齒輪減速機供油不足引起發熱的原因

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時間：2019-10-28 11:23

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)供油不(bu)足引起發(fa)熱的(de)(de)原因(yin)。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)是傳(chuan)遞運動(dong)和動(dong)力的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置，由于其具有(you)速(su)比范圍(wei)大、傳(chuan)遞功率高、傳(chuan)動(dong)比準確、壽命長等優點(dian)，是大多數機(ji)(ji)械(xie)設(she)備(bei)必不(bu)可少的(de)(de)傳(chuan)動(dong)部(bu)件，從發(fa)展趨勢(shi)上看，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)在向(xiang)小型化、高速(su)化、低噪聲、標準化、系列化方向(xiang)不(bu)斷發(fa)展。但是齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)由于在安(an)裝和維(wei)護上存在的(de)(de)問題會大大降其使(shi)用壽命，如齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)溫度高、燒軸承現(xian)象時有(you)發(fa)生(sheng)，成(cheng)為生(sheng)產的(de)(de)主要障礙，本文就這些問題進入(ru)(ru)深入(ru)(ru)的(de)(de)分(fen)析，找出(chu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)發(fa)熱的(de)(de)原因(yin)，提(ti)出(chu)改進措施，并(bing)詳(xiang)細介(jie)紹齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)有(you)關(guan)知識。

臥式齒輪減速機實物圖

軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安(an)裝(zhuang)的(de)正確與否、公(gong)差配合便(bian)理與否，是(shi)發(fa)熱(re)的(de)關鍵，滾動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)游隙過(guo)小(xiao)會(hui)使軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)度發(fa)熱(re)而加劇磨損，齒輪減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)外圈與座(zuo)(zuo)孔(kong)之間(jian)的(de)間(jian)隙過(guo)大(da)，外套在(zai)座(zuo)(zuo)孔(kong)內(nei)轉動(dong)也(ye)會(hui)導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)發(fa)熱(re)，而滾動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)內(nei)徑尺寸(cun)和外徑尺寸(cun)是(shi)按標(biao)準(zhun)公(gong)差制(zhi)造的(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)圈與軸(zhou)(zhou)(zhou)，外圈與座(zuo)(zuo)孔(kong)的(de)配合松(song)緊程度，只(zhi)能通過(guo)控制(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸的(de)公(gong)差和座(zuo)(zuo)孔(kong)的(de)公(gong)差來實現(xian)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)配合量(liang)取決于(yu)負荷(he)的(de)大(da)小(xiao)，較(jiao)重的(de)負荷(he)采用較(jiao)大(da)的(de)過(guo)盈量(liang)，較(jiao)輕的(de)負荷(he)采用較(jiao)小(xiao)的(de)過(guo)盈量(liang)，在(zai)安(an)裝(zhuang)的(de)過(guo)程中，調(diao)整(zheng)好軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向間(jian)隙也(ye)是(shi)很重要的(de)。

齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)在使用過程(cheng)中供油(you)不(bu)足是(shi)發(fa)熱的(de)主要(yao)原因，齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)馬達傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)每(mei)個軸(zhou)(zhou)(zhou)承有(you)兩個給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)，里端(duan)(duan)個，外端(duan)(duan)個，如果僅連接(jie)了外端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)，可以(yi)滿足齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電(dian)機(ji)供油(you)，但(dan)供油(you)不(bu)充分(fen)，如果僅連接(jie)里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)，當齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)采用立(li)式安裝(zhuang)時(shi)(shi)，里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)無(wu)法給(gei)(gei)(gei)每(mei)段軸(zhou)(zhou)(zhou)上面的(de)那個軸(zhou)(zhou)(zhou)承供油(you)。而齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電(dian)機(ji)的(de)油(you)路(lu)，有(you)的(de)連接(jie)外端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)，有(you)的(de)連接(jie)里端(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)油(you)點(dian)，因此(ci)就(jiu)會(hui)造(zao)成立(li)式安裝(zhuang)時(shi)(shi)，出現(xian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承斷油(you)的(de)現(xian)象，從(cong)而導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)承溫度升高，燒軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)現(xian)象發(fa)生，檢查時(shi)(shi)還不(bu)容易發(fa)現(xian)，嚴(yan)重(zhong)制(zhi)約(yue)著生產的(de)發(fa)展。

改(gai)造(zao)方(fang)式(shi)：經(jing)過細致的(de)(de)(de)發析，查找出原(yuan)因，對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)減速電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)路進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)，在總管路上(shang)連接出兩(liang)條(tiao)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)路，分別給(gei)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)(dian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，這時(shi)不(bu)管是立(li)式(shi)還是臥式(shi)安裝時(shi)都能充分給(gei)每個(ge)軸(zhou)(zhou)承供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，不(bu)會(hui)由于供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)足造(zao)成(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)速電機(ji)(ji)溫度升高(gao)(gao)。另外(wai)齒(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)段(duan)(duan)(duan)、二段(duan)(duan)(duan)、五段(duan)(duan)(duan)、六段(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承沒有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)時(shi)靠軸(zhou)(zhou)承外(wai)邊(bian)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)套供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，而(er)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)套的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)內只有(you)(you)個(ge)給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)(dian)，此給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)(dian)極易在安裝時(shi)被密(mi)封膠等雜物(wu)堵塞造(zao)成(cheng)斷油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，對(dui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)套進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)，將個(ge)給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)(dian)改(gai)成(cheng)均布8個(ge)給(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)(dian)(dian)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)更充分。通(tong)過半年的(de)(de)(de)實(shi)踐(jian)表(biao)明，改(gai)造(zao)后(hou)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)減速電機(ji)(ji)使(shi)用壽命(ming)延長(chang)，扭轉了(le)長(chang)期又來(lai)的(de)(de)(de)生產故障率高(gao)(gao)、產量和(he)成(cheng)本等技術經(jing)濟指(zhi)標落(luo)后(hou)的(de)(de)(de)局面，節省了(le)大量的(de)(de)(de)檢修時(shi)間和(he)原(yuan)材料，使(shi)停(ting)機(ji)(ji)時(shi)間減少了(le)，齒(chi)(chi)輪(lun)減速機(ji)(ji)運(yun)行(xing)平穩。

臥(wo)式齒(chi)輪(lun)減速機實物圖(tu)