今天(tian)行星(xing)(xing)齒(chi)輪減速機廠(chang)家來為大家介紹一下(xia)行星(xing)(xing)齒(chi)輪減速機的一些常見問題(ti)，希(xi)望對大家有所幫助，下(xia)面一起來了解一下(xia)吧。

　　1.蝸桿軸承(cheng)損壞(huai)

　　當減速(su)(su)機(ji)(ji)失效時(shi)，即使減速(su)(su)秘要封良好(hao)，工(gong)廠常常會發現減速(su)(su)機(ji)(ji)中的齒輪油已經乳化(hua)。軸承已生銹，侵蝕(shi)和(he)損壞，由于齒輪油是凝(ning)聚后產生的水變(bian)冷，在(zai)操縱和(he)封閉(bi)的減速(su)(su)機(ji)(ji)。當然，它也與軸承質量和(he)裝配工(gong)藝緊密親(qin)密相關。

　　2.蝸輪磨損

　　蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)一般(ban)由錫青銅制成，配對蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)材(cai)料一般(ban)硬(ying)化到HRC50 45-55與45鋼，40C：硬(ying)化HRC45-55，由蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)磨床磨至(zhi)粗(cu)拙度Rao。當(dang)8號(hao)FCM減速(su)機(ji)在(zai)正(zheng)常運轉(zhuan)時，蝸(gua)(gua)(gua)桿就像一個硬(ying)化的“銼”，不斷地(di)將蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)歸(gui)檔，造成蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)的磨損(sun)。一般(ban)來(lai)說，這(zhe)種(zhong)磨損(sun)是很慢的，好比(bi)某廠的減速(su)機(ji)可以使用十多(duo)年。假(jia)如磨損(sun)速(su)度較快，則有必要考慮減速(su)機(ji)選擇是否(fou)準確(que)、是否(fou)有過載(zai)運行、蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿材(cai)料、裝配質量或使用環境等原因。

　　3、傳動錐齒輪磨損

　　一般發生(sheng)在減速機(ji)(ji)(ji)的(de)垂直安裝上，主要與(yu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油的(de)用量和潤(run)(run)滑(hua)(hua)油的(de)選擇有關。在垂直安裝時(shi)，輕易造(zao)成(cheng)(cheng)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油不足，當減速機(ji)(ji)(ji)休止運轉(zhuan)時(shi)，電機(ji)(ji)(ji)與(yu)減速機(ji)(ji)(ji)之間(jian)的(de)傳動(dong)齒輪油丟失，齒輪得不到適當的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)保護，啟動(dong)或運行過程中(zhong)得不到有效潤(run)(run)滑(hua)(hua)，會造(zao)成(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)磨(mo)損(sun)(sun)甚至損(sun)(sun)壞。

　　4.行星齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)應用(yong)行星式傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)原理，采用(yong)擺(bai)線針齒(chi)(chi)嚙合的(de)(de)(de)新(xin)奇傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置。擺(bai)線針輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)全部(bu)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置可分(fen)為(wei)(wei)三(san)部(bu)門(men)(men)：輸入部(bu)門(men)(men)、減(jian)(jian)速(su)(su)部(bu)門(men)(men)、輸出部(bu)門(men)(men)。減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)由封(feng)鎖在(zai)(zai)剛(gang)性殼(ke)體(ti)內的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、蝸桿(gan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)輪(lun)-蝸桿(gan)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)所組成(cheng)的(de)(de)(de)獨立部(bu)件(jian)，常用(yong)作(zuo)原動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)件(jian)與工作(zuo)機(ji)(ji)之間(jian)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置 。在(zai)(zai)原念頭和(he)工作(zuo)機(ji)(ji)或執行機(ji)(ji)構之間(jian)起匹(pi)(pi)配轉(zhuan)速(su)(su)和(he)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)遞轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，在(zai)(zai)現(xian)代機(ji)(ji)械中應用(yong)極(ji)為(wei)(wei)廣(guang)泛。減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)加熱和(he)漏油(you)蝸輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)為(wei)(wei)了(le)進步效(xiao)率，一(yi)般采用(yong)有色金屬作(zuo)為(wei)(wei)蝸輪(lun)和(he)硬(ying)鋼(gang)，由于它是(shi)(shi)(shi)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)摩擦(ca)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，在(zai)(zai)工作(zuo)過程中會產生很高的(de)(de)(de)熱量，使減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)零(ling)件(jian)和(he)密(mi)封(feng)件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)熱膨脹不同，造成(cheng)每個匹(pi)(pi)配面(mian)的(de)(de)(de)間(jian)隙，跟著溫度的(de)(de)(de)升高，油(you)液變得淡薄(bo)，極(ji)易(yi)發生泄漏。主要原因(yin)有四(si)(si)個：一(yi)是(shi)(shi)(shi)材(cai)料匹(pi)(pi)配是(shi)(shi)(shi)否公(gong)道;二是(shi)(shi)(shi)嚙合摩擦(ca)面(mian)的(de)(de)(de)表面(mian)質量;三(san)是(shi)(shi)(shi)潤滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)選(xuan)擇，加量是(shi)(shi)(shi)否準確;四(si)(si)是(shi)(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)配質量和(he)使用(yong)環境。

　　以上就是關于行(xing)星齒(chi)輪減速(su)機的一些常見問題(ti)的全(quan)部內(nei)容了，希望對(dui)大家有所幫助，更多資訊請關注行(xing)星齒(chi)輪減速(su)機廠家。