齒輪減速機供油不足引起發熱的原因

文(wen)章(zhang)出(chu)處(chu)：admin 人氣：發表時間：2020-01-05 18:28

齒輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)供油不足引(yin)起發(fa)(fa)熱的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)。齒輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是傳(chuan)(chuan)遞(di)運動和(he)(he)動力的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械裝置，由(you)(you)于(yu)其(qi)具有(you)(you)(you)速(su)(su)比(bi)范圍大(da)(da)、傳(chuan)(chuan)遞(di)功率高(gao)、傳(chuan)(chuan)動比(bi)準確、壽命長等優(you)點(dian)，是大(da)(da)多數機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械設備必不可少的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)動部件(jian)，從發(fa)(fa)展趨(qu)勢上(shang)看，齒輪減速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在向小型化(hua)、高(gao)速(su)(su)化(hua)、低噪(zao)聲、標準化(hua)、系(xi)列化(hua)方向不斷發(fa)(fa)展。但是齒輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)(you)于(yu)在安裝和(he)(he)維護上(shang)存在的(de)(de)(de)問(wen)題會大(da)(da)大(da)(da)降其(qi)使(shi)用壽命，如齒輪減速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)度(du)高(gao)、燒軸承(cheng)現象(xiang)時(shi)有(you)(you)(you)發(fa)(fa)生，成為生產(chan)的(de)(de)(de)主(zhu)要障礙，本文就(jiu)這些問(wen)題進入深(shen)入的(de)(de)(de)分析(xi)，找出齒輪減速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)熱的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，提出改進措施，并詳細介紹齒輪減速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)有(you)(you)(you)關知(zhi)識。

臥式齒輪減速機實物圖

軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正確與否(fou)、公差(cha)配(pei)(pei)合(he)便理與否(fou)，是發熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵，滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)游隙(xi)過(guo)小(xiao)會(hui)使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)度發熱(re)而加劇磨損，齒(chi)輪減速機軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)圈(quan)(quan)與座(zuo)(zuo)孔之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，外(wai)套(tao)在座(zuo)(zuo)孔內轉動也會(hui)導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)發熱(re)，而滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內徑尺寸和外(wai)徑尺寸是按標準(zhun)公差(cha)制造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內圈(quan)(quan)與軸(zhou)(zhou)，外(wai)圈(quan)(quan)與座(zuo)(zuo)孔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)松(song)緊程度，只能通過(guo)控制軸(zhou)(zhou)頸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公差(cha)和座(zuo)(zuo)孔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公差(cha)來實現。軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)量(liang)取決(jue)于(yu)負(fu)荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，較(jiao)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷(he)(he)采用(yong)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)盈量(liang)，較(jiao)輕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷(he)(he)采用(yong)較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)盈量(liang)，在安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，調整好軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)向間(jian)(jian)(jian)隙(xi)也是很重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

齒(chi)輪減速機在使用過程(cheng)中供油不足是發(fa)熱的(de)主要(yao)原因，齒(chi)輪減速馬(ma)達傳動(dong)軸(zhou)(zhou)上的(de)每個軸(zhou)(zhou)承(cheng)有(you)(you)兩個給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)，里(li)端(duan)(duan)(duan)個，外(wai)端(duan)(duan)(duan)個，如果(guo)僅連(lian)(lian)(lian)接了(le)外(wai)端(duan)(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)，可以滿(man)足齒(chi)輪減速電機供油，但供油不充分，如果(guo)僅連(lian)(lian)(lian)接里(li)端(duan)(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)，當(dang)齒(chi)輪減速機采用立(li)式安裝(zhuang)時(shi)，里(li)端(duan)(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)無法給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)每段軸(zhou)(zhou)上面(mian)的(de)那個軸(zhou)(zhou)承(cheng)供油。而齒(chi)輪減速電機的(de)油路，有(you)(you)的(de)連(lian)(lian)(lian)接外(wai)端(duan)(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)，有(you)(you)的(de)連(lian)(lian)(lian)接里(li)端(duan)(duan)(duan)的(de)給(gei)(gei)(gei)(gei)(gei)油點(dian)，因此就會(hui)造成立(li)式安裝(zhuang)時(shi)，出現軸(zhou)(zhou)承(cheng)斷油的(de)現象(xiang)，從(cong)而導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)溫度升高，燒軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)現象(xiang)發(fa)生(sheng)，檢查時(shi)還(huan)不容(rong)易發(fa)現，嚴重制約(yue)著(zhu)生(sheng)產的(de)發(fa)展。

改(gai)造方(fang)式：經過細致的發析(xi)，查找(zhao)出原因(yin)，對齒(chi)輪減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路進行(xing)改(gai)造，在(zai)總(zong)管路上連接出兩條油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路，分別給(gei)(gei)(gei)軸(zhou)承的兩個給(gei)(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，這時不管是(shi)立式還是(shi)臥式安(an)裝時都能充分給(gei)(gei)(gei)每個軸(zhou)承供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，不會由于供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)不足造成(cheng)齒(chi)輪速(su)電(dian)機(ji)(ji)溫度(du)升高。另外齒(chi)輪減速(su)機(ji)(ji)段(duan)、二段(duan)、五段(duan)、六(liu)段(duan)軸(zhou)上的軸(zhou)承沒有油(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)時靠軸(zhou)承外邊的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)套供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，而油(you)(you)(you)(you)(you)(you)套的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽(cao)內只有個給(gei)(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)，此給(gei)(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)極易在(zai)安(an)裝時被密封膠等雜物堵塞造成(cheng)斷油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，對油(you)(you)(you)(you)(you)(you)套進行(xing)改(gai)造，將個給(gei)(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)改(gai)成(cheng)均(jun)布8個給(gei)(gei)(gei)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)點(dian)(dian)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)更充分。通過半年的實踐表明(ming)，改(gai)造后(hou)的齒(chi)輪減速(su)電(dian)機(ji)(ji)使用壽(shou)命延長(chang)，扭(niu)轉(zhuan)了長(chang)期又來(lai)的生產故障率高、產量(liang)和(he)(he)成(cheng)本(ben)等技術經濟指標落后(hou)的局面，節省了大量(liang)的檢修時間(jian)和(he)(he)原材料，使停機(ji)(ji)時間(jian)減少(shao)了，齒(chi)輪減速(su)機(ji)(ji)運行(xing)平穩。

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