齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端

文章出處：admin 人氣：發表(biao)時間：2019-10-29 12:24

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)敲擊與熱裝(zhuang)法裝(zhuang)配(pei)的(de)弊端。當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)在生產過(guo)程中(zhong)突然斷(duan)齒(chi)(chi)(chi)、斷(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)情況下，就必須將齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)(ji)解(jie)體更換零部件(jian)，在解(jie)體修復的(de)過(guo)程中(zhong)定會涉及到裝(zhuang)配(pei)工(gong)藝問題，因此(ci)，我們的(de)修復工(gong)作不(bu)能盲目地(di)用肉眼的(de)直(zhi)觀判(pan)斷(duan)或(huo)經驗判(pan)斷(duan)來指導，修復作業(ye)需要(yao)有套(tao)完整、正確的(de)裝(zhuang)配(pei)工(gong)藝來指導，這樣齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)修復質(zhi)量才能滿足生產的(de)需要(yao)，否則每個位置誤差和錯誤的(de)配(pei)合(he)公(gong)差都可能引起齒(chi)(chi)(chi)輕減速(su)電機(ji)(ji)(ji)運行(xing)不(bu)良。修復的(de)主要(yao)內(nei)容：更換損壞(huai)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、檢查軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)完好程度，清洗齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)(ji)內(nei)部。

斜齒輪減速機

修復步驟：拆開齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速電機上殼(ke)體(ti)，取(qu)出所有(you)軸(zhou)(zhou)，拆除所有(you)軸(zhou)(zhou)上的軸(zhou)(zhou)承、擋油環(huan)、甩(shuai)油環(huan)、齒輪(lun)(lun)，裝(zhuang)(zhuang)上新(xin)的齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)(zhou)承，將已(yi)經裝(zhuang)(zhuang)配(pei)好(hao)(hao)(hao)的軸(zhou)(zhou)安裝(zhuang)(zhuang)回齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速機上殼(ke)體(ti)，裝(zhuang)(zhuang)好(hao)(hao)(hao)油封、端蓋(gai)、縫(feng)合面(mian)涂(tu)好(hao)(hao)(hao)膠水，蓋(gai)上上殼(ke)體(ti)，裝(zhuang)(zhuang)好(hao)(hao)(hao)所有(you)螺栓、視孔蓋(gai)、透(tou)蓋(gai)帽、聯軸(zhou)(zhou)器。裝(zhuang)(zhuang)配(pei)方(fang)法可采用敲擊法和熱裝(zhuang)(zhuang)法，這(zhe)兩種方(fang)法同時又有(you)好(hao)(hao)(hao)多弊端，下面(mian)就淺談下。

熱(re)裝(zhuang)法：對于(yu)小間隙的(de)裝(zhuang)配般(ban)采用熱(re)裝(zhuang)法，當齒輪(lun)減速(su)機與傳動軸(zhou)之間的(de)配合間隙為0.04毫米時，裝(zhuang)配間隙較小，先考慮的(de)便是熱(re)裝(zhuang)法，如果采用熱(re)裝(zhuang)法的(de)話(hua)，弊端就是高溫(wen)環境容易(yi)對齒輪(lun)減速(su)機密封產生損壞，降(jiang)低(di)齒輪(lun)減速(su)電機的(de)密封性(xing)能，影響齒輪(lun)減速(su)機內部機件的(de)性(xing)能及(ji)整(zheng)體(ti)的(de)傳統性(xing)。

敲(qiao)擊(ji)法(fa)(fa)：齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)在安(an)裝(zhuang)(zhuang)時，般(ban)采(cai)用吊裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)裝(zhuang)(zhuang)入，即把齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)吊起，使齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)軸孔雙鍵槽與傳(chuan)動軸的(de)(de)雙鍵相對齊，不允(yun)許歪斜(xie)，通(tong)過(guo)(guo)人(ren)力敲(qiao)擊(ji)等系列方(fang)法(fa)(fa)，硬生生的(de)(de)將齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)馬達慢慢裝(zhuang)(zhuang)入傳(chuan)動軸上(shang)，這(zhe)是項(xiang)非(fei)常難(nan)找正并且嚴重損耗(hao)體力的(de)(de)工作，而(er)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)孔與傳(chuan)動軸之間是雙鍵聯接，安(an)裝(zhuang)(zhuang)長度為300毫米，般(ban)為過(guo)(guo)渡配(pei)(pei)合(he)(he)，吊裝(zhuang)(zhuang)和敲(qiao)擊(ji)過(guo)(guo)程極易導致齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)傾(qing)斜(xie)而(er)造成卡阻，給(gei)(gei)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)帶(dai)來(lai)嚴重困難(nan)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)敲(qiao)擊(ji)法(fa)(fa)的(de)(de)缺(que)點：敲(qiao)擊(ji)法(fa)(fa)是針對齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)表面進(jin)行(xing)操作，影響齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)表面質量(liang)，當(dang)敲(qiao)擊(ji)過(guo)(guo)程不均勻(yun)，容(rong)易造成裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)過(guo)(guo)程中齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)傾(qing)斜(xie)，給(gei)(gei)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)帶(dai)來(lai)困難(nan)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)屬于后續工序(xu)，相配(pei)(pei)合(he)(he)的(de)(de)傳(chuan)動軸已經裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)到下(xia)機(ji)(ji)(ji)(ji)架上(shang)，敲(qiao)擊(ji)法(fa)(fa)浪費時間，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)有定的(de)(de)困難(nan)度，大(da)大(da)降低了效(xiao)率。所(suo)以(yi)，在齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)過(guo)(guo)程中，應該(gai)從實際出(chu)發，設計套裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)入裝(zhuang)(zhuang)置，選取合(he)(he)適的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)方(fang)法(fa)(fa)，以(yi)便于后期能更好的(de)(de)開展(zhan)工作

齒(chi)輪減速機敲擊與熱裝法裝配的(de)弊端

下一篇：齒輪減速機軸承的失效上一篇：蝸輪蝸桿減速機結構剖析

此文關(guan)鍵字：齒輪減速機敲擊與熱裝法裝配的弊端