蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施

文章出(chu)處：admin 人氣：發表(biao)時間：2019-09-22 23:43

蒸(zheng)脫機(ji)用(yong)NMRV075蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)磨損(sun)(sun)預(yu)防措施(shi)。植物油(you)廠大(da)多數蒸(zheng)脫機(ji)主軸(zhou)(zhou)為(wei)二(er)段或(huo)三個段，軸(zhou)(zhou)線不(bu)同心(xin)，運轉(zhuan)時出現擺動，且(qie)底層密封效(xiao)果不(bu)好(hao)，致(zhi)使水蒸(zheng)汽和豆粕(po)粉末逸(yi)漏出來(lai)，加(jia)之配套使用(yong)的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)在(zai)其(qi)下方，并(bing)且(qie)距(ju)離很近，高溫(wen)水蒸(zheng)汽和豆粕(po)粉末很容易(yi)進入RV減(jian)速(su)(su)機(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)上(shang)端滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承，再加(jia)上(shang)采用(yong)的(de)(de)(de)大(da)多為(wei)普通潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂潤(run)(run)滑(hua)(hua)，在(zai)高溫(wen)水蒸(zheng)汽及雜(za)質作用(yong)下，潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)變稀(xi)、乳(ru)化流出，破壞了(le)潤(run)(run)滑(hua)(hua)性質，使軸(zhou)(zhou)承磨損(sun)(sun)加(jia)劇，產生疲(pi)勞點蝕、磨損(sun)(sun)，保持架斷裂(lie)等現象，使RV減(jian)速(su)(su)機(ji)失效(xiao)。蝸(gua)(gua)桿、蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)心(xin)線不(bu)垂直度偏差(cha)增(zeng)大(da)，破壞了(le)正(zheng)常的(de)(de)(de)安裝精度，加(jia)速(su)(su)了(le)蝸(gua)(gua)桿與蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)間的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。

減速機電機廠家，蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施
RV110蝸輪減速機廠家價格

先是RV減(jian)速(su)(su)機(ji)蝸(gua)輪上(shang)邊(bian)緣研(yan)磨(mo)磨(mo)損：蒸脫機(ji)主(zhu)軸般都比較(jiao)長(chang)(chang)，它(ta)的(de)(de)定(ding)位主(zhu)要依靠上(shang)端的(de)(de)軸承和軸頭的(de)(de)螺(luo)母來完(wan)成，長(chang)(chang)時間運轉導致螺(luo)母松(song)動，由于重(zhong)量較(jiao)大(da)，壓(ya)迫蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)器中的(de)(de)蝸(gua)輪軸，使(shi)軸下(xia)沉，引起傳動中蝸(gua)輪中心平面向(xiang)下(xia)移動，發(fa)生偏移，蝸(gua)輪與蝸(gua)桿不能正(zheng)常(chang)嚙合，使(shi)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)蝸(gua)輪齒面接(jie)觸斑點(dian)變(bian)小，輪齒上(shang)邊(bian)緣局部應力增(zeng)大(da)，蝸(gua)輪蝸(gua)桿減(jian)速(su)(su)機(ji)出(chu)現不正(zheng)常(chang)噪音等現象，長(chang)(chang)時間運轉導致其擦(ca)傷(shang)或研(yan)磨(mo)磨(mo)損。

其次齒(chi)面(mian)事(shi)故磨損(sun)：這個主要(yao)是(shi)由于(yu)RV減速(su)機(ji)(ji)構造有缺陷，零(ling)件(jian)(jian)材(cai)料的(de)(de)質(zhi)量不好，零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)制造和加工精度(du)不符合要(yao)求，部(bu)件(jian)(jian)或(huo)配件(jian)(jian)安(an)裝不正確(que)，違反機(ji)(ji)械的(de)(de)安(an)全規(gui)(gui)程和潤滑(hua)規(gui)(gui)程，修(xiu)理(li)不及時或(huo)其他意外原因所引起的(de)(de)，新(xin)的(de)(de)或(huo)修(xiu)理(li)好蝸輪(lun)蝸桿(gan)斜齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)，如(ru)果在(zai)正式使用之前不經過(guo)跑合試(shi)車(che)就重(zhong)(zhong)負荷運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)，或(huo)初磨結束(shu)后沒有重(zhong)(zhong)新(xin)換(huan)油也會發生(sheng)事(shi)故磨損(sun)。齒(chi)面(mian)膠合磨損(sun)是(shi)較嚴(yan)重(zhong)(zhong)的(de)(de)磨損(sun)，RV減速(su)機(ji)(ji)在(zai)沒有潤滑(hua)油或(huo)少量潤滑(hua)油的(de)(de)情況下(xia)(xia)，長時間(jian)運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)及重(zhong)(zhong)負荷起車(che)，產(chan)生(sheng)干摩擦，摩擦面(mian)間(jian)的(de)(de)相互接觸(chu)(chu)部(bu)位負荷很(hen)集中(zhong)，產(chan)生(sheng)高溫或(huo)高壓(ya)，使接觸(chu)(chu)點(dian)發生(sheng)粘連(lian)，接著(zhu)在(zai)外力作用下(xia)(xia)被撕(si)裂(lie)，繼而(er)再很(hen)集中(zhong)粘聯(lian)，再撕(si)裂(lie)，其結果使摩擦面(mian)的(de)(de)溫度(du)迅速(su)升(sheng)高，接觸(chu)(chu)面(mian)的(de)(de)磨損(sun)就更為嚴(yan)重(zhong)(zhong)。

