1.減速比輸出轉速比上輸入轉速。R系列減速機一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
2.級數行星齒輪的套數。針輪減速機工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。因為一套行星齒輪無奈滿意較大的傳動比，有時須要二套或三套來滿意用戶對較大傳動比的請求。因為增加了行星齒輪的數量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效力會有所降落。
3.均勻壽命指<FONT color=#000000>減速機</FONT>在額定負載下，高輸入轉速時的連續工作時光。
4.滿載效力指在大負載情況下，減速機的傳輸效力。
5.工作溫度PLE跟WPLE減速機可在-25℃到90℃連續工作，短時光可達120℃。PL
　　S、WPL
　　S、PLS115H
　　P、PLF可在-25℃到100℃連續工作，短時光可達120℃。
6.潤滑方法無需潤滑。減速機為全方法，故在全部利用期內無需增加潤滑脂。
7.額定扭矩減速機的一個標準。擺線針輪減速機選型應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。在此數值下，當輸出轉速為一百轉/分鐘時，減速機的壽命為均勻壽命。超過此值，均勻壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。
8.回程縫隙將輸出端固定，輸入端順時針跟逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個渺小的角位移，此角位移即為回程縫隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。
9.轉動慣量輸入端。
10.噪音單位是分貝。此數值是在輸入轉速為三千轉/分鐘時，不帶負載，間隔減速機一米間隔時丈量的。