如果踩剎(cha)車剎(cha)不住先分析剎(cha)車原理，
在剎車電機的后端蓋裝有一個(ge)石棉(mian)耐磨材料的摩擦盤和勵磁線圈。
當(dang)電(dian)機失電(dian)后(hou)摩擦盤被制動器彈簧通過一塊(kuai)壓緊板(ban)，
緊緊地壓在電機(ji)后端蓋已加(jia)工的平面上，
從而使制(zhi)動(dong)盤產生(sheng)強大的(de)摩擦力矩，達到(dao)制(zhi)動(dong)的目的。
直流剎車電(dian)機調整：
在(zai)調速電機使用(yong)過程中(zhong)隨著制動次數的(de)增加，
摩擦盤會有磨損(sun)情況(kuang)存在，因此摩擦盤與電(dian)機后蓋的間(jian)隙也隨之增大。
對長(chang)期運轉(zhuan)的電機，間(jian)隙(xi)的改變直接影響電機的制動力矩；
間隙在調整是(shi)不能(neng)過(guo)小，間隙過(guo)小，摩(mo)擦(ca)盤與電(dian)機后蓋摩(mo)擦(ca)平(ping)面不能(neng)完(wan)全分離而燒毀電(dian)機，
間(jian)隙過大，壓(ya)緊板不(bu)能吸合或吸合過程中產生強(qiang)烈的噪(zao)聲。
制(zhi)動壓緊(jin)板與電磁吸(xi)盤(pan)的間隙按制(zhi)動器而(er)定，
一般63~112機座好的電機其制動器(qi)間隙在0.25mm~0.3mm，
132~180機座號(hao)的(de)電機制動器間隙在(zai)0.5mm~0.8mm。