1、箱體和箱蓋

所述殼體和所述蓋是所述支撐構件和所述傳輸部件包合物結構的齒輪構件，其中在壓力下的外殼，要求具有良好的剛度，阻尼性和密封性。K系列減速機按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。行星齒輪減速機主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩﹔但大功率高速行星齒輪傳動結構較復雜，要求制造精度高。齒輪減速機原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。蓋，在一個盒子小批量，使用灰口鑄鐵（HTl50或HT200），用手工成型鑄造方法成形;或使用碳鋼（Q235A），手工電弧焊。大量生產，使用灰鑄鐵，鑄塑成型機的方法。

2、軸、齒輪軸和齒輪

軸、齒輪軸和齒輪是減速器的重要傳動部件。軸和齒輪軸的軸桿部分受短彎短扭的共同作用，要求具有良好的綜合力學性能；齒輪軸和齒輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力，具有良好的耐磨性和高強度。在單件生產中，采用中碳鋼（45鋼）自由鍛造或模鍛成形，也可采用中碳鋼圓棒車削。在大批量生產中，采用中碳鋼模鍛。

3、滾動軸承

減速器內滾動軸承承受徑向和軸向壓應力，要求高強度和耐磨性..滾動軸承為標準件，內外圈采用波動軸承鋼（G CRL5）鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼（G CRL5）螺旋交叉軋制，保持架采用優質碳素結構鋼（08鋼）..

4、軸承端蓋

軸承端蓋是為了防止軸承的徑向跳動和起保護作用。單件，小批量的生產，使用灰口鑄鐵（HT150）手成型澆鑄成型，或者利用碳鋼（Q235的）的從回轉。大量生產，使用灰口鐵鑄造機的模制形成。

5、螺栓和螺母

螺栓和螺母用于固定箱蓋和箱體。錨桿受縱向（軸向）拉應力、彎曲應力和橫向剪應力的影響。螺栓和螺母為標準件，采用碳纖維纜索結構鋼（Q235A）橋墩鍛造或擠壓而成。