本文整理總結了減速(su)機行業關于傳動比，速比，扭矩的計算方法，計算公式大全。學懂了這些，你就再也不用擔心這些問題了。更多減速機問題可以咨詢聯系我們鵠興減速機！
一、減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。

二(er)、減速比的計算方法

1、定義(yi)計(ji)算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。

2、通用計(ji)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。

3、齒輪系(xi)計算方法(fa)：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。

4、皮帶(dai)、鏈(lian)條(tiao)及(ji)摩擦輪(lun)減速比(bi)計算(suan)方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數之一。單位為N.M（牛.米）。

四(si)、電(dian)(dian)機輸出扭矩(ju)與電(dian)(dian)機轉(zhuan)速(su)、功率(lv)的關(guan)系。

1、公式：T=9550P/n此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。

式(shi)中：T--扭(niu)矩；9550--常數（不必(bi)追(zhui)究其來源）；P--電機(ji)的(de)功(gong)率（KW）；n--輸(shu)出的(de)轉速（轉/分）

注(zhu)：需要(yao)注(zhu)意(yi)的(de)是：若通(tong)過減速(su)機計算扭(niu)矩時，要(yao)考慮齒輪傳動(dong)效率損失的(de)因素(su)。

2、伺(si)服電機(ji)扭矩計(ji)算公(gong)式(shi):T=F*R*減(jian)速(su)比。例子：帶動100kg的物體，R=50mm，減速比為：1：50，求伺服電機的扭矩？答案：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M

五、減速機扭(niu)矩計算公(gong)式

1、速(su)比(bi) 速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("速比"也稱"傳動比")

2、知道電(dian)機功率和速比(bi)及使用系數，求減速機扭矩如下公(gong)式(shi)：

減速(su)機扭矩(ju)=9550×電(dian)機功率÷電(dian)機功率輸入轉數(shu)×速(su)比×使用系數(shu)

3、知道扭矩(ju)和減速(su)機輸(shu)出轉(zhuan)數(shu)及使用系數(shu)，求減速(su)機所需配電(dian)機功(gong)率如下(xia)公式：

電機(ji)功率(lv)=扭矩(ju)÷9550×電機(ji)功率(lv)輸入轉數÷速比÷使用系數