怎(zen)樣解決減速(su)(su)機早期點蝕的(de)(de)(de)狀況。點蝕肯定與(yu)潤滑油有(you)(you)關系，同時(shi)它(ta)還要與(yu)減速(su)(su)機的(de)(de)(de)材料(liao)有(you)(you)緊密(mi)親(qin)密(mi)聯(lian)系。平時(shi)的(de)(de)(de)使用過(guo)程(cheng)一(yi)會有(you)(you)一(yi)定處理規范(fan)。還有(you)(you)一(yi)點就是因為(wei)齒輪(lun)(lun)接觸不(bu)好造成局部超負(fu)荷而產生的(de)(de)(de)，齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)局部超負(fu)荷使實(shi)際接觸應力大(da)大(da)超過(guo)齒輪(lun)(lun)材料(liao)的(de)(de)(de)許用接觸應力，有(you)(you)的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)達不(bu)到全齒長接觸或僅在齒的(de)(de)(de)一(yi)端接觸，甚至對角接觸。下面由小編來(lai)為(wei)我們具(ju)體的(de)(de)(de)闡(chan)述(shu)一(yi)下。

　　一(yi)、潤滑油的影(ying)響

　　因為齒輪傳動的(de)不公道潤滑及潤滑劑的(de)選擇不適也(ye)是(shi)影響早期(qi)點蝕的(de)原(yuan)因。防止減(jian)速機齒輪早期(qi)點蝕的(de)途徑:

　　(一)齒輪減速機傳動的公道潤(run)滑及(ji)選擇合適的潤(run)滑劑。

　　(二)進步減速機齒輪(lun)安裝精度(du)，保證齒輪(lun)的接觸(chu)精度(du)。

　　對于(yu)中(zhong)央驅動減速(su)機(ji)，假如在(zai)裝配和安(an)裝時，未經很好(hao)調查，便有可能(neng)存在(zai)左右(you)兩(liang)路傳動的不(bu)同步(bu)性(xing)，均載(zai)效(xiao)果差，在(zai)這種情況(kuang)下，一(yi)側傳動齒輪可能(neng)不(bu)承受負荷，而另一(yi)側傳動齒輪則超負荷(達到設(she)計負荷的2倍)，這很輕易引起(qi)齒面產生進展(zhan)性(xing)早期點蝕。

　　二(er)、材料及處理規范的影響

　　齒輪材料的(de)(de)選擇準確(que)與(yu)否(fou)以及(ji)使用負荷(he)的(de)(de)匹配(pei)情(qing)況，熱處理硬度的(de)(de)選擇與(yu)匹配(pei)，也是影響早(zao)期點(dian)蝕的(de)(de)原因。