1 增加齒寬 

在傳動外徑要求不變時，適當增加內部齒輪寬度，可以有效的 加大齒輪的 承載能力，提高擺線減速機的 承載力矩。同時，可以減少恒定扭矩下的 單位負荷。同時可以降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，起到降低傳動噪聲的 作用。齒寬系數過大，可能（maybe)會導致小齒輪剛性差，變形大，在齒寬上造成偏載，不能保證接觸精度。通常圓柱齒輪齒寬系數為0。4～0。8。 
2 圓弧齒圓柱齒輪傳動 
圓弧齒輪傳動是一種斜齒圓柱齒輪傳動，是圓柱齒輪傳動的 一種形式，具有承載能力高，生產成本低，制造工藝簡單，使用壽命長等優點。口罩機減速機一般用于在有限的空間里需要較高的轉矩時，即小體積大轉矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。例：模數為0。8、輸入轉速、工況條件、壽命、齒輪寬度均相同條件下，β＝15°斜齒圓柱齒輪的 承載能力是普通圓柱齒輪的 1。36倍左右。 
3 增大齒輪模數、增大齒形角 
擺線減速機外徑尺寸要保持不變，需要增大承載能力，可以采用合理增大齒輪模數，減低齒輪齒數來滿足。大模數齒輪可以提高齒輪抗彎強度，抗彎強度是齒輪承載能力的 重要指標。同時也可以增大嚙合角a′,嚙合角增大有利于增大綜合曲率半徑，減少赫茲應力，起到提高承載能力的 作用。 
4 增大齒圈許用接觸應力 
在行星擺線減速機機傳動中，往往內齒圈比外齒輪硬度（Hardness)要低，材料也不相同，加工熱處理工藝上也有差距。行星擺線減速機校核強度通常是校核太陽輪－行星輪的 傳動接觸應力（滿足傳動接觸應力小于太陽輪行星輪許用接觸應力）；太陽輪－行星輪彎曲應力（滿足彎曲應力小于許用彎曲應力）；行星輪－內齒輪傳動接觸應力（滿足傳動接觸應力小于行星輪內齒圈許用彎曲應力）。齒圈許用接觸應力通常是先失效。故，要想增大承載能力，就要保證齒圈許用接觸應力。 
5 齒輪修形 
齒輪副在承受重載條件下，輪齒嚙合時會產生較大的 彎曲（Bend)變形。由于變形，使得主動輪參加嚙合齒的 基節變短，從動輪相應齒的 基節變長，在進入和退出嚙合時會產生干涉，并且發生在齒頂和齒根處（如下所示） 
進入嚙合 
退出嚙合 
隨著行星傳動技術的 迅速發展，憑借行星擺線減速機的 體積小，重量輕，結構緊湊，承載能力大，傳動效率高，運轉平穩，抗沖擊能力強，傳動比大，可以實現運動的 合成與分解等眾多優勢。行星擺線減速機在各行業中得到廣泛(extensive)應用。 
在現代行星傳動中，為了滿足重載條件下的 使用性能（外徑(外緣直徑)尺寸要小），然而行星傳動中，往往較弱環節在齒輪的 傳遞上，為提高擺線減速機承載能力，故需要提高漸開線圓柱齒輪在重載下的 使用性能，滿足重載的 需求。 
重載齒輪傳動中，內外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質量要求，普通的 設計已不能達到使用要求。現根據實際生產提出以下幾點建議，供參考學習。 
對于重載齒輪，一般在齒端修行可防止由于齒向誤差引起的 齒端過載。齒形修緣、修根和齒端修形是改善重載齒輪傳動性能較好的 辦法。齒頂修緣量大小與載荷大小有密切關系，恰當的 修緣可以保證齒輪副嚙合（嚙入和嚙出）時的 平穩性，降低動載和噪聲，提高抗彎強度和接觸強度。 
6 潤滑選擇 
潤滑油脂使用不當是齒輪失效的 主要原因之一。潤滑油脂參數直接與齒輪負載、運轉速度、齒輪形式、工作溫度（temperature)有關，選用合適、合理的 潤滑方式和潤滑油脂，可以有效的 提高設備的 使用壽命。 
行星擺線減速機大致有三種潤滑方式。
　　①潤滑油潤滑
　　②飛濺潤滑（油浴潤滑）
　　③強制潤滑（循環油站噴油潤滑）。潤滑方法需要根據齒輪的 使用條件進行適當的 選擇，選擇的 基準主要依據齒輪的 圓周速度（m/s）及轉速（min-1）。按一般原則，根據圓周速度對潤滑法進行分類的 話，低速時使用潤滑脂潤滑（v>7m/s），中速時使用油浴潤滑（2。5m/s 15m/s），高速時使用強制潤滑（12m/s 
