齒輪減速機供油不足引起發熱的原因

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時間：2020-01-05 18:28

齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)供油不足(zu)引起發(fa)熱的(de)(de)原因。齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)是傳(chuan)遞(di)運動和動力(li)的(de)(de)機(ji)械(xie)裝置，由于(yu)其(qi)具有速(su)(su)比(bi)范圍(wei)大(da)(da)、傳(chuan)遞(di)功率高(gao)(gao)、傳(chuan)動比(bi)準(zhun)確、壽命長(chang)等(deng)優點(dian)，是大(da)(da)多數機(ji)械(xie)設(she)備必不可少的(de)(de)傳(chuan)動部件，從發(fa)展趨勢上看(kan)，齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)在(zai)(zai)向小型化(hua)、高(gao)(gao)速(su)(su)化(hua)、低(di)噪聲、標準(zhun)化(hua)、系列化(hua)方向不斷發(fa)展。但(dan)是齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)由于(yu)在(zai)(zai)安(an)裝和維(wei)護上存在(zai)(zai)的(de)(de)問題(ti)會大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)其(qi)使(shi)用(yong)壽命，如齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)溫(wen)度高(gao)(gao)、燒軸承現象時有發(fa)生，成為生產的(de)(de)主要障礙，本文就(jiu)這些問題(ti)進入深入的(de)(de)分析(xi)，找出(chu)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)發(fa)熱的(de)(de)原因，提出(chu)改進措施(shi)，并詳細介(jie)紹齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)的(de)(de)有關知(zhi)識。

臥式齒輪減速機實物圖

軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)正確與(yu)(yu)(yu)否、公(gong)(gong)差配(pei)合(he)(he)便理與(yu)(yu)(yu)否，是發(fa)熱的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵，滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)游隙(xi)過(guo)(guo)小會使軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)(guo)度發(fa)熱而(er)加劇磨損，齒輪減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)與(yu)(yu)(yu)座孔之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)過(guo)(guo)大，外(wai)(wai)套在(zai)座孔內(nei)(nei)轉動也(ye)會導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)發(fa)熱，而(er)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)徑尺寸和外(wai)(wai)徑尺寸是按標(biao)準(zhun)公(gong)(gong)差制造的(de)(de)(de)(de)(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)(nei)圈(quan)(quan)與(yu)(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)，外(wai)(wai)圈(quan)(quan)與(yu)(yu)(yu)座孔的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)松緊程度，只(zhi)能通過(guo)(guo)控制軸(zhou)(zhou)(zhou)頸的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)差和座孔的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)差來實(shi)現。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與(yu)(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)量(liang)取決于負(fu)荷的(de)(de)(de)(de)(de)大小，較(jiao)(jiao)重的(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷采用較(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)盈量(liang)，較(jiao)(jiao)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷采用較(jiao)(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)盈量(liang)，在(zai)安(an)裝的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中，調整好軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向間隙(xi)也(ye)是很重要的(de)(de)(de)(de)(de)。

齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)在使(shi)用過程中供油(you)(you)不(bu)足(zu)是發(fa)熱的(de)(de)(de)(de)主要原(yuan)因(yin)，齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)馬達傳動軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)(de)(de)每個軸(zhou)(zhou)承有兩個給(gei)油(you)(you)點，里(li)端(duan)個，外(wai)端(duan)個，如果(guo)僅連(lian)(lian)接(jie)(jie)了外(wai)端(duan)的(de)(de)(de)(de)給(gei)油(you)(you)點，可以(yi)滿足(zu)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)供油(you)(you)，但供油(you)(you)不(bu)充(chong)分，如果(guo)僅連(lian)(lian)接(jie)(jie)里(li)端(duan)的(de)(de)(de)(de)給(gei)油(you)(you)點，當齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)采用立式安裝(zhuang)時(shi)(shi)，里(li)端(duan)的(de)(de)(de)(de)給(gei)油(you)(you)點無(wu)法給(gei)每段軸(zhou)(zhou)上面的(de)(de)(de)(de)那個軸(zhou)(zhou)承供油(you)(you)。而(er)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)路，有的(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接(jie)(jie)外(wai)端(duan)的(de)(de)(de)(de)給(gei)油(you)(you)點，有的(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接(jie)(jie)里(li)端(duan)的(de)(de)(de)(de)給(gei)油(you)(you)點，因(yin)此(ci)就會造(zao)成立式安裝(zhuang)時(shi)(shi)，出現(xian)(xian)軸(zhou)(zhou)承斷油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象，從而(er)導致軸(zhou)(zhou)承溫度升高，燒軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象發(fa)生(sheng)，檢查(cha)時(shi)(shi)還不(bu)容易發(fa)現(xian)(xian)，嚴重制約著生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。

改造方式：經過(guo)細致的(de)(de)(de)發(fa)析，查找出原因，對齒輪(lun)(lun)減(jian)速電機的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)路進(jin)行(xing)改造，在總管路上(shang)連接出兩條油(you)(you)(you)路，分(fen)別給軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)兩個給油(you)(you)(you)點(dian)供(gong)油(you)(you)(you)，這時(shi)不(bu)管是(shi)立式還是(shi)臥式安裝(zhuang)時(shi)都能充(chong)分(fen)給每(mei)個軸(zhou)(zhou)承供(gong)油(you)(you)(you)，不(bu)會由(you)于供(gong)油(you)(you)(you)不(bu)足造成(cheng)齒輪(lun)(lun)速電機溫度(du)升高。另(ling)外(wai)齒輪(lun)(lun)減(jian)速機段(duan)、二段(duan)、五(wu)段(duan)、六段(duan)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承沒有油(you)(you)(you)槽，供(gong)油(you)(you)(you)時(shi)靠(kao)軸(zhou)(zhou)承外(wai)邊的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)套供(gong)油(you)(you)(you)，而油(you)(you)(you)套的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)槽內(nei)只(zhi)有個給油(you)(you)(you)點(dian)，此(ci)給油(you)(you)(you)點(dian)極易在安裝(zhuang)時(shi)被密封膠等雜(za)物堵(du)塞造成(cheng)斷油(you)(you)(you)，對油(you)(you)(you)套進(jin)行(xing)改造，將(jiang)個給油(you)(you)(you)點(dian)改成(cheng)均布(bu)8個給油(you)(you)(you)點(dian)，供(gong)油(you)(you)(you)更充(chong)分(fen)。通過(guo)半年的(de)(de)(de)實(shi)踐表明，改造后(hou)的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)減(jian)速電機使用壽(shou)命(ming)延(yan)長，扭轉了長期又來的(de)(de)(de)生產故障(zhang)率(lv)高、產量和(he)成(cheng)本(ben)等技術(shu)經濟指標落后(hou)的(de)(de)(de)局(ju)面，節省(sheng)了大量的(de)(de)(de)檢修時(shi)間(jian)和(he)原材料，使停機時(shi)間(jian)減(jian)少了，齒輪(lun)(lun)減(jian)速機運行(xing)平穩。

下一篇：漲知識了行星齒輪減速機原理視頻上一篇：蝸輪蝸桿減速機傳動精度調整

此(ci)文關鍵字：R77齒輪減速機,R87臥式齒輪減速箱