蝸輪蝸桿減速機長壽命研究

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-23 16:53

蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機長(chang)壽命(ming)(ming)研究。用(yong)于(yu)煉(lian)鋼廠拉(la)矯機用(yong)的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機，長(chang)時(shi)間(jian)處(chu)于(yu)很高(gao)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)下工作(zuo)，工作(zuo)環境惡劣，目前(qian)內(nei)大部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)(de)鋼廠采(cai)取的(de)(de)(de)措(cuo)施是：外部(bu)(bu)噴淋冷(leng)(leng)卻(que)水，內(nei)部(bu)(bu)采(cai)用(yong)冷(leng)(leng)卻(que)盤管或(huo)夾層水套箱(xiang)體(ti)冷(leng)(leng)卻(que)。雖說有定的(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)，但是，由(you)于(yu)RV減(jian)速(su)(su)(su)機的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)(bu)冷(leng)(leng)卻(que)系(xi)統設(she)(she)計(ji)不(bu)合理，造(zao)成骨賀密封(feng)圈(quan)過早失效(xiao)，漏油嚴重，傳動系(xi)統潤滑(hua)不(bu)良，以(yi)(yi)致出(chu)現軸(zhou)承損壞(huai)、斷齒事故(gu)，短的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)(ming)為2-4個(ge)月(yue)。在(zai)如此(ci)高(gao)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)下，如何保證RV減(jian)速(su)(su)(su)機骨架密封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)長(chang)期(qi)正常工作(zuo)，這是整臺同時(shi)也(ye)是整個(ge)生產穩定運(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)關鍵，其(qi)次還(huan)有強度(du)(du)設(she)(she)計(ji)、潤滑(hua)系(xi)統設(she)(she)計(ji)、結構設(she)(she)計(ji)問(wen)題(ti)等等，目前(qian)內(nei)正在(zai)運(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)RV減(jian)速(su)(su)(su)機都存在(zai)以(yi)(yi)上問(wen)題(ti)，由(you)于(yu)使用(yong)壽命(ming)(ming)不(bu)長(chang)，嚴重制約了經濟的(de)(de)(de)發展。現就蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)器各(ge)個(ge)部(bu)(bu)件存在(zai)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)以(yi)(yi)及改(gai)善的(de)(de)(de)方法加以(yi)(yi)分(fen)析(xi)。

減速機電機制造廠家

潤(run)滑(hua)問題：目前內大多數(shu)的(de)拉矯機(ji)用蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機(ji)都沒(mei)有潤(run)滑(hua)油(you)(you)泵(beng)，斜齒輪減(jian)速機(ji)主要依靠(kao)的(de)是飛濺潤(run)滑(hua)，它是十分不(bu)可(ke)靠(kao)的(de)，旦出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)(you)，輸(shu)入軸(zhou)和蝸桿(gan)軸(zhou)的(de)上(shang)面(mian)(mian)兩(liang)個軸(zhou)承(cheng)將出(chu)現(xian)潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)現(xian)象，嚴重時會造(zao)成軸(zhou)承(cheng)損壞，RV減(jian)速機(ji)不(bu)能正常工作。沒(mei)有裝(zhuang)潤(run)滑(hua)油(you)(you)泵(beng)的(de)原因(yin)有兩(liang)點：是受(shou)(shou)成本限(xian)制(zhi)(zhi)；二是受(shou)(shou)現(xian)場(chang)安(an)裝(zhuang)位置限(xian)制(zhi)(zhi)，如果增加油(you)(you)泵(beng)，其體積不(bu)能太大，否則蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機(ji)無法安(an)裝(zhuang)。改善方法：在輸(shu)入軸(zhou)的(de)下(xia)面(mian)(mian)安(an)裝(zhuang)臺(tai)可(ke)正反向運(yun)轉的(de)油(you)(you)泵(beng)，給(gei)(gei)上(shang)面(mian)(mian)兩(liang)個軸(zhou)承(cheng)提供穩定可(ke)靠(kao)的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，即(ji)使出(chu)現(xian)骨架密封圈漏(lou)油(you)(you)，RV減(jian)速箱也不(bu)會很(hen)快出(chu)現(xian)故障。另外，每臺(tai)生產線上(shang)的(de)幾臺(tai)蝸輪蝸桿(gan)減(jian)速機(ji)，全(quan)部實行在線集中供油(you)(you)，這樣可(ke)以給(gei)(gei)生產和檢修個緩沖的(de)時間。

箱體問(wen)題：有(you)些拉矯(jiao)機(ji)用(yong)蝸輪(lun)蝸桿減速機(ji)并不是夾層(ceng)水套箱體，僅僅使用(yong)冷卻(que)盤管冷卻(que)，其冷卻(que)效(xiao)果很差，在如此高(gao)的環境(jing)溫(wen)度(du)(du)(du)下，使用(yong)壽命不長。還(huan)有(you)些雖然是夾層(ceng)水套式(shi)箱體，但冷卻(que)面(mian)積有(you)限，其冷卻(que)效(xiao)果也不理(li)想。改善方法：采(cai)用(yong)六面(mian)均有(you)夾層(ceng)水套的箱體，確保了(le)RV減速機(ji)的工作溫(wen)度(du)(du)(du)始終處于(yu)冷卻(que)水的控制之下，即使外面(mian)的環境(jing)溫(wen)度(du)(du)(du)再高(gao)，箱體內的工作溫(wen)度(du)(du)(du)并不高(gao)。缺點是結構(gou)復(fu)雜，體積加大，成本提高(gao)。

密(mi)(mi)封(feng)問(wen)題：高(gao)溫環(huan)境下(xia)的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)問(wen)題是整(zheng)臺蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)核心，目前內通常的(de)(de)做法是,選用質量(liang)(liang)較好的(de)(de)骨架密(mi)(mi)封(feng)圈，個不行，增加兩個，雖說有定效果，但使用壽(shou)命仍然不長(chang)，箱體漏油難以避免，沒有達(da)到(dao)根治。改善方法：密(mi)(mi)封(feng)問(wen)題是整(zheng)RV減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)關鍵，在高(gao)溫下(xia)，即(ji)使采用氟橡膠也(ye)難以保證長(chang)期(qi)穩定工作，因(yin)此(ci)，可(ke)將密(mi)(mi)封(feng)端蓋也(ye)設計為夾(jia)層(ceng)水套，這樣可(ke)以確(que)保骨架密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)正常工作，蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)問(wen)題也(ye)得到(dao)了根本(ben)解(jie)決，只要采用質量(liang)(liang)較好的(de)(de)雙骨架密(mi)(mi)封(feng)圈，整(zheng)臺RV減(jian)(jian)速(su)(su)機可(ke)以長(chang)期(qi)穩定運行18個月(yue)以上，這樣設備的(de)(de)運行周期(qi)就大大提高(gao)了。

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