濃密機用鵠興牌NMRV130-50-0.12KW減速機主軸扭曲原因
文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-09-16 11:28
濃密機(ji)(ji)用NMRV130-50-0.12KW減速(su)機(ji)(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)扭曲原(yuan)(yuan)因。濃密機(ji)(ji)是基于(yu)重力沉降作用的(de)固液分離設備，廣泛用于(yu)濕(shi)法冶(ye)金、選(xuan)礦(kuang)廠、化工(gong)廠。中心傳動(dong)(dong)式濃密機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)由圓環形的(de)池子、耙子和(he)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構等部分組成(cheng)。傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構包(bao)括(kuo)一(yi)臺三相異(yi)步電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)一(yi)臺蝸輪減速(su)機(ji)(ji)。濃密機(ji)(ji)是選(xuan)礦(kuang)車間用于(yu)脫水的(de)主(zhu)要(yao)設備，某冶(ye)煉(lian)廠選(xuan)礦(kuang)車間一(yi)臺濃密機(ji)(ji)投入一(yi)段時間后，便發生了傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構NMRV130減速(su)機(ji)(ji)崩(beng)裂、主(zhu)軸(zhou)(zhou)扭曲的(de)事故(gu)(gu)。經分析(xi)造(zao)成(cheng)此次故(gu)(gu)障的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是濃密機(ji)(ji)設計機(ji)(ji)械強度(du)不足、傳動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)過大；過載保(bao)護裝置(zhi)動(dong)(dong)作不靈；無(wu)自動(dong)(dong)升(sheng)、降耙裝置(zhi)；另外蝸輪減速(su)機(ji)(ji)箱體有(you)鑄造(zao)缺陷。
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濃密(mi)機(ji)是脫(tuo)水系統的(de)主要(yao)設備(bei)，其運行正常(chang)與否(fou)對生產影響很(hen)大。根據歷年來的(de)生產經驗(yan)，濃密(mi)機(ji)主要(yao)故障有壓耙、主軸扭斷(duan)、變形及一些零(ling)(ling)部件破(po)壞等。從(cong)RV減速機(ji)的(de)斷(duan)面發現箱體(ti)厚(hou)薄不均，零(ling)(ling)件圖上要(yao)求(qiu)箱體(ti)厚(hou)度為20毫米，實際厚(hou)度僅為10-15毫米，未(wei)達到設計(ji)厚(hou)度，且從(cong)斷(duan)面看(kan)有明顯(xian)的(de)夾渣(zha)現象。造成濃密(mi)機(ji)壓耙的(de)原因主要(yao)是工藝(yi)操(cao)作(zuo)不當，操(cao)作(zuo)中應注意保(bao)(bao)持(chi)物料進出平衡，保(bao)(bao)證濃密(mi)機(ji)排礦(kuang)(kuang)濃度及底(di)部排漿泵(beng)的(de)運行正常(chang)，排礦(kuang)(kuang)斗堵(du)塞時必(bi)須及時清理(li)，隨(sui)時注意濃密(mi)機(ji)排礦(kuang)(kuang)濃度，并保(bao)(bao)證過(guo)濾機(ji)的(de)正常(chang)過(guo)濾。
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)強(qiang)度(du)校核:濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)傳動(dong)部(bu)分(fen)采用(yong)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、蝸輪(lun)減速(su)馬達，主(zhu)軸(zhou)與RV減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)蝸輪(lun)采用(yong)對稱(cheng)平鍵傳遞扭矩。濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)原傳動(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)(wei)３KW，但(dan)廠家為(wei)(wei)了保險起見，將(jiang)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)放大(da)到5.5KW，甚至(zhi)有的(de)應用(yong)戶要(yao)求放大(da)到7.5KW，造(zao)成(cheng)濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)強(qiang)度(du)不足。從計算可(ke)以看出，主(zhu)軸(zhou)所受的(de)扭轉(zhuan)力矩太(tai)大(da)超過其許用(yong)扭轉(zhuan)剪應力，因(yin)此濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)過負荷(he)時，極有可(ke)能(neng)造(zao)成(cheng)主(zhu)軸(zhou)扭曲變形甚至(zhi)扭斷主(zhu)軸(zhou)的(de)事故，造(zao)成(cheng)濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)蝸輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)損壞(huai)。