蝸輪蝸桿減速機潤滑的改善

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-11-18 10:29

蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)軸(zhou)承潤滑的(de)(de)(de)改善(shan)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)(ji)以其傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)平穩(wen)與(yu)噪聲(sheng)低而成為(wei)電扶梯驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)選傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)，而且人們(men)越來(lai)越受重視的(de)(de)(de)個參(can)數(shu)就(jiu)是(shi)低噪聲(sheng)，為(wei)了提高蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)性能，降低能耗和(he)(he)噪聲(sheng)，內(nei)外學(xue)者在不斷地進行(xing)探(tan)(tan)索和(he)(he)研(yan)究，主要從以下幾個方面(mian)來(lai)研(yan)究：開發新型蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，將蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)精度進步提高，變(bian)線接觸的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)為(wei)點接觸的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，改變(bian)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承的(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)狀態(tai)。下面(mian)就(jiu)減速器蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承的(de)(de)(de)潤滑及狀態(tai)和(he)(he)大家探(tan)(tan)討下。

蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機,蝸桿減速機

蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)(su)機采用特殊結構(gou)的箱(xiang)體(ti)，變滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)為滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，建立(li)液體(ti)摩(mo)擦潤滑(hua)，改變軸(zhou)(zhou)承(cheng)潤滑(hua)狀態(tai)。滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，尤(you)其是(shi)液體(ti)摩(mo)擦滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)具(ju)有回轉精度高、壽命長、摩(mo)阻(zu)低、耐沖擊和低噪聲(sheng)等(deng)優點(dian)，用于(yu)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速(su)(su)機可大大提高傳動(dong)的平穩性(xing)并降低噪聲(sheng)，為了探(tan)索(suo)RV減速(su)(su)機中形成液體(ti)摩(mo)擦潤滑(hua)的具(ju)體(ti)條(tiao)件(jian)，本文就RV減速(su)(su)機中蝸(gua)(gua)輪(lun)軸(zhou)(zhou)止推滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)潤滑(hua)狀態(tai)進(jin)行(xing)了測試和分析,并提出了結構(gou)設計改善措(cuo)施(shi)。

止(zhi)推(tui)(tui)(tui)(tui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的結構(gou)型式(shi)：是(shi)利用(yong)蝸(gua)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)轂端面(mian)（圓環面(mian)）與箱(xiang)體接觸(chu)面(mian)間形(xing)成(cheng)階梯(ti)(ti)面(mian)油(you)(you)契(qi)止(zhi)推(tui)(tui)(tui)(tui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)。階梯(ti)(ti)面(mian)瓦用(yong)于(yu)(yu)軸(zhou)線垂直放置(zhi)的止(zhi)推(tui)(tui)(tui)(tui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)中，在滿足(zu)定的條件(jian)的要求時，可以形(xing)成(cheng)液(ye)體動(dong)壓(ya)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)，壓(ya)力(li)(li)分布呈三角形(xing)，其(qi)大壓(ya)力(li)(li)在階梯(ti)(ti)變化處，階梯(ti)(ti)面(mian)與軸(zhou)承(cheng)載能(neng)力(li)(li)較大，是(shi)蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機止(zhi)推(tui)(tui)(tui)(tui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)的佳油(you)(you)膜形(xing)狀，然而(er)在軸(zhou)線水平放置(zhi)時，由于(yu)(yu)RV減(jian)速(su)箱(xiang)止(zhi)推(tui)(tui)(tui)(tui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)面(mian)處于(yu)(yu)鉛垂位(wei)置(zhi)，軸(zhou)承(cheng)中潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)不易(yi)存儲，很難保(bao)證供(gong)油(you)(you)充分，加(jia)之本裝置(zhi)蝸(gua)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉速(su)很低，又只有個油(you)(you)契(qi)，這(zhe)都不能(neng)滿足(zu)液(ye)體動(dong)力(li)(li)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)的基本要求，因此不能(neng)形(xing)成(cheng)液(ye)體摩擦(ca)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)，而(er)只能(neng)形(xing)成(cheng)混合摩擦(ca)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)。經(jing)拆(chai)卸軸(zhou)承(cheng)，觀察軸(zhou)承(cheng)端面(mian)實際(ji)磨(mo)損情況可知，靠近(jin)軸(zhou)承(cheng)外(wai)環有明顯的磨(mo)亮區，此外(wai)，這(zhe)種(zhong)單(dan)油(you)(you)契(qi)容易(yi)引起軸(zhou)承(cheng)的偏斜，般不宜采用(yong)。

為(wei)了改變(bian)(bian)RV減(jian)速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)承的(de)潤滑(hua)狀態，可(ke)采取如下措施：在(zai)軸(zhou)(zhou)承的(de)接觸(chu)面(mian)上加(jia)工多個(ge)階梯面(mian)油(you)契，般不少(shao)于(yu)3個(ge)，以使載荷均(jun)布，避免軸(zhou)(zhou)偏斜，而且(qie)利(li)于(yu)油(you)模穩定；增設供油(you)裝置(zhi)和(he)(he)阻油(you)邊，保(bao)證止(zhi)推滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承供油(you)充分；提(ti)高蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)承接觸(chu)面(mian)的(de)加(jia)工精(jing)度，這樣可(ke)以通(tong)過改變(bian)(bian)箱體結構來實現，以便于(yu)軸(zhou)(zhou)承接觸(chu)面(mian)的(de)磨削。此外，將液體摩擦潤滑(hua)的(de)滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承應用于(yu)斜齒輪減(jian)速(su)機(ji)蝸(gua)桿(gan)的(de)止(zhi)推軸(zhou)(zhou)承中，還必須要作進步的(de)理論分析和(he)(he)優(you)化設計。

蝸輪減速(su)(su)機(ji)，渦輪減速(su)(su)機(ji),RV減速(su)(su)電機(ji),蝸桿減速(su)(su)機(ji)

下一篇：RV,WP蝸輪蝸桿減速機怎樣實現自鎖上一篇：齒輪減速機漏油的分析及解決方法

此(ci)文關鍵字：蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機,蝸桿減速機