蝸輪蝸桿減速機的制造工藝

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-10-28 11:39

蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)制(zhi)造工藝。本文對蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主要(yao)部(bu)件(jian)進行工藝分析(xi)，制(zhi)定出合理(li)的(de)(de)制(zhi)造方案，使(shi)蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)傳動(dong)精度達到要(yao)求，為(wei)制(zhi)造RV減(jian)速機(ji)(ji)(ji)提(ti)供行之有(you)效的(de)(de)經驗。蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)(gan)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)與下框架通(tong)過梯(ti)形(xing)螺(luo)紋拉桿(gan)(gan)(gan)連接在(zai)起，扇形(xing)段輥縫調整靠四個(ge)拉桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)升(sheng)降(jiang)完(wan)成。拉桿(gan)(gan)(gan)升(sheng)降(jiang)由外部(bu)電源(yuan)帶動(dong)RV減(jian)速機(ji)(ji)(ji)傳動(dong)，再通(tong)過梯(ti)形(xing)螺(luo)紋由轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)為(wei)上下直線運動(dong)。

RV075蝸輪蝸桿減速機，齒輪減速電機，JRT系列蝸輪蝸桿減速電機，

RV減(jian)速機蝸(gua)桿(gan)與外(wai)(wai)(wai)部傳動(dong)(dong)(dong)聯(lian)接，帶動(dong)(dong)(dong)蝸(gua)輪轉動(dong)(dong)(dong)，蝸(gua)桿(gan)兩端(duan)均裝(zhuang)有單列圓錐滾子(zi)軸承(cheng)，并通(tong)(tong)過透(tou)蓋固定(ding)在(zai)(zai)殼體上(shang)(shang)(shang)。蝸(gua)輪上(shang)(shang)(shang)都是(shi)法(fa)蘭(lan)，法(fa)蘭(lan)固定(ding)在(zai)(zai)殼體上(shang)(shang)(shang)，下部支承(cheng)在(zai)(zai)推力球(qiu)軸承(cheng)及定(ding)位(wei)(wei)(wei)套(tao)(tao)(tao)上(shang)(shang)(shang)，推力球(qiu)軸承(cheng)安裝(zhuang)于RV減(jian)速器殼體上(shang)(shang)(shang)，定(ding)位(wei)(wei)(wei)套(tao)(tao)(tao)通(tong)(tong)過外(wai)(wai)(wai)圓上(shang)(shang)(shang)的銅套(tao)(tao)(tao)裝(zhuang)配(pei)于殼體內，定(ding)位(wei)(wei)(wei)套(tao)(tao)(tao)內裝(zhuang)有螺(luo)紋(wen)套(tao)(tao)(tao)，裝(zhuang)配(pei)調整通(tong)(tong)過螺(luo)紋(wen)套(tao)(tao)(tao)外(wai)(wai)(wai)圓齒及齒板(ban)(ban)固定(ding)于定(ding)位(wei)(wei)(wei)套(tao)(tao)(tao)上(shang)(shang)(shang)。蝸(gua)桿(gan)、螺(luo)紋(wen)套(tao)(tao)(tao)內孔均帶有梯形螺(luo)紋(wen)，與拉(la)桿(gan)嚙合傳動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)紋(wen)套(tao)(tao)(tao)采用車削加工(gong)，梯形螺(luo)紋(wen)與拉(la)桿(gan)配(pei)合加工(gong)，成品(pin)后可(ke)用兩種方法(fa)檢測(ce)：是(shi)以梯形螺(luo)紋(wen)外(wai)(wai)(wai)圈(quan)定(ding)位(wei)(wei)(wei)，用齒厚游標(biao)卡尺測(ce)量齒厚。二是(shi)用樣(yang)板(ban)(ban)檢測(ce)齒形，同樣(yang)以梯形螺(luo)紋(wen)內孔定(ding)位(wei)(wei)(wei)，后與齒板(ban)(ban)配(pei)加工(gong)外(wai)(wai)(wai)圓左端(duan)部齒成品(pin)。

