但(dan)是之前也(ye)說過(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)兩(liang)款減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)自(zi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)鎖功用強(qiang)度并不(bu)大(da)。尤(you)其(qi)在一(yi)些前進設(she)備上(shang)，此(ci)時(shi)(shi)(shi)不(bu)能為了(le)節省本錢而(er)(er)只選(xuan)擇這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)帶(dai)自(zi)鎖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，需(xu)求(qiu)其(qi)他加裝一(yi)個(ge)剎(cha)車電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)來(lai)輔佐(zuo)工(gong)作。減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)鎖才調(diao)只需(xu)本身負載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三分之一(yi)，像立(li)體車庫上(shang)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。當車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)本身重量比較大(da)且需(xu)求(qiu)準確前進到某一(yi)方位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)分，此(ci)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)剎(cha)車就(jiu)可能并不(bu)那么(me)管用了(le)，所(suo)以在需(xu)求(qiu)剎(cha)車或許確認強(qiang)度比較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)分就(jiu)需(xu)求(qiu)配剎(cha)車電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。而(er)(er)在一(yi)些可有可無的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)車場所(suo)，此(ci)時(shi)(shi)(shi)就(jiu)可以選(xuan)擇這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)渦輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)而(er)(er)不(bu)需(xu)求(qiu)配帶(dai)剎(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)了(le)。下(xia)面經過(guo)各種(zhong)參數來(lai)了(le)解一(yi)下(xia)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)S系(xi)列渦輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。

  這8種根柢的(de)渦(wo)(wo)輪(lun)減速機電機的(de)板式可以(yi)(yi)滿(man)足日常是運用(yong)需求。這其(qi)中有一(yi)個比較特(te)別(bie)的(de)就(jiu)是GSHZ這個類型，這是平行軸斜齒(chi)輪(lun)的(de)，與(yu)其(qi)他的(de)樣式都(dou)有點不一(yi)樣。所以(yi)(yi)在選擇的(de)時(shi)分要看清楚標識(shi)了，具體是那一(yi)款，S系列大多數是斜齒(chi)輪(lun)渦(wo)(wo)輪(lun)減速機，你只需記住這個就(jiu)可以(yi)(yi)了。

  而這(zhe)款減(jian)(jian)速機(ji)能分配的(de)齒(chi)輪減(jian)(jian)速電機(ji)的(de)功(gong)率也是規劃的(de)，他(ta)們(men)能配上S系列渦輪減(jian)(jian)速機(ji)的(de)類(lei)型的(de)電機(ji)功(gong)率在0.12KW-22KW的(de)區間內。

   在減速機的大家族里邊，自鎖的減速機有兩款，分別是S系列斜齒輪渦輪減速機和NMRV系(xi)列(lie)(lie)的(de)蝸輪蝸桿(gan)減速機(ji)。所以在(zai)選型(xing)的(de)時(shi)分就(jiu)(jiu)可以比(bi)較(jiao)便利得確(que)(que)認(ren)了，假(jia)定您要帶自鎖功用的(de)根柢就(jiu)(jiu)用著兩款減速機(ji)了，假(jia)定不(bu)需求則選擇四(si)大系(xi)列(lie)(lie)其他三款，假(jia)定輸出辦(ban)法不(bu)需求直角的(de)就(jiu)(jiu)清掃(sao)K系(xi)列(lie)(lie)傘(san)齒輪減速機(ji)，剩下的(de)就(jiu)(jiu)是F系(xi)列(lie)(lie)平行軸和R系(xi)列(lie)(lie)同(tong)軸的(de)減速機(ji)了。所以在(zai)選型(xing)的(de)時(shi)分確(que)(que)認(ren)減速機(ji)的(de)系(xi)列(lie)(lie)仍是比(bi)較(jiao)簡(jian)單的(de)。

  習慣性得將S系列減速機稱為渦輪減速機，其實S系列減速機的全稱是S系列斜齒輪渦輪減速機。這是一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)直角輸出辦(ban)法的(de)減(jian)(jian)速機(ji)。在標配的(de)情況下(xia)的(de)渦輪減(jian)(jian)速機(ji)配一(yi)般(ban)的(de)減(jian)(jian)速電機(ji)的(de)時(shi)分零件(jian)總數達到32個(ge)。而一(yi)個(ge)無(wu)缺(que)的(de)S類型的(de)產品標注(zhu)卻有19項。這種(zhong)(zhong)(zhong)減(jian)(jian)速機(ji)常(chang)運用在一(yi)些(xie)強度比較大的(de)當地(di)。這種(zhong)(zhong)(zhong)渦輪減(jian)(jian)速機(ji)有8種(zhong)(zhong)(zhong)根(gen)柢的(de)機(ji)型版別(bie)。

  S系列(lie)渦輪減速電(dian)機(ji)(ji)的設(she)備(bei)方位(wei)也(ye)有6種，但是毫無意外，只需M1的設(she)備(bei)方位(wei)可(ke)以滿足渦輪減速機(ji)(ji)的左(zuo)右類型(xing)，而M2-M6這種則需求滿足一個(ge)條(tiao)件，那就是類型(xing)需求是S77，S87，S97渦輪減速機(ji)(ji)中的一種，且與之(zhi)相連接的減速電(dian)機(ji)(ji)的轉速要大于2500轉，此時才調滿足這五種設(she)備(bei)方位(wei)。

  運(yun)用(yong)(yong)這(zhe)種(zhong)帶自(zi)鎖(suo)的(de)渦輪減(jian)速機(ji)的(de)用(yong)(yong)戶仍是挺多的(de)，它的(de)運(yun)用(yong)(yong)規劃比較廣，也沒(mei)有太多的(de)工作約(yue)束，并且在不(bu)需求(qiu)強自(zi)鎖(suo)功用(yong)(yong)的(de)時分這(zhe)種(zhong)減(jian)速機(ji)恰恰好(hao)可(ke)以滿足(zu)運(yun)用(yong)(yong)需求(qiu)。