為什么淄博齒輪減速機振動過大？原因是什么？

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2020-12-25 13:36

以(yi)下(xia)是(shi)鵠興小編為(wei)您介(jie)紹齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)振動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)大(da)的(de)原(yuan)因(yin)以(yi)及解決方(fang)法(fa)，個人整理僅(jin)供(gong)參考。　　齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)在使用一段(duan)時間(jian)后(hou)，通(tong)常會出現各(ge)類(lei)問(wen)題，如(ru)果出現齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)振動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)大(da)的(de)原(yuan)因(yin)，通(tong)常我(wo)們會從幾(ji)方(fang)面入(ru)手機(ji)(ji)(ji)座振動(dong)(dong)(dong)太大(da)導致問(wen)題發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)、電機(ji)(ji)(ji)的(de)過(guo)(guo)度磨損(sun)引起、也(ye)有(you)可(ke)能傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構失調和轉子(zi)(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)械平(ping)衡導致。齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)振動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)大(da)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)什么？如(ru)何解決？。　　 1，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)磨損(sun)過(guo)(guo)大(da)　　軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)長時間(jian)工(gong)作(zuo)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)間(jian)隙發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)過(guo)(guo)大(da)或者(zhe)不平(ping)衡情(qing)況出現，導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)摩(mo)擦發(fa)(fa)熱，最怕(pa)的(de)轉子(zi)(zi)(zi)和定子(zi)(zi)(zi)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)摩(mo)擦，這樣會直接損(sun)壞軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。最容易發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)振動(dong)(dong)(dong)的(de)是(shi)滑動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，因(yin)為(wei)這有(you)潤滑油的(de)粘性(xing)作(zuo)用機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)會浮(fu)起，而且這個也(ye)可(ke)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)量(liang)有(you)關，如(ru)果軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)量(liang)越大(da)，磨損(sun)也(ye)會比較快。　　

2，機座振(zhen)動大　　有些(xie)情況機座振(zhen)動過大也有影響，機座的(de)(de)振(zhen)動頻率可以說是齒輪(lun)減(jian)速(su)機的(de)(de)轉速(su)，有可能機座設計的(de)(de)問題，導致運行中不穩定的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)。　　

3，傳動機(ji)(ji)失調　　當(dang)齒輪減速(su)機(ji)(ji)中(zhong)電(dian)機(ji)(ji)與驅(qu)動器(qi)的校準線不好(hao)，容易(yi)產(chan)生(sheng)振動的情況(kuang)，要(yao)調節(jie)這(zhe)個校準線，要(yao)重新安(an)裝驅(qu)動器(qi)和電(dian)機(ji)(ji)的連接，這(zhe)樣能穩定(ding)電(dian)機(ji)(ji)軸承的旋　 4，轉(zhuan)子機械不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)　　這里所說(shuo)的不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)是轉(zhuan)子靜止(zhi)狀態下(xia)的不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)和轉(zhuan)動的情況下(xia)不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)，轉(zhuan)子偏離(li)軸心(xin)，在離(li)心(xin)力作用(yong)下(xia)產生(sheng)(sheng)偏轉(zhuan)產生(sheng)(sheng)異常振(zhen)動。　　

