怎樣解決減速(su)(su)機早期點蝕的(de)(de)(de)狀況(kuang)。點蝕肯(ken)定與潤滑油有(you)關系，同時它還要與減速(su)(su)機的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)有(you)緊密(mi)親密(mi)聯(lian)系。平時的(de)(de)(de)使(shi)用過程一(yi)會有(you)一(yi)定處理規范。還有(you)一(yi)點就(jiu)是(shi)因為齒輪(lun)接(jie)觸不好造(zao)成(cheng)局部超(chao)負荷(he)而產生的(de)(de)(de)，齒輪(lun)的(de)(de)(de)局部超(chao)負荷(he)使(shi)實(shi)際接(jie)觸應力大大超(chao)過齒輪(lun)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)許(xu)用接(jie)觸應力，有(you)的(de)(de)(de)齒輪(lun)達不到全齒長接(jie)觸或僅在齒的(de)(de)(de)一(yi)端接(jie)觸，甚至對角接(jie)觸。下(xia)面由(you)小(xiao)編來為我們具(ju)體的(de)(de)(de)闡述一(yi)下(xia)。

　　一、材料及處理規范的(de)影響(xiang)

　　齒輪材料(liao)的(de)選擇準確與否以及使用(yong)負荷的(de)匹配情況，熱(re)處理(li)硬度的(de)選擇與匹配，也是(shi)影響(xiang)早期點蝕的(de)原因(yin)。

　　二、潤滑油(you)的影響

　　因為齒輪(lun)傳動的(de)(de)不(bu)公道潤滑(hua)及潤滑(hua)劑(ji)的(de)(de)選(xuan)擇不(bu)適也(ye)是影(ying)響早期點蝕(shi)的(de)(de)原因。防(fang)止減速機(ji)齒輪(lun)早期點蝕(shi)的(de)(de)途徑(jing):

　　(一(yi))齒輪減速機傳動的公道潤滑及選擇合適的潤滑劑(ji)。

　　(二)進步減(jian)速(su)機齒輪安裝精度，保(bao)證齒輪的接觸精度。

　　對(dui)于中央驅動(dong)(dong)減(jian)速(su)機，假(jia)如在(zai)裝(zhuang)配(pei)和安裝(zhuang)時，未經很(hen)好調查，便(bian)有可能(neng)存在(zai)左右兩路(lu)傳(chuan)動(dong)(dong)的不同步性，均載效果差，在(zai)這(zhe)種(zhong)情況下，一側傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪可能(neng)不承受負荷，而另一側傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪則(ze)超負荷(最(zui)大達(da)到設計負荷的2倍(bei))，這(zhe)很(hen)輕易引(yin)起齒(chi)(chi)面產生進展性早期(qi)點蝕(shi)。