R系列減速電機故障案例分析JRTF37減速機價格

文(wen)章(zhang)出處(chu)：admin 人氣：發表時間：2019-10-29 12:35

R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)(su)(su)電機故障(zhang)案(an)(an)例(li)分析(xi)，R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)(su)(su)電機故障(zhang)案(an)(an)例(li)分析(xi)JRTF37減(jian)速(su)(su)(su)機價格。R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)(su)(su)電機在日常(chang)(chang)生產過程中(zhong)，工作人員發(fa)現(xian)斜(xie)齒輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機內部(bu)出(chu)現(xian)異常(chang)(chang)情況，立(li)即停機進行檢查處理，并逐個部(bu)位進行排查，找出(chu)故障(zhang)發(fa)生的原因，現(xian)將整個案(an)(an)例(li)寫出(chu)來(lai)，給(gei)大家(jia)借簽下。

R系列減速機， R系列減速電機故障案例分析JRTF37減速機價格

經現(xian)場工作(zuo)(zuo)人(ren)員共同(tong)研究，提出(chu)故(gu)障發(fa)生的(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)有(you)可能是(shi)下面(mian)(mian)幾種(zhong)情況，種(zhong)是(shi)因(yin)(yin)(yin)(yin)為主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)裝(zhuang)置端地基有(you)裂(lie)紋，造(zao)成(cheng)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)與(yu)斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機的(de)軸(zhou)同(tong)心度(du)(du)超(chao)標，主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)跳動引(yin)起的(de)R系列齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速馬達內齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)碰撞(zhuang)。為此(ci)，對齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器間隙(xi)、主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)水平(ping)度(du)(du)進行(xing)(xing)了測(ce)量，均未發(fa)現(xian)問題，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)端因(yin)(yin)(yin)(yin)素被(bei)排(pai)(pai)除(chu)。接著，工作(zuo)(zuo)人(ren)員放掉部分潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，打(da)開R系列減(jian)速電機軸(zhou)承(cheng)端蓋，對斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機滾動軸(zhou)承(cheng)間隙(xi)進行(xing)(xing)測(ce)量，沒(mei)有(you)發(fa)現(xian)精度(du)(du)超(chao)標，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)軸(zhou)承(cheng)因(yin)(yin)(yin)(yin)素被(bei)排(pai)(pai)除(chu)。脫開主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)與(yu)R系列減(jian)速電機之(zhi)間的(de)聯(lian)(lian)軸(zhou)器，打(da)開斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機蓋，對軸(zhou)間距、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)間隙(xi)、側間隙(xi)進行(xing)(xing)了測(ce)量，都(dou)沒(mei)有(you)超(chao)標，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)，安裝(zhuang)精度(du)(du)因(yin)(yin)(yin)(yin)素被(bei)排(pai)(pai)除(chu)。檢查R系列減(jian)速電機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)表(biao)面(mian)(mian)，發(fa)現(xian)各齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)表(biao)面(mian)(mian)均出(chu)現(xian)不(bu)同(tong)程度(du)(du)的(de)麻(ma)坑和凸出(chu)，麻(ma)坑呈長條(tiao)狀，表(biao)面(mian)(mian)金屬(shu)有(you)被(bei)撕掉的(de)痕(hen)跡，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)3、4較嚴重，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)4還出(chu)現(xian)輕微的(de)金屬(shu)被(bei)切除(chu)現(xian)象，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)，判斷為潤(run)滑(hua)(hua)油(you)過稀引(yin)起的(de)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)擦傷與(yu)膠合。于是(shi)工作(zuo)(zuo)人(ren)員放出(chu)所有(you)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，發(fa)現(xian)斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速箱(xiang)底有(you)大(da)約(yue)1厘米厚的(de)油(you)垢雜質，內含金屬(shu)屑。

我們(men)找到了問題的(de)(de)真正原因：第，不(bu)同牌(pai)號的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油混合，引起(qi)油品變質(zhi)；第二，機械(xie)油過稀，形成不(bu)了油膜，起(qi)不(bu)到潤(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)作用；第三，安(an)裝時沒有清理斜(xie)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機底部，而直接加注潤(run)滑(hua)(hua)油，使潤(run)滑(hua)(hua)油含有油質(zhi)，引起(qi)斜(xie)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機齒(chi)(chi)輪的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損脫落的(de)(de)金屬屑進步加快了齒(chi)(chi)面(mian)磨(mo)(mo)損。

