怎(zen)樣解決減速(su)機早期點蝕(shi)的(de)狀況。點蝕(shi)肯定(ding)與潤(run)滑油(you)有關系，同時(shi)它還要與減速(su)機的(de)材料有緊(jin)密(mi)(mi)親密(mi)(mi)聯系。平(ping)時(shi)的(de)使用過程一(yi)會(hui)有一(yi)定(ding)處理規范。還有一(yi)點就是因為齒(chi)輪接(jie)觸(chu)不好造成(cheng)局部超(chao)(chao)負荷(he)而(er)產生的(de)，齒(chi)輪的(de)局部超(chao)(chao)負荷(he)使實際接(jie)觸(chu)應(ying)力大大超(chao)(chao)過齒(chi)輪材料的(de)許用接(jie)觸(chu)應(ying)力，有的(de)齒(chi)輪達不到全齒(chi)長接(jie)觸(chu)或(huo)僅在齒(chi)的(de)一(yi)端接(jie)觸(chu)，甚至對角接(jie)觸(chu)。下(xia)面由小(xiao)編來(lai)為我(wo)們(men)具體的(de)闡(chan)述一(yi)下(xia)。

　　一、潤滑(hua)油的(de)影響(xiang)

　　因為齒輪(lun)傳動的不公(gong)道潤滑(hua)及潤滑(hua)劑的選擇不適也是影響早(zao)期(qi)點蝕(shi)的原因。防止(zhi)減速機齒輪(lun)早(zao)期(qi)點蝕(shi)的途(tu)徑:

　　(一)齒輪減速機傳動的公道潤(run)滑及選擇合適的潤(run)滑劑。

　　(二)進(jin)步(bu)減速機齒輪(lun)安裝精(jing)度，保證(zheng)齒輪(lun)的接觸精(jing)度。

　　對于中央驅動減速機，假如(ru)在(zai)(zai)裝(zhuang)配和(he)安裝(zhuang)時，未經很好調查，便(bian)有可能(neng)存在(zai)(zai)左右兩路傳動的不(bu)同步(bu)性(xing)，均(jun)載效(xiao)果差，在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)種情況下，一側傳動齒輪可能(neng)不(bu)承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷(達到(dao)設計負荷的2倍(bei))，這(zhe)(zhe)很輕(qing)易(yi)引起齒面(mian)產生(sheng)進展性(xing)早期點(dian)蝕。

　　二、材料(liao)及處理規(gui)范的影響

　　齒輪材料的(de)(de)選擇準確與(yu)否以(yi)及使(shi)用負(fu)荷的(de)(de)匹(pi)配情況，熱處理硬度的(de)(de)選擇與(yu)匹(pi)配，也是影響早期點蝕的(de)(de)原因。