為什么減速機需要通過連接電機來增大鈕拒的原

文章出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2021-02-05 11:37

多數人都知道很多行業需要用到減速機，但有多少人真正知道減速機是怎么來降低速度，增大鈕拒的呢？為了讓大家更好的明白齒輪減速機的工作原理，鵠興小編來普及一下吧。
有時我們為了獲得大的扭力，就需要用減速機把“原動機”---如發動機的轉速度降下來，從而得到大的扭力，好比如汽車在上坡時要減速和這是一個道理。減(jian)速機是一種(zhong)動力傳達機構，利(li)用齒輪的(de)(de)速度轉(zhuan)換(huan)器，將馬達的(de)(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)減(jian)速到所要的(de)(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)，并得到較大(da)轉(zhuan)矩的(de)(de)機構。

　　1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。

　　2）速(su)同時降低了負載的(de)慣量(liang)(liang)(liang)，慣量(liang)(liang)(liang)的(de)減少為減速(su)比的(de)平(ping)方。大家可以看一下一般電機(ji)都有一個慣量(liang)(liang)(liang)數值。

　　一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

　　1）減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。蝸輪減速機但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

　　2）諧波(bo)減(jian)速(su)器的(de)諧波(bo)傳(chuan)動(dong)是利用柔(rou)性元件可控的(de)彈(dan)性變形來傳(chuan)遞運動(dong)和(he)動(dong)力的(de)，體積不大、精(jing)度很高(gao)，但缺點是柔(rou)輪壽命(ming)有限(xian)、不耐沖擊，剛(gang)性與金屬件相比(bi)較差。輸入轉速(su)不能(neng)太高(gao)。蝸輪減(jian)速(su)機

　　3）行星減速(su)機其優點是結構比較緊湊，蝸(gua)輪減速(su)機回程間隙小(xiao)、精度較高，使用壽(shou)命很長，額定輸出扭矩可(ke)以做的很大。但價(jia)格略貴。

，一般機器的功率在設計并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越大，減速機則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。

　　簡言之，所(suo)以(yi)設備都(dou)可以(yi)通過減速機來解決速度(du)和鈕拒的問題，達(da)到理想的效果(guo)。

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