擺線減速(su)機(ji)的噪(zao)音(yin)(yin)本來就較(jiao)大，如果感覺噪(zao)音(yin)(yin)大時(shi)，而油溫(wen)一(yi)直沒有變(bian)化，則一(yi)般沒有關系(xi)的，或檢測一(yi)下噪(zao)音(yin)(yin)值(zhi)，打電(dian)話給鵠興減速機工程師咨詢噪(zao)音(yin)(yin)值(zhi)是(shi)否為(wei)正常(chang)值(zhi)。

潤滑(hua)問(wen)題經常會導(dao)致(zhi)減(jian)速(su)機發熱和噪音大的(de)(de)(de)問題，潤滑(hua)油過多的(de)(de)(de)話，攪油會損失功率導(dao)致(zhi)大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)產生(sheng)，潤滑(hua)油過少的(de)(de)(de)話，摩擦同(tong)樣產生(sheng)大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)。

攪拌用的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速機，擺(bai)線減(jian)(jian)(jian)(jian)速機一(yi)般(ban)應該(gai)是立式安(an)裝的(de)，這樣的(de)話，小型(xing)號的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速機一(yi)般(ban)為脂潤(run)滑，請確(que)認注脂量(liang)符合(he)鵠興減(jian)(jian)(jian)(jian)速機廠家要求；大(da)型(xing)號一(yi)般(ban)為強制(zhi)潤(run)滑，確(que)認潤(run)滑管路是否堵塞。

減速機(ji)與被(bei)動軸的對中是否超出(chu)需用范圍，如果對中不(bu)好，會導致減(jian)速機輸(shu)出(chu)軸承(cheng)受過大(da)的(de)徑向力，嚴(yan)重(zhong)的話會大量(liang)磨(mo)損(sun)油封，以及偏(pian)心(xin)體軸(zhou)承(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)，同(tong)樣可能產生大量(liang)的熱(re)量(liang)，偏(pian)心(xin)體軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)擺線減(jian)速機內是薄弱環(huan)節，它的質量(liang)非常重(zhong)要。

重新裝(zhuang)配，精(jing)度(du)較難保證！ 減速機本(ben)身有問(wen)題(ti)，加(jia)工精度很低(di)，導致曲線板與針(zhen)齒(chi)銷(xiao)嚙(nie)合不好，曲(qu)線板是擺(bai)線減(jian)速機的核心部件，一般的低(di)品質(zhi)廠(chang)家都是用線切割加工的(de)(de)，磨齒也沒有專門(men)的(de)(de)機床，或(huo)使用改造的(de)(de)機床，導致精度很(hen)低，造成很(hen)大(da)(da)噪音和產生大(da)(da)量(liang)的(de)(de)熱量(liang)。

可能是輸送(song)帶(dai)沒有固定好，導致蝸桿摩擦力增加,內軸磨損嚴重，固發熱嚴重，檢查如果是以上原因沒固定的固定好，有摩擦的上潤滑油，嚴重的更換部件。

檢查油路是否損傷，密封(feng)件是否出現問題或者(zhe)油(you)偏少，油標破(po)損，如果(guo)是這種(zhong)原因那就要更換油塞，注(zhu)入機油至(zhi)指定參數，密封件(jian)打膠(jiao)補漏等。

檢查是否有(you)異物侵(qin)入導致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機殼，用強力吸塵器吸走雜物，物體較大時也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤滑。

還有可能是蝸(gua)輪、蝸(gua)桿齒輪不吻合(he)，軸間隙(xi)過大，潤(run)滑油少(shao)，解決辦法：打磨齒輪面使其吻合,依指示加入適量潤滑油,發動機器檢查是否正常。

運轉時間偏長，導(dao)致電路機件的老化，更換出現問題的電路器(qi)件，適當的控(kong)制使用時間(jian)，連(lian)續工作(zuo)一段時間(jian)后應該(gai)讓機器(qi)停止運行一下。  

