關于K系(xi)列減速(su)機的結(jie)構特點是(shi)什么的問題(ti)今天K系(xi)列減速(su)機廠家就來詳(xiang)細為大家解答一(yi)下，希(xi)望能夠幫到大家。

　　K系(xi)列(lie)減速機(ji)的(de)傳動(dong)比(bi)是(shi)固定(ding)的(de)，但(dan)在(zai)工(gong)程實際中，有些工(gong)作機(ji)往往需要(yao)在(zai)幾(ji)種不(bu)同的(de)轉速下工(gong)作，這就需要(yao)根(gen)據使用(yong)要(yao)求(qiu)在(zai)工(gong)作中隨時調整原念(nian)頭(tou)與工(gong)作機(ji)之間的(de)傳動(dong)比(bi)。

　　K系列(lie)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)結(jie)構，它主要由齒(chi)輪(或(huo)蝸桿)、軸(zhou)、軸(zhou)承(cheng)、箱(xiang)(xiang)體等組成。箱(xiang)(xiang)體必需有(you)(you)足夠的(de)剛(gang)度(du)，為保證箱(xiang)(xiang)體的(de)剛(gang)度(du)及(ji)散熱，常(chang)在箱(xiang)(xiang)體外壁上制有(you)(you)加強肋。為利便K系列(lie)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)制造、裝配(pei)及(ji)使(shi)用，還在K系列(lie)減(jian)速機(ji)(ji)上設置(zhi)一系列(lie)附件，如(ru)檢查孔、透氣(qi)孔、油標尺(chi)或(huo)油面指(zhi)示器、吊鉤及(ji)起(qi)蓋螺(luo)釘等。

　　功用：根(gen)據需要能隨時改變傳(chuan)動(dong)比。

　　類(lei)型：有級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)---有級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的傳(chuan)動只(zhi)能按(an)既定(ding)的設計(ji)(ji)要求通過操作機構分級(ji)進行變(bian)(bian)速(su)(su)，無(wu)級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)--無(wu)級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的傳(chuan)動比(bi)在設計(ji)(ji)預(yu)定(ding)的范圍內(nei)無(wu)級(ji)地進行改變(bian)(bian)。

　　分配傳動比：

　　使傳動(dong)(dong)(dong)具有很(hen)小的(de)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)慣(guan)量;使各(ge)級(ji)傳動(dong)(dong)(dong)中大齒輪(lun)的(de)浸(jin)油深度(du)大致相(xiang)等(deng);使各(ge)級(ji)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)承載能力接近于相(xiang)等(deng);使K系列減速機的(de)外廓尺寸和質(zhi)量很(hen)小;

　　工作原理： 依賴摩擦(ca)傳(chuan)動(dong)，改(gai)變主動(dong)件和從動(dong)件的輸(shu)出半徑，實現傳(chuan)動(dong)比(bi)的無變化。

　　以上就是關于K系(xi)列減(jian)(jian)速機的結構特點(dian)的全部內容了，希(xi)望(wang)對大家有所(suo)幫(bang)助，更多資訊請關注(zhu)K系(xi)列減(jian)(jian)速機廠家。