1，齒輪減速機(ji)出力漏油：這是最為常見的漏油方式。
2，減速電機機入力(li)漏(lou)油(you)：減速機和電機的連接處漏(lou)油(you)。
3，減速機油孔(kong)漏(lou)油：運轉(zhuan)的速度(du)和裝油量(liang)來(lai)確(que)定。
分析漏油(you)原因(yin)：
1，由于油封是齒輪減速機(ji)軸密封效果的(de)關(guan)鍵因(yin)素(su),由摩(mo)擦所引(yin)與油封之間(jian)長(chang)時間(jian)連續高(gao)溫滑動接觸，造成的(de)密封工作的(de)研磨磨損;軸的(de)速度也(ye)是(shi)影(ying)響起的(de)溫升越(yue)快,溫度也(ye)越(yue)高,就使油封(feng)磨(mo)損和燒傷,造(zao)成(cheng)油封(feng)的(de)密封(feng)失效(xiao),縮(suo)短了油封(feng)的(de)使用壽(shou)命;
2，減(jian)速機(ji)的(de)長期使用,導致軸頸磨損變差(cha),降低甚至消除了油(you)封(feng)的(de)密封(feng)作(zuo)用;同時減(jian)速機(ji)軸的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)也是油(you)封(feng)的(de)磨損的(de)重要原因。
3，加(jia)油(you)量(liang)(liang)過(guo)多(duo)，減(jian)速機在運轉過(guo)程中，油(you)池被攪動(dong)得很厲害，潤滑油(you)在機內到處飛濺，如(ru)果(guo)加(jia)油(you)量(liang)(liang)過(guo)多(duo)，使大量(liang)(liang)潤滑油(you)積(ji)聚在油(you)封(feng)結合面上，導致(zhi)泄漏。
4，齒輪(lun)減速(su)機(ji)使用過(guo)程中未打開或者不通(tong)暢：減速(su)機(ji)雖都有透氣(qi)(qi)(qi)帽，但透氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)太小，容易被粉(fen)塵、油(you)污堵塞，齒輪(lun)減速(su)電機(ji)運轉過(guo)程中，運動副摩擦發(fa)熱以及受環境溫(wen)度的影響(xiang)，使減速(su)機(ji)溫(wen)度升高，如(ru)果沒有透氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)或透氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)堵塞，則(ze)機(ji)內壓力逐漸增加，機(ji)內溫(wen)度越(yue)(yue)高，與外界的壓力差越(yue)(yue)大，潤(run)滑油(you)在壓差作用下，從縫隙處漏出。
5，齒輪(lun)減速(su)機選型(xing)不當造成齒輪(lun)減速(su)電機的超負(fu)載運行(xing)而(er)出現漏油。