擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪(lun)減(jian)速機是采用擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)齒嚙合行星傳動原理的(de)一種(zhong)傳動形式。是一種(zhong)理想(xiang)的(de)傳動裝置。它具有很多(duo)長處(chu)，用途廣泛，可以向前和向后運行。那么(me)擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪(lun)減(jian)速機是如何去(qu)裝配的(de)呢?今天擺(bai)線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪(lun)減(jian)速機就來為大家詳(xiang)細介紹一下。

　　1.對擺線(xian)針輪減速機各部件(jian)進(jin)行清洗后，即可進(jin)行該裝置的操縱。

　　2.應更新粘合面上的密封(feng)紙。

　　3.軋制(zhi)件(jian)或滑動件(jian)的(de)表面應涂上(shang)光滑的(de)油(you)，以(yi)形(xing)成初步(bu)的(de)光滑狀(zhuang)態(tai)。

　　4.安裝擺線輪(lun)時，打開擺線輪(lun)時按(an)前綴所在的(de)方位裝置。

　　5.該裝(zhuang)置的(de)(de)(de)順序與拆(chai)卸順序相反。擺線(xian)針輪減(jian)(jian)速機廠家擺線(xian)針輪減(jian)(jian)速機在原(yuan)念頭和(he)(he)工作(zuo)機或執行(xing)機構之間起匹配轉(zhuan)速和(he)(he)傳遞轉(zhuan)矩(ju)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，是一種(zhong)(zhong)(zhong)相對(dui)精密(mi)的(de)(de)(de)機械。使用(yong)它(ta)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是降低(di)轉(zhuan)速，增加(jia)轉(zhuan)矩(ju)。它(ta)的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)(lei)繁多(duo)，型(xing)(xing)號各(ge)異，不同種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)(lei)有不同的(de)(de)(de)用(yong)途。減(jian)(jian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)(lei)繁多(duo)，按照傳動類(lei)(lei)型(xing)(xing)可分(fen)(fen)為(wei)齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)(qi)、蝸桿減(jian)(jian)速器(qi)(qi)和(he)(he)行(xing)星(xing)齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)(qi);按照傳動級數不同可分(fen)(fen)為(wei)單(dan)級和(he)(he)多(duo)級減(jian)(jian)速器(qi)(qi);按照齒(chi)輪外形可分(fen)(fen)為(wei)圓(yuan)(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)(qi)、圓(yuan)(yuan)錐齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)(qi)和(he)(he)圓(yuan)(yuan)錐-圓(yuan)(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪減(jian)(jian)速器(qi)(qi);按照傳動的(de)(de)(de)布置形式又可分(fen)(fen)為(wei)展開式、分(fen)(fen)流式和(he)(he)同軸(zhou)式減(jian)(jian)速器(qi)(qi)。

　　6.當輸出軸(zhou)銷刺(ci)入擺(bai)線(xian)齒輪相應的孔(kong)時，應留(liu)意間隔(ge)環(huan)的方(fang)位(wei)，軸(zhou)承應與銷軸(zhou)固定在一起(qi)，以免(mian)壓碎(sui)間隔(ge)環(huan)。

　　7.當輸出軸加載到(dao)機座上(shang)時，答應用(yong)銅棒撞擊(ji)(ji)凹面部門，并且不可能對軸進行(xing)錘擊(ji)(ji)。

　　8.輸入(ru)軸(zhou)的(de)軸(zhou)承可以加(jia)熱。

　　9.對于耐油橡膠(jiao)密封圈，留意調整(zheng)彈簧(huang)的張力，并涂上潤滑脂。

　　10。擺線(xian)(xian)針輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)廠家擺線(xian)(xian)針輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)在原念(nian)頭(tou)和(he)工作(zuo)機(ji)或(huo)執行機(ji)構(gou)之間起匹配轉(zhuan)速(su)(su)(su)和(he)傳(chuan)遞轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)一種(zhong)相對(dui)精密(mi)的(de)(de)(de)機(ji)械。使用(yong)它(ta)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是(shi)降低(di)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，增加轉(zhuan)矩。它(ta)的(de)(de)(de)種(zhong)類(lei)繁多，型(xing)號各異，不(bu)同(tong)種(zhong)類(lei)有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)用(yong)途(tu)。減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)種(zhong)類(lei)繁多，按照(zhao)傳(chuan)動(dong)類(lei)型(xing)可(ke)分為(wei)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)、蝸桿減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)和(he)行星齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)傳(chuan)動(dong)級數不(bu)同(tong)可(ke)分為(wei)單(dan)級和(he)多級減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)齒(chi)輪外形可(ke)分為(wei)圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)、圓(yuan)(yuan)錐齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)和(he)圓(yuan)(yuan)錐-圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi);按照(zhao)傳(chuan)動(dong)的(de)(de)(de)布(bu)置形式(shi)(shi)又可(ke)分為(wei)展開式(shi)(shi)、分流式(shi)(shi)和(he)同(tong)軸式(shi)(shi)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)。

　　擺(bai)(bai)線(xian)針輪(lun)減速(su)機(ji)裝配完畢后(hou)，高(gao)速(su)輸入(ru)軸(zhou)可以手(shou)動旋轉，具有柔(rou)性、無沖(chong)突、無收斂(lian)性等(deng)特點。然后(hou)將(jiang)所述(shu)減速(su)劑(ji)潤滑(hua)劑(ji)注入(ru)所述(shu)油(you)標。蝸輪(lun)蝸桿擺(bai)(bai)線(xian)針輪(lun)減速(su)機(ji)的(de)主(zhu)要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大(da)的(de)減速(su)比(bi)，且輸入(ru)軸(zhou)和(he)輸出軸(zhou)不在(zai)統一軸(zhou)上，也不在(zai)統一平面上。但一般(ban)體積大(da)，傳動效率不高(gao)，精(jing)度(du)(du)不高(gao)。擺(bai)(bai)線(xian)針輪(lun)減速(su)機(ji)的(de)諧波傳動采(cai)用柔(rou)性元(yuan)件控制的(de)彈性變形(xing)來傳遞(di)運動和(he)動力。其體積小，精(jing)度(du)(du)高(gao)，但其缺(que)點是柔(rou)性輪(lun)的(de)使(shi)用壽命有限(xian)，抗沖(chong)擊機(ji)能差，與金屬零(ling)件比(bi)擬剛度(du)(du)較差。

　　輸入速(su)度不應(ying)太高。本實用(yong)新型結構緊(jin)湊，回程(cheng)間隙小(xiao)，精(jing)度高，使用(yong)壽命長(chang)，額定輸出扭(niu)矩大(da)。但是要(yao)貴(gui)一點。齒輪(lun)具有(you)體積小(xiao)、傳遞扭(niu)矩大(da)的(de)(de)特點。齒輪(lun)是在模塊組(zu)合系統(tong)的(de)(de)基礎上設計制造的(de)(de)。電(dian)機(ji)的(de)(de)組(zu)合、安裝形式和結構方案(an)有(you)良多。傳動比細(xi)密，可適應(ying)不同工況，實現機(ji)電(dian)一體化。

　　齒輪具有傳動效率高、能耗低、機能優勝等長處。　　
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