如何去解決K系(xi)列減速機(ji)早期點蝕的狀況。點蝕肯(ken)定(ding)與(yu)潤滑油有(you)關系(xi)，同時它還要(yao)與(yu)K系(xi)列減速機(ji)的材料有(you)緊密親密聯系(xi)。下面由(you)K系(xi)列減速機(ji)廠(chang)家來跟大家詳細介(jie)紹一下。

　　平時的(de)(de)使(shi)用過程一(yi)會有(you)一(yi)定處理規范。還有(you)一(yi)點就是(shi)因為齒(chi)輪(lun)接(jie)(jie)觸(chu)不好造成局部超負荷(he)而產生的(de)(de)，齒(chi)輪(lun)的(de)(de)局部超負荷(he)使(shi)實際接(jie)(jie)觸(chu)應力大(da)大(da)超過齒(chi)輪(lun)材料的(de)(de)許用接(jie)(jie)觸(chu)應力，有(you)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)達不到全(quan)齒(chi)長接(jie)(jie)觸(chu)或僅(jin)在齒(chi)的(de)(de)一(yi)端接(jie)(jie)觸(chu)，甚至(zhi)對角接(jie)(jie)觸(chu)。

　　一(yi)、潤滑油的(de)影(ying)響

　　因為齒輪傳動(dong)的(de)不公道(dao)潤(run)滑及潤(run)滑劑的(de)選擇不適也是(shi)影響早(zao)(zao)期點(dian)蝕的(de)原(yuan)因。防止K系列減速機齒輪早(zao)(zao)期點(dian)蝕的(de)途徑:

　　(一)進步K系列(lie)減速機齒(chi)輪(lun)(lun)安裝精度，保(bao)證齒(chi)輪(lun)(lun)的接觸精度。

　　(二)齒輪K系列減速(su)機傳動的公道潤滑(hua)及選擇合(he)適(shi)的潤滑(hua)劑。

　　二、材料及處理規范的影響

　　齒輪材料的(de)選擇準確與(yu)否以及(ji)使用負(fu)荷的(de)匹(pi)配(pei)情況(kuang)，熱處理(li)硬(ying)度的(de)選擇與(yu)匹(pi)配(pei)，也是影響早期點蝕(shi)的(de)原(yuan)因。

　　對于中央驅動(dong)K系(xi)列(lie)減(jian)速機，假如在裝配和(he)安裝時，未經很(hen)好調查，便有可能存在左右兩路傳動(dong)的不(bu)同步性，均載效果差，在這種情況下，一(yi)側(ce)傳動(dong)齒(chi)輪可能不(bu)承(cheng)受(shou)負荷(he)，而另一(yi)側(ce)傳動(dong)齒(chi)輪則超負荷(he)(達到設計負荷(he)的2倍)，這很(hen)輕易引起齒(chi)面產生進展性早(zao)期點(dian)蝕(shi)。