處(chu)理(li)(li)方案：因(yin)齒輪(lun)表面(mian)(mian)沒有(you)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)特殊(shu)處(chu)理(li)(li)，與內部材質(zhi)相同，決定(ding)對(dui)齒面(mian)(mian)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)處(chu)理(li)(li)。研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)劑(ji)：強力白厚漆與150號金剛砂(sha)按定(ding)比例(li)的混合(he)(he)(he)、180號特制(zhi)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)砂(sha)。具(ju)體方法：在從R系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)從動齒輪(lun)上(shang)均(jun)勻(yun)刷(shua)涂混合(he)(he)(he)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)劑(ji)，開動電(dian)機(ji)慢速(su)(su)(su)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)，共研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)3遍(bian)，用半圓形油石進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)打磨(mo)(mo)(mo)，刷(shua)涂180號特制(zhi)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)砂(sha)，慢速(su)(su)(su)開動電(dian)機(ji)研(yan)(yan)(yan)磨(mo)(mo)(mo)遍(bian)，經檢查8處(chu)因(yin)膠合(he)(he)(he)凸出(chu)點已(yi)磨(mo)(mo)(mo)平，麻(ma)坑(keng)已(yi)變淺，所有(you)斜(xie)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)馬達齒輪(lun)齒面(mian)(mian)已(yi)光(guang)亮，無銹(xiu)跡。清理(li)(li)：慢速(su)(su)(su)轉動刷(shua)機(ji)械油清理(li)(li)齒面(mian)(mian)砂(sha)子、白厚漆，并沖掉(diao)底部沉積(ji)物，用面(mian)(mian)粉和成團(tuan)，粘掉(diao)齒面(mian)(mian)及斜(xie)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)中剩余的雜質(zhi)。然后測量齒間(jian)隙、齒側間(jian)隙、輪(lun)齒接(jie)觸面(mian)(mian)積(ji)，均(jun)符(fu)合(he)(he)(he)要(yao)求(qiu)。后蓋上(shang)R系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)蓋后加注潤滑油，聽聲音(yin)、摸溫度均(jun)正常。

在以(yi)后(hou)的(de)生產中，定要注意(yi)以(yi)下事項：將R系(xi)列(lie)減速電機各部需加(jia)注的(de)潤滑油(you)牌號寫(xie)入現場操(cao)作(zuo)規程中，不(bu)(bu)得隨意(yi)加(jia)注潤滑油(you)，以(yi)保(bao)證潤滑油(you)膜的(de)形成(cheng)，使兩(liang)齒(chi)(chi)面不(bu)(bu)會直接接觸(chu)發生摩擦(ca)，確保(bao)齒(chi)(chi)輪不(bu)(bu)會發生摩擦(ca)和膠合而失(shi)效(xiao)。定期(qi)對(dui)斜齒(chi)(chi)輪減速機進行檢(jian)修，每半年更換(huan)次潤滑油(you)，并徹底清理箱內雜質，以(yi)減少齒(chi)(chi)面磨損，確保(bao)齒(chi)(chi)輪不(bu)(bu)會發生點蝕(shi)(shi)而失(shi)效(xiao)。運行中盡量避免緊急停(ting)車，反(fan)向開車時加(jia)速不(bu)(bu)得太(tai)快，以(yi)保(bao)證不(bu)(bu)會發生兩(liang)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)面碰(peng)撞而引(yin)起早(zao)期(qi)點蝕(shi)(shi)

R系(xi)列減速(su)機， R系(xi)列減速(su)電機故障案例分析(xi)JRTF37減速(su)機價格

下一篇：K系列減速電機軸承失效改進JRTFAF127齒輪減速機原上一篇：蝸輪蝸桿減速機的軸承潤滑的改善

此文關鍵字(zi)： R系列減速電機故障案例分析JRTF37減速機價格