1、減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有凸起物或利用齒輪、鏈輪傳動等，假如輸出軸蒙受的徑向荷載較大，也應入選用加強型。擺線針輪減速機選型應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
　　2、減速機的裝置位置要保障工作人員的操作，包含可能便利的瀕臨游標、通氣塞跟排油塞等位置。減速機的裝置實現后，檢查人員應依照順序全面檢查裝置位置的正確性，判斷各個緊固件的堅固性等。
　　3、減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，增加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并判斷無誤后，可能開端試運行。微型減速機在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。
　　4、減速機的試運行時光不能少于兩個小時，運行畸形的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，假如呈現異樣情況應及時消除。
　　5、減速機在裝置時，要特別留神傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的利用彌補量。減速機依照請求對中之后，可能獲得更幻想的傳動后果跟更久長的利用壽命。
　　6、減速機輸出軸上在裝置傳動件時，必須留神操作的柔跟，禁止利用錘子等工具粗暴裝置，好是利用裝配夾具跟端軸的內螺紋進行裝置，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可能維護減速機內部整機不會受到破壞。
　　7、減速機所采取的聯軸器有多種可選類型，但好不要利用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的裝置比較艱苦，一旦裝置不當就會加大載荷量，輕易造成軸承的破壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。立式減速機降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
　　8、減速機的固定十分重要，要保障平穩跟堅固，個別來說咱們應將減速機裝置在一個水平基本或底座上，同時排油槽的油應能消除，且冷卻空氣輪回流暢。減速機的固定不好、基本不堅固是，就會呈現造成、振動等景象，也會使得軸承跟齒輪受到不必要的侵害。