對于很多剛接觸這個行業的 新人來說，有的 人認為伺服擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和減速機是一樣的 ，但是實際情況是不一樣的 ，因此很多新人對于這個問題很是頭疼，那么今天從原理上給大家講一講伺服擺線減速機和減速機的 區別。行星減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量，一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。

  伺服擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的 工作原理：伺服擺線減速機是行業中人士對“行星擺線減速機”的 另一種稱呼，一般用于低轉速大扭矩的 傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的 動力通過擺線減速機的 輸入軸上的 齒數少的 齒輪嚙合輸出軸上的 大齒輪, 從而達到減速的 目的 。齒輪減速機正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和高效率低成本應用。

  減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的 工作原理：減速機又稱執行電動機，在自動控制系統中，用作執行元件，把所收到的 電信號轉換成電動機軸上的 角位移或角速度輸出。減速機是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的 增加而勻速下降，減速機內部的 轉子是永磁鐵，驅動器控制的 U/V/W三相電形成電磁場，轉子在此磁場的 作用下轉動，同時電機自帶的 編碼（coding）器反饋(feedback)信號給驅動器，驅動器根據反饋值與目標(cause)值進行比較，調整轉子轉動的 角度（angle)。減速機的 精度（精確度）決定于編碼器的 精度（線數）。

  由此可見，可以從原理上簡單的 區分伺服擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和減速機，希望還在為這個問題發愁的 新手們快來看一看吧，對你很有幫助的 。