1，齒輪減(jian)速機(ji)出力漏油(you)：這是最為常見(jian)的(de)漏油(you)方式。
2，減(jian)速電機機入力漏(lou)油：減(jian)速機和電機的連(lian)接(jie)處漏(lou)油。
3，減速(su)機油孔漏油：運轉(zhuan)的速(su)度和裝油量來(lai)確定。
分析漏油(you)原因：
1，由(you)于油(you)(you)封(feng)(feng)是齒輪減速機軸密封(feng)(feng)效果的(de)關鍵因素,由(you)摩擦所(suo)引與油(you)(you)封(feng)(feng)之間長時間連(lian)續高(gao)溫滑動接觸，造成的(de)密封(feng)(feng)工作的(de)研磨磨損(sun);軸的(de)速度(du)也是影響起(qi)的(de)溫升越(yue)(yue)快,溫度(du)也越(yue)(yue)高(gao),就(jiu)使油(you)(you)封(feng)(feng)磨損(sun)和燒傷,造成油(you)(you)封(feng)(feng)的(de)密封(feng)(feng)失(shi)效,縮短了油(you)(you)封(feng)(feng)的(de)使用(yong)壽命;
2，減(jian)速機的長期(qi)使用,導致(zhi)軸頸磨損變差,降低甚至消除了油封的密封作(zuo)用;同時減(jian)速機軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。
3，加油量過多，減速機在運轉(zhuan)過程中(zhong)，油池被攪動(dong)得很厲(li)害，潤(run)(run)滑油在(zai)(zai)機內(nei)到處飛濺，如果(guo)加油量過多(duo)，使(shi)大量潤(run)(run)滑油積(ji)聚(ju)在(zai)(zai)油封結(jie)合面上，導致泄漏。
4，齒輪減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)未打開或(huo)者(zhe)不通暢(chang)：減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)雖都有(you)透(tou)氣(qi)帽，但透(tou)氣(qi)孔太(tai)小，容易(yi)被粉塵、油(you)污堵(du)塞，齒輪減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)運轉過(guo)程(cheng)中(zhong)，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影(ying)響，使(shi)(shi)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)溫度升高，如果沒有(you)透(tou)氣(qi)孔或(huo)透(tou)氣(qi)孔堵(du)塞，則機(ji)(ji)內(nei)壓力(li)逐漸增加，機(ji)(ji)內(nei)溫度越高，與(yu)外(wai)界的壓力(li)差越大，潤(run)滑油(you)在壓差作用(yong)下(xia)，從(cong)縫(feng)隙處漏出。
5，齒輪減(jian)速(su)機(ji)選(xuan)型不當造成齒輪減(jian)速(su)電機(ji)的超負載運行而(er)出現漏油(you)。