蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-22 23:43

蒸脫(tuo)(tuo)機(ji)用(yong)NMRV075蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)磨(mo)(mo)損預防(fang)措(cuo)施。植物油廠大(da)多數蒸脫(tuo)(tuo)機(ji)主軸為(wei)二段或三個段，軸線不(bu)同心(xin)，運轉(zhuan)時出(chu)現擺動(dong)，且底層密(mi)封效果不(bu)好，致使(shi)水(shui)蒸汽和豆粕粉末(mo)逸(yi)漏出(chu)來，加之配套使(shi)用(yong)的(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)機(ji)在其(qi)下(xia)方，并且距離很近，高溫(wen)水(shui)蒸汽和豆粕粉末(mo)很容易進入RV減(jian)速(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)上(shang)端滾動(dong)軸承(cheng)，再(zai)加上(shang)采用(yong)的(de)大(da)多為(wei)普通潤滑(hua)脂潤滑(hua)，在高溫(wen)水(shui)蒸汽及(ji)雜質(zhi)作用(yong)下(xia)，潤滑(hua)油變(bian)稀、乳化流出(chu)，破(po)壞(huai)了(le)(le)潤滑(hua)性(xing)質(zhi)，使(shi)軸承(cheng)磨(mo)(mo)損加劇，產(chan)生疲勞點蝕、磨(mo)(mo)損，保(bao)持架斷裂等現象，使(shi)RV減(jian)速(su)機(ji)失效。蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)、蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)軸心(xin)線不(bu)垂直度偏(pian)差增大(da)，破(po)壞(huai)了(le)(le)正常的(de)安裝精度，加速(su)了(le)(le)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)與蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)間的(de)磨(mo)(mo)損。

減速機電機廠家，蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施
RV110蝸輪減速機廠家價格

先是RV減速(su)機(ji)蝸輪(lun)上(shang)邊緣研(yan)磨磨損：蒸脫機(ji)主軸般都比較(jiao)長(chang)，它(ta)的(de)定位主要(yao)依靠上(shang)端的(de)軸承(cheng)和軸頭的(de)螺母來完(wan)成，長(chang)時(shi)間運轉導(dao)致螺母松動(dong)，由(you)于(yu)重量較(jiao)大(da)，壓迫蝸輪(lun)蝸桿減速(su)器中(zhong)的(de)蝸輪(lun)軸，使軸下(xia)沉(chen)，引起傳動(dong)中(zhong)蝸輪(lun)中(zhong)心平面向下(xia)移(yi)動(dong)，發生偏移(yi)，蝸輪(lun)與蝸桿不(bu)能正常(chang)嚙合，使RV減速(su)機(ji)蝸輪(lun)齒面接(jie)觸斑點變小，輪(lun)齒上(shang)邊緣局部(bu)應(ying)力增大(da)，蝸輪(lun)蝸桿減速(su)機(ji)出現不(bu)正常(chang)噪音等現象，長(chang)時(shi)間運轉導(dao)致其擦(ca)傷(shang)或研(yan)磨磨損。

其(qi)次齒面事故磨(mo)(mo)損(sun)(sun)：這個主要(yao)(yao)是由(you)于(yu)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)構(gou)造有缺陷，零件(jian)(jian)材料的(de)(de)質量不(bu)好，零件(jian)(jian)的(de)(de)制造和加工精(jing)度不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)求(qiu)，部件(jian)(jian)或(huo)配件(jian)(jian)安裝不(bu)正確，違(wei)反機(ji)械的(de)(de)安全規程(cheng)和潤滑(hua)規程(cheng)，修理不(bu)及時或(huo)其(qi)他意(yi)外原因所(suo)引起的(de)(de)，新的(de)(de)或(huo)修理好蝸輪蝸桿斜齒輪減(jian)速(su)(su)機(ji)，如果(guo)在(zai)(zai)正式使用之(zhi)前不(bu)經(jing)過跑合試車(che)就重(zhong)(zhong)負荷(he)運轉，或(huo)初(chu)磨(mo)(mo)結束后沒有重(zhong)(zhong)新換油(you)也會(hui)發生(sheng)事故磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。齒面膠(jiao)合磨(mo)(mo)損(sun)(sun)是較嚴(yan)重(zhong)(zhong)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，RV減(jian)速(su)(su)機(ji)在(zai)(zai)沒有潤滑(hua)油(you)或(huo)少量潤滑(hua)油(you)的(de)(de)情況(kuang)下，長時間運轉及重(zhong)(zhong)負荷(he)起車(che)，產生(sheng)干(gan)摩擦，摩擦面間的(de)(de)相(xiang)互接(jie)(jie)觸(chu)部位(wei)負荷(he)很集(ji)中，產生(sheng)高溫(wen)(wen)或(huo)高壓，使接(jie)(jie)觸(chu)點發生(sheng)粘(zhan)連，接(jie)(jie)著在(zai)(zai)外力作用下被(bei)撕(si)裂(lie)，繼而再很集(ji)中粘(zhan)聯，再撕(si)裂(lie)，其(qi)結果(guo)使摩擦面的(de)(de)溫(wen)(wen)度迅速(su)(su)升高，接(jie)(jie)觸(chu)面的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)就更為嚴(yan)重(zhong)(zhong)。