5，轉子零件松動(dong)(dong)　　電機(ji)(ji)(ji)轉子的若干(gan)部(bu)分：換向(xiang)器、磁極、皮帶輪(lun)等，減速(su)機(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)用久了(le)也會(hui)(hui)發(fa)生這些(xie)(xie)松動(dong)(dong)情(qing)(qing)況，一(yi)(yi)(yi)般這種情(qing)(qing)況，轉子都會(hui)(hui)有(you)雜(za)聲出(chu)現(xian)(xian)，這些(xie)(xie)情(qing)(qing)況發(fa)生了(le)最好(hao)盡(jin)快處(chu)理，因為(wei)時間長(chang)(chang)了(le)后果會(hui)(hui)越來(lai)越嚴(yan)重。　　總(zong)結(jie)：齒輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)的振動(dong)(dong)過(guo)大(da)(da)是(shi)(shi)(shi)常(chang)(chang)見的問題之一(yi)(yi)(yi)，我(wo)們現(xian)(xian)在(zai)(zai)要(yao)求大(da)(da)家理解的都不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)高難(nan)度(du)的維(wei)修(xiu)(xiu)，只是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)日常(chang)(chang)維(wei)護和簡單小維(wei)修(xiu)(xiu)的技巧，振動(dong)(dong)過(guo)大(da)(da)雖然對減速(su)機(ji)(ji)(ji)影響(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)(bu)大(da)(da)，但是(shi)(shi)(shi)如果長(chang)(chang)期(qi)坐(zuo)視不(bu)(bu)(bu)(bu)理后果是(shi)(shi)(shi)嚴(yan)重的。以(yi)(yi)下(xia)是(shi)(shi)(shi)小編(bian)下(xia)面將為(wei)您總(zong)結(jie)齒輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)振動(dong)(dong)過(guo)大(da)(da)幾點原因，個人整(zheng)理僅(jin)供參考(kao)。　　常(chang)(chang)見故(gu)障及解決(jue)方案減速(su)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)長(chang)(chang)期(qi)運(yun)行中，常(chang)(chang)會(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)、滲(shen)漏等故(gu)障，最主(zhu)要(yao)的幾種是(shi)(shi)(shi)：　　1、減速(su)機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)承(cheng)室(shi)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)，其(qi)中又包括(kuo)殼(ke)體軸(zhou)承(cheng)箱、箱體內孔軸(zhou)承(cheng)室(shi)、變速(su)箱軸(zhou)承(cheng)室(shi)的磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)。　　2、減速(su)機(ji)(ji)(ji)齒輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)徑磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)，主(zhu)要(yao)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)部(bu)位在(zai)(zai)軸(zhou)頭、鍵槽等。　　3、減速(su)機(ji)(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)位磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)。　　4、減速(su)機(ji)(ji)(ji)結(jie)合(he)面滲(shen)漏。　　針對磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)問題，企業(ye)傳(chuan)統解決(jue)辦法(fa)是(shi)(shi)(shi)補焊(han)或刷鍍后機(ji)(ji)(ji)加工修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，但兩者均存在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)定弊端：補焊(han)高溫(wen)產(chan)生的熱應力(li)(li)無法(fa)完(wan)全消除，易造(zao)成(cheng)材質(zhi)損(sun)(sun)(sun)(sun)傷，導致(zhi)部(bu)件出(chu)現(xian)(xian)彎(wan)曲或斷裂；而電刷鍍受(shou)涂層(ceng)厚度(du)限制(zhi)，容易剝落，且以(yi)(yi)上兩種方法(fa)都是(shi)(shi)(shi)用金(jin)屬(shu)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)金(jin)屬(shu)，無法(fa)改變硬對硬的配合(he)關系，在(zai)(zai)各力(li)(li)綜(zong)合(he)作用下(xia)，仍會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)再(zai)次(ci)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)。對一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)大(da)(da)的軸(zhou)承(cheng)企業(ye)更(geng)是(shi)(shi)(shi)無法(fa)現(xian)(xian)場解決(jue)，多(duo)要(yao)依賴外協修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)。當代西方國(guo)家針對以(yi)(yi)上問題多(duo)使(shi)(shi)用高分子復(fu)(fu)合(he)材料的修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法(fa)，而應用較多(duo)的有(you)美嘉華技術產(chan)品，其(qi)具有(you)超(chao)強的粘(zhan)著力(li)(li)，優異的抗壓強度(du)等綜(zong)合(he)性能。應用高分子材料修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，可免拆卸(xie)免機(ji)(ji)(ji)加工既無補焊(han)熱應力(li)(li)影響(xiang)(xiang)，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)厚度(du)也不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)限制(zhi)，同時產(chan)品所具有(you)的金(jin)屬(shu)材料不(bu)(bu)(bu)(bu)具備的退讓性，可吸收設備的沖擊(ji)震動(dong)(dong)，避免再(zai)次(ci)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)的可能，并大(da)(da)大(da)(da)延長(chang)(chang)設備部(bu)件的使(shi)(shi)用壽命，為(wei)企業(ye)節(jie)省大(da)(da)量的停機(ji)(ji)(ji)時間，創造(zao)巨大(da)(da)的經濟(ji)價值。　　而針對滲(shen)漏問題，傳(chuan)統方法(fa)需要(yao)拆卸(xie)并打(da)開減速(su)機(ji)(ji)(ji)后，更(geng)換密(mi)封(feng)墊片或涂抹密(mi)封(feng)膠，不(bu)(bu)(bu)(bu)僅(jin)費(fei)時費(fei)力(li)(li)，而且難(nan)以(yi)(yi)確保密(mi)封(feng)效果，在(zai)(zai)運(yun)行中還會(hui)(hui)再(zai)次(ci)出(chu)現(xian)(xian)泄(xie)漏。

下一篇：什么是鑄鐵減速機，鑄鐵減速機種類都有哪些？上一篇：煙臺減速機使用系數安全系數服務系數是什么

此文關鍵(jian)字：振動,磨損,齒輪減速機,軸承,減速機