拉桿(gan)(gan)是受力(li)件(jian)(jian)，材質為(wei)(wei)45號鋼(gang)，拉桿(gan)(gan)左端為(wei)(wei)梯(ti)形(xing)螺紋(wen)，同時與(yu)(yu)RV減速機(ji)蝸輪、定位套、螺紋(wen)套配合，所又其(qi)加(jia)工是難點(dian)，殼(ke)體(ti)為(wei)(wei)鑄鋼(gang)件(jian)(jian)，是蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速機(ji)支承(cheng)件(jian)(jian)，各處加(jia)工精(jing)度(du)要求(qiu)高，蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速箱中銅套與(yu)(yu)殼(ke)體(ti)過盈裝配，這些必須(xu)控制好。螺紋(wen)套其(qi)外圓左端部(bu)齒形(xing)與(yu)(yu)齒板(ban)聯(lian)接(jie)，其(qi)梯(ti)形(xing)內螺紋(wen)與(yu)(yu)拉桿(gan)(gan)聯(lian)接(jie)，各加(jia)工處不注意將會導(dao)致(zhi)聯(lian)接(jie)不上或不符合精(jing)度(du)要求(qiu)。為(wei)(wei)保證拉桿(gan)(gan)的受力(li)要求(qiu)又及加(jia)工精(jing)度(du)和(he)各聯(lian)接(jie)要求(qiu)，控制點(dian)如下(xia)：對(dui)材料進(jin)行探傷檢查，進(jin)行調質并做性能(neng)報告，運轉過程(cheng)及保存等用(yong)V型(xing)墊物墊好；分組、半(ban)精(jing)及精(jing)加(jia)工；為(wei)(wei)了準確加(jia)工梯(ti)形(xing)螺紋(wen)，其(qi)外圓給(gei)定工藝(yi)公差(cha)并磨削(xue)成(cheng)品(pin)。拉桿(gan)(gan)梯(ti)形(xing)螺紋(wen)用(yong)樣板(ban)檢查。

RV減(jian)速機(ji)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)為(wei)滲碳鋼(gang)鍛件，其與蝸(gua)(gua)輪有嚙合(he)(he)精(jing)度要求，加(jia)工(gong)不(bu)好(hao)將導致斜齒輪減(jian)速機(ji)傳(chuan)動(dong)不(bu)平穩蝸(gua)(gua)輪為(wei)鑄銅件，蝸(gua)(gua)輪加(jia)工(gong)重點有兩點，是蝸(gua)(gua)輪中心距偏差要控制(zhi)好(hao)，二(er)是梯形螺(luo)紋要保(bao)證，其與蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)有嚙合(he)(he)精(jing)度要求，加(jia)工(gong)不(bu)好(hao)將導致傳(chuan)動(dong)不(bu)平穩。蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)的(de)制(zhi)造方(fang)案：車(che)(che)削、外(wai)磨、滾齒、裝配(pei)去毛刺和倒角、淬火、車(che)(che)削、外(wai)圓(yuan)磨、磨齒面成(cheng)品(pin)、劃銑鍵槽(cao)成(cheng)品(pin)。蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)減(jian)速機(ji)的(de)裝配(pei)難點：裝配(pei)要同時控制(zhi)梯形螺(luo)紋的(de)配(pei)合(he)(he)精(jing)度及蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)(gan)的(de)嚙合(he)(he)精(jing)度，這(zhe)種雙向調整必(bi)須給出正確的(de)裝配(pei)步(bu)驟，保(bao)證每(mei)步(bu)都控制(zhi)好(hao)。

RV075蝸輪(lun)(lun)蝸桿減(jian)速(su)機，齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機，JRT系列蝸輪(lun)(lun)蝸桿減(jian)速(su)電機，