預防措施：正(zheng)確選(xuan)擇潤(run)滑(hua)劑(ji)：RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)箱的(de)(de)(de)滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)所選(xuan)用潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)(de)滴(di)點，必(bi)須(xu)高(gao)于(yu)(yu)其工(gong)作溫度(du)20-30攝(she)氏度(du)，以提高(gao)油膜承(cheng)載能力，根據工(gong)作環境，應(ying)選(xuan)用鈣鈉基潤(run)滑(hua)脂(zhi)，其滴(di)點大于(yu)(yu)120攝(she)氏度(du)，適(shi)用于(yu)(yu)有水或(huo)較(jiao)潮濕環境中工(gong)作的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)。由于(yu)(yu)蝸(gua)(gua)(gua)桿傳動(dong)(dong)工(gong)作狀(zhuang)態相對(dui)滑(hua)動(dong)(dong)速(su)(su)(su)度(du)較(jiao)大，RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機中的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪材(cai)料又(you)較(jiao)軟(ruan)，如果潤(run)滑(hua)不(bu)(bu)良就會(hui)引起嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨損(sun)和膠合(he)(he)破(po)(po)壞(huai)，所以必(bi)須(xu)合(he)(he)理(li)選(xuan)擇潤(run)滑(hua)油。正(zheng)確安(an)裝：安(an)裝時蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)線(xian)和被動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)線(xian)，必(bi)須(xu)與相連(lian)結(jie)部分(fen)軸(zhou)(zhou)線(xian)特別是蒸(zheng)脫機主軸(zhou)(zhou)兩段要保證同(tong)心，其誤(wu)差不(bu)(bu)得大于(yu)(yu)所用聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)允許值。蝸(gua)(gua)(gua)桿軸(zhou)(zhou)承(cheng)和蝸(gua)(gua)(gua)輪軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)向間隙應(ying)符合(he)(he)技術要求，間隙過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小(xiao)都會(hui)影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)(chang)嚙(nie)合(he)(he)，產生噪音和磨損(sun)。跑合(he)(he)和負(fu)荷(he)試(shi)車：新(xin)安(an)裝或(huo)修(xiu)理(li)好的(de)(de)(de)RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機在使用之前(qian)必(bi)須(xu)經(jing)過(guo)(guo)跑合(he)(he)和負(fu)荷(he)試(shi)車，試(shi)車跑合(he)(he)期，這段時間磨損(sun)速(su)(su)(su)度(du)較(jiao)大，是由于(yu)(yu)機械零件加(jia)(jia)工(gong)時造(zao)成(cheng)不(bu)(bu)平度(du)容易(yi)被破(po)(po)壞(huai)，擦(ca)傷(shang)或(huo)磨平，形成(cheng)新(xin)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)平度(du)并(bing)繼而被破(po)(po)壞(huai)甚(shen)至磨平的(de)(de)(de)結(jie)果。磨損(sun)速(su)(su)(su)度(du)逐漸(jian)降低到達定值后，初磨結(jie)束(shu)，應(ying)重新(xin)換油再投入加(jia)(jia)載運轉，而后進行正(zheng)常(chang)(chang)使用。

減速機(ji)電機(ji)廠(chang)家，蒸脫機(ji)用NMRV075蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速機(ji)磨損預防措施

下一篇： K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析上一篇：膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析

此文關鍵字：蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施