預防措施：正(zheng)(zheng)確選(xuan)(xuan)擇潤滑(hua)(hua)(hua)劑：RV減速(su)(su)箱的(de)(de)(de)滾動軸(zhou)承所(suo)選(xuan)(xuan)用(yong)潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)的(de)(de)(de)滴點，必須(xu)(xu)高于(yu)(yu)其工(gong)作溫度(du)(du)(du)20-30攝氏度(du)(du)(du)，以提(ti)高油膜承載(zai)能力，根據工(gong)作環(huan)境(jing)，應選(xuan)(xuan)用(yong)鈣鈉基潤滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)，其滴點大于(yu)(yu)120攝氏度(du)(du)(du)，適用(yong)于(yu)(yu)有水或較(jiao)潮濕環(huan)境(jing)中工(gong)作的(de)(de)(de)蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)(hua)。由于(yu)(yu)蝸(gua)桿(gan)傳動工(gong)作狀(zhuang)態(tai)相(xiang)對滑(hua)(hua)(hua)動速(su)(su)度(du)(du)(du)較(jiao)大，RV減速(su)(su)機(ji)(ji)中的(de)(de)(de)蝸(gua)輪材(cai)料又較(jiao)軟，如果(guo)潤滑(hua)(hua)(hua)不(bu)良就會引(yin)起(qi)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損和(he)膠合破壞，所(suo)以必須(xu)(xu)合理選(xuan)(xuan)擇潤滑(hua)(hua)(hua)油。正(zheng)(zheng)確安(an)裝(zhuang)：安(an)裝(zhuang)時(shi)蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主動軸(zhou)線和(he)被動軸(zhou)線，必須(xu)(xu)與相(xiang)連結(jie)(jie)部分軸(zhou)線特別是(shi)蒸脫機(ji)(ji)主軸(zhou)兩段(duan)要保證同心(xin)，其誤差(cha)不(bu)得大于(yu)(yu)所(suo)用(yong)聯軸(zhou)器的(de)(de)(de)允許(xu)值。蝸(gua)桿(gan)軸(zhou)承和(he)蝸(gua)輪軸(zhou)承的(de)(de)(de)軸(zhou)向間隙(xi)應符(fu)合技術要求(qiu)，間隙(xi)過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小都會影響正(zheng)(zheng)常嚙合，產生(sheng)噪(zao)音和(he)磨(mo)(mo)損。跑(pao)合和(he)負荷(he)試(shi)車(che)：新(xin)安(an)裝(zhuang)或修理好的(de)(de)(de)RV減速(su)(su)機(ji)(ji)在(zai)使用(yong)之前必須(xu)(xu)經過(guo)(guo)跑(pao)合和(he)負荷(he)試(shi)車(che)，試(shi)車(che)跑(pao)合期，這(zhe)段(duan)時(shi)間磨(mo)(mo)損速(su)(su)度(du)(du)(du)較(jiao)大，是(shi)由于(yu)(yu)機(ji)(ji)械零件加(jia)工(gong)時(shi)造成不(bu)平度(du)(du)(du)容易被破壞，擦(ca)傷或磨(mo)(mo)平，形成新(xin)的(de)(de)(de)不(bu)平度(du)(du)(du)并繼而(er)被破壞甚至磨(mo)(mo)平的(de)(de)(de)結(jie)(jie)果(guo)。磨(mo)(mo)損速(su)(su)度(du)(du)(du)逐漸(jian)降低到達定值后，初磨(mo)(mo)結(jie)(jie)束，應重新(xin)換油再投入(ru)加(jia)載(zai)運轉(zhuan)，而(er)后進(jin)行正(zheng)(zheng)常使用(yong)。

減(jian)速機電機廠家(jia)，蒸脫(tuo)機用(yong)NMRV075蝸輪蝸桿減(jian)速機磨損預防措施(shi)

下一篇： K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析上一篇：膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析

此文關(guan)鍵字：蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施