要想使齒輪維持高效率(efficiency)的 動力傳動，必須在嚙合齒面上形成安定的 油膜以防止金屬接觸。為達到此目的 ，必須要選擇合適粘度的 油脂。高粘度指數表示該油隨溫度變化而粘度變化較小，有利于在工作溫度范圍內保持較小的 粘度變化量，從而提高潤滑性能。在實際選擇中潤滑油脂是按載荷、速度選取的 ，還要考慮傳遞功率、嚙合效率、軸承(bearing)效率及進出油口溫差等因素。降低齒面粗糙度對潤滑有利，容易形成全油膜。對漸開線齒輪嚙合的 點線接觸問題給出了解釋。從理論上計算出油膜的 厚度及強度，再選擇合適的 潤滑油脂。潤滑油脂裝入量的 取值，潤滑油脂過少，達不到潤滑目的 ，相反的 ，在密封齒輪箱中，潤滑油脂過多會造成攪拌損失過大。 
7 齒根噴丸強化 
齒輪彎曲強度與齒根表面狀況關系很大。特別是滲碳淬火齒輪的 齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓應力，使齒根彎曲疲勞強度降低。此時采用齒根表面噴丸處理除掉缺陷層，可以保證齒根彎曲強度，提高疲勞強度。 
8 設計參數綜合調整 
行星擺線減速機傳動中，模數、中心距、齒寬是按負荷大小計算得出的 。中心距和齒寬與接觸強度有關，還有齒數、螺旋角、重合度、嚙合角、加工精度、變位系數等因素的 影響。其中，變位系數是一個很重要的 參數，它直接影響多種其它參數。設計時可通過調整變位系數來提高彎曲強度、改善嚙合質量、湊合中心距，以提高齒輪使用壽命。 
9 變位系數的 調整 
為了提高齒輪的 承載能力，必須分析齒輪傳動的 失效原因及破壞方式，找出主要矛盾，從而確定選擇變位系數的 基本原則。行星擺線減速機一般采用硬齒面（HB<350）齒輪。對于硬齒面閉式齒輪傳動，其主要危險是在循環應力的 作用下齒根的 疲勞裂紋逐漸擴展而造成齒根折斷。但是，實際上也有許多硬齒面齒輪傳動因齒面點蝕剝落而失去工作能力的 。因而，對這種齒輪傳動，應盡量增大傳動的 嚙合角a（即盡量增大總變位系數），這樣不僅可以提高接觸強度，還能增大齒形系數值，提高齒根的 彎曲強度。必要時還可以適當的 分配變位系數，使嚙合齒輪變位系數相等，即達到兩齒輪的 齒根彎曲強度大致相等。正確的 選擇變位系，可使齒輪承載能力提高20—30％。 
10 齒輪精度（精確度）與誤差 
齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，而且與基節誤差的 絕對值有關。若齒輪具有大基節誤差，則加在輪齒上的 滾動壓力也大，所引起的 點蝕破壞也嚴重。故需要嚴格控制。 
11 降低輸入轉速 
行星擺線減速機輸出承載力矩跟輸出速度的 關系是，同一行星擺線減速機，在保證壽命前提條件下，輸出轉速高，承載力矩小；輸出轉速低，承載力矩大。轉速高時，針對齒輪在單位時間內嚙合次數會多，故疲勞時間會短；反之，疲勞時間長。 
12 齒輪材料的 選擇 
對于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點，要求表面要達到一定的 硬度，保證接觸強度金屬耐磨性，芯部有一定的 韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪為合適。對與重載齒輪，材料一般采用含碳量低于0。2％的 合金鋼，合金元素一般為C
　　R、N
　　I、M
　　O、Ti等。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的 作用。設計時，要根據強度、工藝等因素綜合考慮。 

以上慨述的 幾種改善行星擺線減速機承載能力，提高使用壽命的 方法，生產實踐表明它們都是行之有效的 ，可供一般設計參考。減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。行星齒輪減速機正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。 因此，在您安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。