為(wei)(wei)了解決這個問題(ti)，通過重(zhong)新驗(yan)算，最終確(que)定(ding)(ding)將(jiang)濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)軸(zhou)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)改(gai)為(wei)(wei)４KＷ，再根(gen)據電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)功(gong)(gong)率(lv)，電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)額(e)定(ding)(ding)轉(zhuan)速(su)，和(he)濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)需要(yao)的(de)轉(zhuan)速(su)，確(que)定(ding)(ding)RV減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)速(su)比，以防(fang)止(zhi)濃(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)過負荷(he)時出現零件破壞(huai)的(de)事故。
為了保(bao)證濃密機(ji)(ji)的正常運行，必(bi)須(xu)注意以(yi)下幾個方面的內容(rong)：由于濃密機(ji)(ji)主(zhu)軸、蝸輪(lun)減速機(ji)(ji)等(deng)部(bu)件造價高，更換檢修時(shi)間長，因此(ci)過(guo)載(zai)(zai)保(bao)護的原則應(ying)當(dang)是(shi)寧可燒電(dian)(dian)機(ji)(ji)，也不(bu)能(neng)損(sun)壞主(zhu)軸、耙架等(deng)；設計(ji)圓周傳動(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)時(shi)不(bu)可把電(dian)(dian)機(ji)(ji)功率盲(mang)目(mu)放大；整機(ji)(ji)部(bu)件的設計(ji)應(ying)當(dang)合理，必(bi)須(xu)保(bao)證RV減速機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)有足夠的機(ji)(ji)械(xie)強(qiang)度，這(zhe)可通(tong)過(guo)選(xuan)用能(neng)強(qiang)化材料(liao)機(ji)(ji)械(xie)性能(neng)的工(gong)藝(yi)方法來(lai)提高材料(liao)的疲勞強(qiang)度，從(cong)結構設計(ji)上降低應(ying)力集中的影響。濃密機(ji)(ji)必(bi)須(xu)有一套動(dong)作準確可靠(kao)的過(guo)負荷保(bao)護裝(zhuang)置，當(dang)濃密機(ji)(ji)過(guo)負荷時(shi)能(neng)及時(shi)提耙卸載(zai)(zai)，這(zhe)是(shi)保(bao)證濃密機(ji)(ji)不(bu)被(bei)破(po)壞的關鍵(jian)。
NMRV040/090-Y112-4KW減速機 NMRV040/090-Y100-3KW減速機 NMRV040/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV040/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV075/130-Y112-4KW減速機 NMRV075/130-Y100-3KW減速機 NMRV075/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV075/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV030/050-Y112-4KW減速機 NMRV030/050-Y100-3KW減速機 NMRV030/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV030/050-Y90-1.5KW減速機
NMRV050/090-Y112-4KW減速機 NMRV050/090-Y100-3KW減速機 NMRV050/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV050/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV090/130-Y112-4KW減速機 NMRV090/130-Y100-3KW減速機 NMRV090/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV090/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV040/050-Y112-4KW減速機 NMRV040/050-Y100-3KW減速機 NMRV040/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV040/050-Y90-1.5KW減速機
NMRV063/090-Y112-4KW減速機 NMRV063/090-Y100-3KW減速機 NMRV063/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV110/130-Y112-4KW減速機 NMRV110/130-Y100-3KW減速機 NMRV110/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV110/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV050/050-Y112-4KW減速機 NMRV050/050-Y100-3KW減速機 NMRV050/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV050/050-Y90-1.5KW減速機
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濃密機(ji)用鵠興牌NMRV130-50-0.12KW減速機(ji)主軸扭曲原因(yin)
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