齒輪減速機箱體里的油面過(guo)高(gao)或過(guo)低。齒(chi)輪減速(su)機在工作過程中，如(ru)果潤滑油(you)過少(shao)，這樣增加(jia)了(le)齒(chi)輪之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)，減速(su)機由于過多摩(mo)擦(ca)(ca)溫度(du)上升；其次潤滑油(you)選擇(ze)要(yao)(yao)適合恰當才行(xing)，比如(ru)大功率(lv)的(de)(de)(de)減速(su)機要(yao)(yao)選擇(ze)更(geng)好的(de)(de)(de)潤滑油(you)，而小功率(lv)的(de)(de)(de)減速(su)機使(shi)用潤滑脂就可以了(le)；

解決辦法(fa)：箱體里的油面過高，參照相應的使用(yong)手(shou)冊(ce)，作(zuo)相應的調整。在室溫下(xia)檢(jian)查油面的高度并按需要加油。

油過(guo)于陳舊。

解決(jue)辦(ban)法： 和客(ke)戶服務部聯系，并檢查上一次換油的時間。

齒輪減速機出現了機械故障或出現了故障的前照。需要檢查看是否有其它的異常。在用了常規的檢查方法對齒輪減速機進行一定的檢測后，沒有發現其它異常的情況下，我們就得考慮我們選擇的齒輪減速機是否與我們的需求匹配了，有時我們的參數選擇錯誤，如：在選擇齒輪減速機時選擇的負荷，功率過小，這樣顯然會對我們的齒輪減速機已超出了它的力量范圍。當負荷過重時出現發熱是難免的了。

解決辦法：重新檢(jian)查各項參數是否有誤。在有必要的(de)情況下更(geng)換功率大(da)的(de)齒輪減速(su)機(ji)。

軸承部位溫(wen)度升高(gao)。出現(xian)此故障有很大可能是齒輪減速(su)機軸(zhou)承已損壞（在排除無其它故障的前(qian)提下）。齒輪減速(su)機在車間組裝過(guo)程(cheng)中如(ru)沒有將其裝配(pei)到位，或掉入了異物，或軸(zhou)承部件質(zhi)量粗糙，采購低質(zhi)量的軸(zhou)承部件進行生(sheng)產等，都會造成軸(zhou)承的損壞。

解決辦法：檢查并根據需要更換(huan)軸(zhou)承(cheng)。 

工作環境溫度過高(gao)。在(zai)一些五金加(jia)工(gong)，或(huo)(huo)熱(re)(re)處理(li)等類似的(de)工(gong)作環境，通常沒有一個很低(di)溫(wen)的(de)位置可(ke)以對齒(chi)(chi)輪(lun)減速機進行擺放(fang)，或(huo)(huo)四周被(bei)其它物體擋(dang)住，使(shi)其無(wu)法順(shun)利通風。在(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)減速機無(wu)法正(zheng)常散(san)熱(re)(re)的(de)情況下，必(bi)然(ran)會(hui)發熱(re)(re)。當其達到一定的(de)度時(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)減速機質量又一般時(shi)，出現燒壞也是可(ke)能的(de)。

解決辦法(fa)：對環境增加(jia)一定的通風設備，或用最簡(jian)單的辦法(fa)—為其它(ta)配置一個風扇，讓齒輪(lun)減速機(ji)可(ke)以良好(hao)通風。 

油受到嚴重污染(ran)。有時是(shi)本身油(you)的質量問題，也有可(ke)能是(shi)使用過(guo)程，或(huo)維修過(guo)程中進入了其它雜(za)質。

解決(jue)辦法：需(xu)要(yao)換(huan)油(you)。齒輪減速機發熱(re)，高溫(wen)有很多種原(yuan)因(yin)，一般70度以下(xia)屬(shu)于正(zheng)常，要(yao)是最(zui)高超過了90度那么就(jiu)屬(shu)于嚴重高溫(wen)發熱(re)；首先要(yao)找到(dao)發熱(re)的原(yuan)因(yin)才能解決(jue)問(wen)題(ti)。