蝸輪蝸桿減速機有效降低故障率的途徑

文章出處(chu)：admin 人氣：發(fa)表時(shi)間：2019-10-24 15:37

蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)有(you)效降(jiang)低故障(zhang)率的(de)(de)途徑。蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)在使用以(yi)前(qian)注意以(yi)下幾點(dian)，可以(yi)有(you)效地降(jiang)低故障(zhang)率。蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)必須正(zheng)確安(an)裝才能確保設備的(de)(de)正(zheng)常運轉：是要(yao)為負(fu)載選擇(ze)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)，理論上，用戶所(suo)需的(de)(de)大工(gong)作扭矩(ju)要(yao)小于蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)額定輸(shu)(shu)出(chu)扭矩(ju)的(de)(de)兩倍；二是要(yao)選擇(ze)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)電動機(ji)，電動機(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)扭矩(ju)乘(cheng)以(yi)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)傳動比，原則上要(yao)小于電動機(ji)的(de)(de)額定輸(shu)(shu)出(chu)扭矩(ju)。這(zhe)些(xie)都是為了避免安(an)裝不到位，或者負(fu)荷(he)出(chu)現(xian)故障(zhang)而停轉等(deng)情(qing)況出(chu)現(xian)時，保護(hu)蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)軸承不被扭斷。

NMRV蝸輪蝸桿減速機，WP系列蝸輪蝸桿減速機，FC系列蝸輪蝸桿減速器

RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)和輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)裝配必須(xu)保證(zheng)同心，假設電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)端(duan)(duan)和蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)端(duan)(duan)不同心的(de)(de)(de)(de)話，那么電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)就會受(shou)到斜齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)輸(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)徑向力(li)，這個徑向力(li)會迫(po)使電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)彎曲，而且這個彎曲是變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)(de)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)每旋轉周(zhou)，這個力(li)就改變(bian)360度，長期使用，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)必然(ran)(ran)要(yao)折(zhe)斷；反(fan)之,蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)端(duan)(duan)和負(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)端(duan)(duan)不同心，減(jian)(jian)速(su)機(ji)負(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)所(suo)受(shou)到的(de)(de)(de)(de)力(li)將會更(geng)大，必然(ran)(ran)折(zhe)斷的(de)(de)(de)(de)也會更(geng)快。

蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)接(jie)觸(chu)面積是(shi)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機質量的(de)綜合反映。以前裝配工(gong)靠手盤動減速器的(de)感覺(jue)來判定裝配是(shi)否(fou)到位(wei)，不能正確判斷蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)的(de)接(jie)觸(chu)面積及(ji)位(wei)置(zhi)。可(ke)以建立(li)試車(che)臺，將裝配好的(de)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機的(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)涂上(shang)紅(hong)丹，在試車(che)臺上(shang)運轉(zhuan)，觀察接(jie)觸(chu)斑(ban)(ban)點(dian)位(wei)置(zhi)，根據接(jie)觸(chu)斑(ban)(ban)點(dian)位(wei)置(zhi)來調整蝸(gua)(gua)輪位(wei)置(zhi)。要求接(jie)觸(chu)斑(ban)(ban)點(dian)位(wei)置(zhi)稍偏(pian)于嚙出側，使入口形成油(you)楔。然后進(jin)行跑合。

強化(hua)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)主(zhu)要存在三(san)種不(bu)良(liang)接(jie)觸(chu)現(xian)象(xiang)：對(dui)(dui)角(jiao)接(jie)觸(chu)；上端(duan)或下端(duan)接(jie)觸(chu)；面接(jie)觸(chu)好，面接(jie)觸(chu)差(cha)。這些(xie)現(xian)象(xiang)有加(jia)工(gong)(gong)造成(cheng)的(de)(de)，也有裝(zhuang)配造成(cheng)的(de)(de)。產生對(dui)(dui)角(jiao)接(jie)觸(chu)原因有：裝(zhuang)配中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)大(da)于(yu)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)；RV減速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿或滾(gun)刀與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線(xian)不(bu)垂直。可采(cai)用(yong)測量(liang)齒(chi)(chi)(chi)厚方(fang)法控制(zhi)RV減速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度，由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)厚計算偏(pian)(pian)小(xiao)，齒(chi)(chi)(chi)厚偏(pian)(pian)差(cha)按齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)厚偏(pian)(pian)差(cha)選用(yong)，偏(pian)(pian)差(cha)值較大(da)，而工(gong)(gong)人加(jia)工(gong)(gong)時按下偏(pian)(pian)差(cha)控制(zhi)，從而造成(cheng)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)小(xiao)于(yu)裝(zhuang)配中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)，裝(zhuang)配嚙合形成(cheng)對(dui)(dui)角(jiao)接(jie)觸(chu)。針對(dui)(dui)上述(shu)情(qing)況，除(chu)保(bao)證各相關件的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度外，重點保(bao)證減速(su)箱中(zhong)(zhong)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)，并由保(bao)證加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)距(ju)(ju)和(he)測量(liang)齒(chi)(chi)(chi)厚來共同控制(zhi)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度。

RV減(jian)速機的潤滑(hua)(hua)油(you)初始(shi)更換時(shi)間為400小時(shi)左右，以后每4000小時(shi)更換次，具(ju)體(ti)時(shi)間視型號而定；根據工(gong)作環境和(he)(he)具(ju)體(ti)型號，定期檢(jian)查(cha)RV減(jian)速機潤滑(hua)(hua)油(you)的油(you)溫、油(you)量和(he)(he)油(you)質，發現問(wen)題立即停機，及時(shi)解決。此外，還應該(gai)及時(shi)清(qing)除蝸輪蝸桿減(jian)速機箱體(ti)外部的灰(hui)塵和(he)(he)油(you)污(wu)，以利于散熱。

NMRV蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機(ji)，WP系列蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機(ji)，FC系列蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)器

下一篇：齒輪減速機檢修需注意的事項JRTF87減速機選型樣上一篇：齒輪減速機中齒輪失效后的修理方法

此文關鍵(jian)字：蝸輪蝸桿減速機