原棉雜質分析機NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-16 10:55

原棉(mian)雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)分(fen)析(xi)機NMRV110-30-0.75KW減(jian)速(su)(su)(su)(su)器磨齒(chi)原因。原棉(mian)雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)分(fen)析(xi)機供測定(ding)原棉(mian)、棉(mian)卷、生條的(de)含雜(za)(za)(za)(za)量和各種纖(xian)維(wei)含疵(ci)量，利用纖(xian)維(wei)與(yu)雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)的(de)比重(zhong)(zhong)差異，纖(xian)維(wei)經分(fen)梳后在氣流作(zuo)用下使纖(xian)維(wei)與(yu)雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)分(fen)離。雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)分(fen)析(xi)機傳動部(bu)分(fen)采(cai)(cai)用兩(liang)級(ji)閉式(shi)蝸(gua)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)機，結(jie)構簡(jian)單，外(wai)形美觀大方。原棉(mian)含雜(za)(za)(za)(za)率是評定(ding)原棉(mian)質(zhi)(zhi)量和公量的(de)一(yi)項(xiang)重(zhong)(zhong)要指(zhi)標(biao)，我國現行原棉(mian)含雜(za)(za)(za)(za)率都是采(cai)(cai)用雜(za)(za)(za)(za)質(zhi)(zhi)分(fen)析(xi)機來進行測定(ding)的(de)。但在使用過程中(zhong)用戶反映，采(cai)(cai)用兩(liang)級(ji)閉式(shi)蝸(gua)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)機后，結(jie)構雖然(ran)簡(jian)單了，但發熱嚴重(zhong)(zhong)并且不容易(yi)散熱，加之(zhi)潤滑(hua)相對(dui)困(kun)難(nan)，導致RV減(jian)速(su)(su)(su)(su)機蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿磨損嚴重(zhong)(zhong)，有的(de)出(chu)現膠(jiao)合、蝸(gua)輪(lun)輪(lun)齒(chi)齒(chi)根斷(duan)(duan)裂，甚者(zhe)將RV減(jian)速(su)(su)(su)(su)機中(zhong)的(de)蝸(gua)輪(lun)輪(lun)齒(chi)全部(bu)磨掉，導致報廢。再者(zhe)兩(liang)級(ji)閉式(shi)蝸(gua)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)機之(zhi)間(jian)有一(yi)活動聯軸節連接．經常發生聯軸節的(de)連接軸或定(ding)位螺(luo)釘斷(duan)(duan)裂，使設(she)備無法(fa)工作(zuo)。給用戶帶(dai)來很大的(de)困(kun)擾。

NMRV110-30-0.75KW減速器

造成這些(xie)問題的(de)(de)(de)(de)主要原因何在(zai)？我們在(zai)實際調試中發現羅(luo)拉(la)與支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)之(zhi)間、羅(luo)拉(la)軸(zhou)和鑄鐵(tie)套之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)很(hen)(hen)大(da)(da)，而且因條件(jian)(jian)(jian)所限制，很(hen)(hen)難經(jing)常潤滑(hua)到(dao)，以(yi)致這幾(ji)個摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)面之(zhi)間有相互刮傷的(de)(de)(de)(de)痕(hen)跡(ji)。羅(luo)拉(la)依(yi)靠２個支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)托(tuo)起，使其(qi)和給棉(mian)臺(tai)(tai)之(zhi)間有一定的(de)(de)(de)(de)間隙。羅(luo)拉(la)兩軸(zhou)端被２個鑄鐵(tie)套緊壓(ya)使支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)緊貼在(zai)給棉(mian)臺(tai)(tai)上，喂棉(mian)時(shi)，由(you)于(yu)鋪棉(mian)的(de)(de)(de)(de)均勻厚薄不(bu)同(tong)，羅(luo)拉(la)和支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)有時(shi)會(hui)很(hen)(hen)大(da)(da)，由(you)于(yu)這些(xie)零件(jian)(jian)(jian)之(zhi)間都是(shi)滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)，摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)很(hen)(hen)大(da)(da)．所以(yi)劃傷和發熱(re)嚴重。加上兩級閉式(shi)蝸(gua)(gua)輪減(jian)速箱效率很(hen)(hen)低，使機(ji)器的(de)(de)(de)(de)負載增加，異致RV減(jian)速機(ji)的(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿磨損嚴重，這對各連接件(jian)(jian)(jian)及(ji)螺(luo)釘強度的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)也(ye)(ye)更加苛刻。為(wei)此我們對這一部分(fen)的(de)(de)(de)(de)結構做(zuo)了改進(jin)，使用(yong)(yong)了滾動(dong)(dong)軸(zhou)承，用(yong)(yong)滾動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)代(dai)(dai)替滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)。修改后的(de)(de)(de)(de)羅(luo)拉(la)部件(jian)(jian)(jian)用(yong)(yong)滑(hua)塊取代(dai)(dai)了支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)，滾動(dong)(dong)軸(zhou)承代(dai)(dai)替了鑄鐵(tie)套，經(jing)過(guo)改造，摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低，發熱(re)現象(xiang)得(de)到(dao)明(ming)顯(xian)(xian)改善，沒有再出現NMRV減(jian)速機(ji)損壞的(de)(de)(de)(de)事件(jian)(jian)(jian)。由(you)于(yu)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)(ca)(ca)力(li)的(de)(de)(de)(de)減(jian)小，機(ji)器負載大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低，聯(lian)軸(zhou)節的(de)(de)(de)(de)受力(li)狀(zhuang)況也(ye)(ye)得(de)到(dao)改善，使用(yong)(yong)過(guo)程中，連接軸(zhou)未發現斷(duan)裂(lie)。設備(bei)的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)明(ming)顯(xian)(xian)提(ti)高。

蝸輪減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)原棉(mian)雜質分析機(ji)(ji)(ji)(ji)重要的(de)部件(jian)，在(zai)日常生產(chan)中(zhong)，要加(jia)強維護(hu)和保養。如果潤(run)滑油路有損(sun)傷，密(mi)封件(jian)出現問題或者(zhe)RV減(jian)速(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)箱體(ti)內的(de)潤(run)滑油偏少，油標破損(sun)，那(nei)就要更換油塞，注(zhu)入機(ji)(ji)(ji)(ji)油至指定(ding)參數，密(mi)封件(jian)打膠(jiao)補漏等。如果檢查出有異物(wu)(wu)侵(qin)入，導致RV減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)蝸輪蝸桿(gan)變形破損(sun)，那(nei)就打開機(ji)(ji)(ji)(ji)殼(ke)，用(yong)(yong)強力(li)吸(xi)塵(chen)器吸(xi)走雜物(wu)(wu)，物(wu)(wu)體(ti)較大時(shi)也可以用(yong)(yong)工具直接去掉，破損(sun)的(de)地方(fang)重新上(shang)油潤(run)滑。

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