R系列減速電機齒輪軸部件的裝配

文章出處：admin 人氣：發表時間：2020-02-28 16:28

R系列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)。低速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)：先清除零件(jian)上的(de)(de)(de)(de)(de)毛刺并磨去光(guang)邊(bian)；檢查(cha)斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)及軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合尺寸，并根據(ju)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)鍵(jian)(jian)槽配(pei)(pei)(pei)鍵(jian)(jian)，將(jiang)鍵(jian)(jian)裝(zhuang)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)槽內(nei)；用感應(ying)加(jia)熱(re)將(jiang)斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)預熱(re)至(zhi)250-300攝氏(shi)度(du)(du)，在(zai)(zai)壓(ya)力機(ji)上把軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)壓(ya)入(ru)(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)孔到(dao)(dao)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)位(wei)置為止(zhi)；根據(ju)圖紙要求對(dui)R系列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件(jian)進行靜(jing)平衡試驗，將(jiang)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)(zai)電加(jia)熱(re)油(you)槽內(nei)加(jia)熱(re)到(dao)(dao)90攝氏(shi)度(du)(du)，把軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壓(ya)到(dao)(dao)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)位(wei)置，斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)箱(xiang)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)注意事項(xiang)：滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)上標有(you)代號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)端面應(ying)裝(zhuang)在(zai)(zai)可(ke)見的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)位(wei)，以便于將(jiang)來更換；軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸或殼(ke)體孔臺肩處的(de)(de)(de)(de)(de)圓弧半徑(jing)過渡；R系列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上和(he)(he)殼(ke)體孔中后，應(ying)該沒有(you)歪斜(xie)(xie)和(he)(he)卡住現象；為保(bao)證R系列(lie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)馬達滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)工(gong)作時(shi)有(you)定的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)脹余地，在(zai)(zai)同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)兩個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)中，必須(xu)有(you)個(ge)外(wai)圈(quan)（或內(nei)圈(quan)）可(ke)以在(zai)(zai)熱(re)脹時(shi)產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)局部(bu)(bu)(bu)移動(dong)，以免軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)產(chan)生附(fu)加(jia)應(ying)力，甚至(zhi)在(zai)(zai)工(gong)作時(shi)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)咬住；在(zai)(zai)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中，應(ying)嚴格保(bao)持清潔，防止(zhi)雜(za)物(wu)進入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)；裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)后，斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)運轉應(ying)靈(ling)活，無噪音，工(gong)作時(shi)溫度(du)(du)不(bu)超過50攝氏(shi)度(du)(du)。

R系列減速電機齒輪軸部件的裝配

高速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)裝配：檢查(cha)(cha)R系列減速(su)電機(ji)齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)與滾動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)牌號(hao)，兩者尺(chi)寸及公差(cha)是否(fou)相符，并將(jiang)檢查(cha)(cha)合格的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)放在(zai)油(you)箱內(nei)(nei)加(jia)熱(re)，用(yong)80%的(de)(de)(de)(de)汽油(you)，20%的(de)(de)(de)(de)45號(hao)機(ji)油(you)，油(you)溫在(zai)80至100攝氏度，加(jia)熱(re)時間(jian)不少于15分鐘，斜齒輪減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)孔加(jia)熱(re)后(hou)(hou)，熱(re)膨(peng)(peng)脹誤差(cha)可用(yong)公式計算：軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加(jia)熱(re)后(hou)(hou)內(nei)(nei)徑變形量(liang)等(deng)于軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)熱(re)膨(peng)(peng)脹系數、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)徑以(yi)及軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加(jia)熱(re)前與加(jia)熱(re)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)溫差(cha)的(de)(de)(de)(de)乘積。將(jiang)R系列減速(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝在(zai)齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)上前，注意裝入擋油(you)板及定距環等(deng)件(jian)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)孔與軸(zhou)(zhou)(zhou)配合大多采用(yong)過渡(du)配合，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)往軸(zhou)(zhou)(zhou)上裝配時采用(yong)熱(re)裝或壓力機(ji)壓裝，或用(yong)錘敲擊(ji)或借助(zhu)輔助(zhu)工具安裝，當軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)環孔壓套(tao)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)上，是過渡(du)配合，軸(zhou)(zhou)(zhou)孔之(zhi)間(jian)有定的(de)(de)(de)(de)過盈量(liang)，其裝配力可以(yi)按公式確定。

結(jie)合(he)(he)面的(de)(de)裝配:為了防止(zhi)斜齒輪減速馬達漏(lou)(lou)油，除軸端密(mi)封結(jie)構合(he)(he)理外，機(ji)座(zuo)與(yu)機(ji)蓋(gai)結(jie)合(he)(he)面經精(jing)刨或者刮砂，其間隙(xi)量可參照標準，長度以機(ji)座(zuo)、機(ji)蓋(gai)的(de)(de)輪廓R為準，塞尺(chi)檢查(cha)機(ji)座(zuo)機(ji)蓋(gai)結(jie)合(he)(he)面，允許(xu)局部塞進，但不(bu)得超過(guo)結(jie)合(he)(he)面螺孔中心(xin)。所有R系列減速電(dian)機(ji)結(jie)合(he)(he)面裝配后(hou)，0.03毫米塞尺(chi)不(bu)得通過(guo)，局部通過(guo)深度允許(xu)為邊緣的(de)(de)二分之(zhi)。漏(lou)(lou)水(shui)(shui)試驗(yan)：斜齒輪減速機(ji)座(zuo)按(an)技術(shu)要求進行漏(lou)(lou)水(shui)(shui)試驗(yan)，放(fang)入水(shui)(shui)后(hou)在(zai)機(ji)座(zuo)停留10分鐘(zhong)(zhong)，檢查(cha)是否有漏(lou)(lou)水(shui)(shui)和滲(shen)水(shui)(shui)現(xian)象，發現(xian)漏(lou)(lou)水(shui)(shui)和滲(shen)水(shui)(shui)部位要及時進行處理或報廢，10分鐘(zhong)(zhong)后(hou)將水(shui)(shui)放(fang)出(chu)，用壓縮(suo)空氣吹干。

R系列減(jian)速電機齒(chi)輪軸(zhou)部件的(de)裝配

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