影響(xiang)不(bu)大(da)，但(dan)是(shi)(shi)如(ru)果長期坐視不(bu)理后(hou)果是(shi)(shi)嚴重的(de)(de)。以下(xia)(xia)是(shi)(shi)小(xiao)編下(xia)(xia)面將為(wei)您總(zong)結(jie)齒輪減(jian)速(su)機(ji)振動(dong)(dong)過(guo)大(da)幾點原因，個人整理僅(jin)供參考。　　常見故障及解決方(fang)(fang)案減(jian)速(su)機(ji)在(zai)(zai)長期運行中(zhong)(zhong)，常會出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)磨(mo)(mo)損(sun)、滲漏等故障，最主要的(de)(de)幾種(zhong)是(shi)(shi)：　　1、減(jian)速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)磨(mo)(mo)損(sun)，其中(zhong)(zhong)又包(bao)括(kuo)殼體軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)箱、箱體內孔(kong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)、變速(su)箱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。　　2、減(jian)速(su)機(ji)齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)磨(mo)(mo)損(sun)，主要磨(mo)(mo)損(sun)部(bu)(bu)位(wei)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頭、鍵槽(cao)等。　　3、減(jian)速(su)機(ji)傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)位(wei)磨(mo)(mo)損(sun)。　　4、減(jian)速(su)機(ji)結(jie)合(he)(he)面滲漏。　　針對磨(mo)(mo)損(sun)問(wen)題(ti)(ti)，企(qi)業傳統(tong)解決辦法(fa)是(shi)(shi)補焊(han)或(huo)(huo)(huo)刷(shua)鍍后(hou)機(ji)加(jia)(jia)工修(xiu)復，但(dan)兩(liang)者均存在(zai)(zai)一(yi)(yi)定弊端：補焊(han)高(gao)(gao)溫產生的(de)(de)熱應力無法(fa)完全消除，易造成材質損(sun)傷，導致(zhi)部(bu)(bu)件出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)彎曲或(huo)(huo)(huo)斷(duan)裂；而(er)電刷(shua)鍍受(shou)涂層(ceng)厚度限制，容易剝落(luo)，且(qie)以上兩(liang)種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)都(dou)(dou)是(shi)(shi)用(yong)(yong)金(jin)(jin)屬修(xiu)復金(jin)(jin)屬，無法(fa)改變硬對硬的(de)(de)配合(he)(he)關系，在(zai)(zai)各力綜合(he)(he)作用(yong)(yong)下(xia)(xia)，仍會造成再次(ci)(ci)磨(mo)(mo)損(sun)。對一(yi)(yi)些(xie)大(da)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)企(qi)業更(geng)是(shi)(shi)無法(fa)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)場解決，多(duo)要依賴外協(xie)修(xiu)復。當代西(xi)方(fang)(fang)國(guo)家針對以上問(wen)題(ti)(ti)多(duo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)高(gao)(gao)分子(zi)復合(he)(he)材料(liao)的(de)(de)修(xiu)復方(fang)(fang)法(fa)，而(er)應用(yong)(yong)較多(duo)的(de)(de)有(you)美嘉華技術產品，其具(ju)有(you)超強的(de)(de)粘(zhan)著力，優異(yi)的(de)(de)抗(kang)壓強度等綜合(he)(he)性能。應用(yong)(yong)高(gao)(gao)分子(zi)材料(liao)修(xiu)復，可免(mian)(mian)拆卸免(mian)(mian)機(ji)加(jia)(jia)工既無補焊(han)熱應力影響(xiang)，修(xiu)復厚度也(ye)(ye)不(bu)受(shou)限制，同(tong)時產品所具(ju)有(you)的(de)(de)金(jin)(jin)屬材料(liao)不(bu)具(ju)備的(de)(de)退讓性，可吸收設(she)備的(de)(de)沖擊震動(dong)(dong)，避免(mian)(mian)再次(ci)(ci)磨(mo)(mo)損(sun)的(de)(de)可能，并大(da)大(da)延長設(she)備部(bu)(bu)件的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，為(wei)企(qi)業節省大(da)量的(de)(de)停機(ji)時間，創造巨大(da)的(de)(de)經濟(ji)價值。　　而(er)針對滲漏問(wen)題(ti)(ti)，傳統(tong)方(fang)(fang)法(fa)需要拆卸并打開(kai)減(jian)速(su)機(ji)后(hou)，更(geng)換(huan)密封墊片或(huo)(huo)(huo)涂抹(mo)密封膠，不(bu)僅(jin)費時費力，而(er)且(qie)難以確保(bao)密封效果，在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)還會再次(ci)(ci)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)泄漏。

下一篇：什么是鑄鐵減速機，鑄鐵減速機種類都有哪些？上一篇：煙臺減速機使用系數安全系數服務系數是什么

此(ci)文(wen)關鍵字：振動,磨損,齒輪減速機,軸承,減速機