蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除JRTRXF67齒輪減速機

文章出處：admin 人氣：發表(biao)時間(jian)：2019-10-25 12:12

蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速機(ji)常(chang)(chang)見問題(ti)及排除。蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速機(ji)常(chang)(chang)用來(lai)傳遞兩交(jiao)錯(cuo)軸(zhou)之間(jian)的(de)運動(dong)和動(dong)力。蝸(gua)輪與蝸(gua)桿在(zai)其(qi)(qi)中間(jian)平(ping)面內跟齒輪與齒條類似，蝸(gua)桿與螺桿形狀又差不多，所以兩軸(zhou)線間(jian)的(de)夾角能夠為任意值(zhi)，夾角比較常(chang)(chang)用的(de)是90攝氏度。由于RV減(jian)速機(ji)傳動(dong)不僅能實現大的(de)傳動(dong)比，同(tong)時傳動(dong)時能實現多對齒嚙合，沖擊載荷(he)小，傳動(dong)平(ping)穩(wen)，噪聲低，擁有自鎖(suo)性等優良(liang)特性，它廣泛應用于各種機(ji)器(qi)或設備中。蝸(gua)桿頭(tou)數推薦(jian)值(zhi)為1、2、4、6…… 當取小值(zhi)時，其(qi)(qi)傳動(dong)比大，且具(ju)有自鎖(suo)性；當取大值(zhi)時，傳動(dong)效率高。蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速器(qi)在(zai)投入生產時，也會出現些故障，下(xia)面就(jiu)這(zhe)些常(chang)(chang)見問題(ti)以及解決方法簡(jian)單闡述下(xia)。

蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除JRTRXF67齒輪減速機原理

發熱(re)和(he)漏油(you)：由(you)于是滑動摩擦(ca)傳(chuan)動，RV減(jian)速箱運行中會產(chan)生(sheng)較多的熱(re)量(liang)，使(shi)機構各(ge)零件(jian)和(he)密封之間熱(re)膨脹(zhang)產(chan)生(sheng)差異，從而(er)在各(ge)配合(he)面(mian)形成間隙，潤(run)滑油(you)液由(you)于溫度的升高(gao)變稀，易造(zao)成泄漏。造(zao)成這種情況(kuang)的原因(yin)主要(yao)有(you)四點：RV減(jian)速機材質(zhi)的搭(da)配不合(he)理，嚙合(he)摩擦(ca)面(mian)表面(mian)的質(zhi)量(liang)差；潤(run)滑油(you)添加量(liang)的選(xuan)擇(ze)不正確；裝配質(zhi)量(liang)和(he)使(shi)用(yong)環境差。解決(jue)方法：保證蝸輪蝸桿減(jian)速機裝配質(zhi)量(liang)。裝配輸出(chu)軸時，要(yao)注意公差配合(he)；要(yao)使(shi)用(yong)防(fang)粘劑或(huo)紅(hong)丹油(you)保護空心(xin)軸，防(fang)止(zhi)磨損生(sheng)銹或(huo)配合(he)面(mian)積垢，維修時難(nan)拆(chai)卸。

蝸(gua)(gua)輪(lun)磨損(sun)：RV減速(su)機(ji)中的(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)般采用(yong)錫青銅(tong)(tong)，配對(dui)的(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)材料用(yong)45銅(tong)(tong)淬硬至(zhi)HRC45-55,或40Cr淬硬HRC50-55后經蝸(gua)(gua)桿(gan)磨床(chuang)磨削至(zhi)粗糙度Ra0.8微米。蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減速(su)機(ji)正常運(yun)行時磨損(sun)很慢，如果磨損(sun)速(su)度較(jiao)快，就(jiu)要(yao)考慮斜齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)造型是否(fou)正確，是否(fou)超負荷運(yun)行，以及蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)的(de)材質、裝配質量或使(shi)用(yong)環境(jing)等原因。解決(jue)方法：潤(run)滑(hua)油(you)和添(tian)加劑(ji)(ji)的(de)選用(yong)。般選用(yong)220號齒(chi)輪(lun)油(you)，對(dui)重(zhong)負荷、啟動頻繁、使(shi)用(yong)環境(jing)較(jiao)差(cha)的(de)RV減速(su)機(ji)，可選用(yong)些潤(run)滑(hua)油(you)添(tian)加劑(ji)(ji)，使(shi)停止運(yun)轉時齒(chi)輪(lun)油(you)依然附著在齒(chi)輪(lun)表面，形成(cheng)保護膜，防止重(zhong)負荷、低(di)速(su)、高轉矩和啟動時金屬間的(de)直接接觸，添(tian)加劑(ji)(ji)中含有密(mi)封圈(quan)調節劑(ji)(ji)和抗(kang)漏劑(ji)(ji)，使(shi)密(mi)封圈(quan)保持柔(rou)軟和彈性，有效減小(xiao)潤(run)滑(hua)油(you)漏。

蝸桿軸承(cheng)損壞：發(fa)生(sheng)故障時(shi)，即使RV減速機(ji)箱體密封(feng)良好，還(huan)是(shi)經(jing)常發(fa)現齒輪油被乳(ru)化，軸承(cheng)生(sheng)銹、腐蝕、損壞。這(zhe)是(shi)因為在運行(xing)(xing)段時(shi)間后，齒輪油溫度升高又(you)冷卻后產生(sheng)的(de)凝結(jie)水與(yu)水混合。當然，也與(yu)軸承(cheng)質量及(ji)裝配(pei)工(gong)藝密切相(xiang)關。解決方法：建立蝸輪蝸桿減速機(ji)潤(run)滑維(wei)(wei)護制度。可根(gen)據潤(run)滑工(gong)作“五定”原則進(jin)行(xing)(xing)維(wei)(wei)護，做到每臺(tai)機(ji)都有責任人定期檢(jian)查(cha)，發(fa)現溫升明顯，超過(guo)40攝(she)氏度或(huo)油溫超過(guo)80攝(she)氏度，油的(de)品質下降或(huo)油中發(fa)現較多的(de)銅粉以及(ji)產生(sheng)不正(zheng)常的(de)噪(zao)聲(sheng)等(deng)現象(xiang)時(shi)，要立即停止使用，及(ji)時(shi)檢(jian)修，排除故障，更換潤(run)滑油，加油時(shi)，要注(zhu)意(yi)油量，保證機(ji)構得到正(zheng)確(que)的(de)潤(run)滑。

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