如果踩剎車剎不(bu)住先分析剎車原理(li)，
在剎(cha)車電機的(de)后端(duan)蓋裝(zhuang)有一個石棉耐磨材(cai)料的(de)摩擦盤(pan)和勵磁線圈。
當電機失電后摩(mo)擦盤(pan)被制(zhi)動(dong)器彈簧通(tong)過一(yi)塊壓緊板，
緊緊地壓(ya)在電機后端蓋已加工的平面上(shang)，
從而(er)使制動(dong)盤產生強大(da)的(de)摩擦(ca)力(li)矩，達到制動(dong)的目的。
直(zhi)流剎車電機(ji)調整：
在(zai)調速電機使用過程中隨著制(zhi)動次數的(de)增加，
摩擦(ca)盤(pan)會有磨損情況(kuang)存在，因(yin)此摩擦(ca)盤(pan)與電機后(hou)蓋(gai)的間隙也隨之增(zeng)大。
對(dui)長期運(yun)轉的電機，間隙(xi)的改變直接影響(xiang)電機的制動力矩；
間(jian)隙(xi)在調整是(shi)不(bu)(bu)能過小，間(jian)隙(xi)過小，摩擦盤(pan)與(yu)電機后蓋(gai)摩擦平面不(bu)(bu)能完全分(fen)離而燒毀電機，
間隙過大(da)，壓緊板不能吸(xi)合或吸(xi)合過程(cheng)中產生強烈的(de)噪聲。
制動壓緊(jin)板與(yu)電磁吸盤的(de)間(jian)隙按(an)制動器(qi)而定，
一般63~112機座好的電機其制動(dong)器間(jian)隙(xi)在0.25mm~0.3mm，
132~180機(ji)座號(hao)的電(dian)機(ji)制動器間隙(xi)在0.5mm~0.8mm。