如何防止JRTR137齒輪減速機齒輪齒面刮傷

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時(shi)間：2019-10-24 14:56

如何防止JRTR137齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)刮(gua)傷(shang)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)刮(gua)傷(shang)通(tong)常是基于臨界溫度(du)的概念，認為(wei)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速機(ji)在臨界溫度(du)以上運(yun)轉時(shi)出現破壞(huai)。目前刮(gua)傷(shang)分析(xi)把潤滑液膜(mo)不適當的影響考慮進去了。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速電機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)時(shi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)滑動而產生摩擦熱(re)。當摩擦熱(re)超限時(shi)，潤滑液膜(mo)失效(xiao)(xiao)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速機(ji)高速或(huo)重(zhong)載(zai)運(yun)行時(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)就會(hui)刮(gua)傷(shang)。潤滑液膜(mo)失效(xiao)(xiao)使齒(chi)(chi)廓(kuo)上很小(xiao)的接觸區域上金(jin)(jin)屬與(yu)金(jin)(jin)屬接觸，產生金(jin)(jin)屬瞬時(shi)熔合(he)，引起齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速電機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)撕裂。刮(gua)傷(shang)通(tong)常作為(wei)熱(re)傳導率、潤滑條(tiao)件或(huo)潤滑液量與(yu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)組的滑動速度(du)，接觸壓力等是否合(he)適的表證。

F系列減速箱,JRTR97斜齒輪減速機生產廠家,JRTFAF127減速機價格

齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)選擇硬鋼(gang)材料做(zuo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，以助于(yu)高速(su)(su)重載齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)抗(kang)刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)。但是(shi)，光(guang)(guang)用硬鋼(gang)還不(bu)(bu)能防止刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)還必須(xu)按定的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)幾何學設計，同時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)馬達的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)必須(xu)光(guang)(guang)潔，例如，對高速(su)(su)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形常由標(biao)準漸開線修正而得，以保證(zheng)平滑運(yun)(yun)轉(zhuan)，同時(shi)(shi)適應在受載時(shi)(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)變(bian)形。如果齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)光(guang)(guang)潔度差，粗糙的(de)(de)(de)(de)表面(mian)會(hui)擠(ji)出(chu)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)潤滑油(you)，使金(jin)屬與金(jin)屬接(jie)觸。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)光(guang)(guang)潔度的(de)(de)(de)(de)均方(fang)根值(zhi)為(wei)20微吋或更好時(shi)(shi)，常常可避(bi)免(mian)刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)，特別是(shi)小節距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)象大節距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)那樣容(rong)易引(yin)起刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)，對于(yu)大節距齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)問(wen)題比斷裂和點(dian)蝕危險。通常齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)高速(su)(su)傳動(dong)(dong)時(shi)(shi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)設計得具有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)抗(kang)彎強度、表面(mian)耐久性和抗(kang)刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)能力。斷裂和點(dian)蝕是(shi)依(yi)于(yu)時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)疲勞(lao)破壞形式，相反，刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)不(bu)(bu)依(yi)賴(lai)于(yu)時(shi)(shi)間，可能早(zao)在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)達到(dao)使用壽(shou)命之前(qian)就出(chu)現。因(yin)(yin)此，刮(gua)(gua)(gua)傷(shang)會(hui)成為(wei)限制齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)承載能力的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素。

小液(ye)(ye)膜厚(hou)(hou)度(du)的(de)概念(nian)：在(zai)流體(ti)動(dong)力和彈性(xing)流體(ti)動(dong)力潤滑(hua)狀態下，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪減速電機的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪通過(guo)層分(fen)(fen)布(bu)在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面上連續的(de)薄(bo)潤滑(hua)液(ye)(ye)膜傳遞動(dong)力，依彈性(xing)流體(ti)動(dong)力潤滑(hua)，潤滑(hua)液(ye)(ye)膜厚(hou)(hou)度(du)并不比(bi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面綜合粗糙(cao)度(du)大(da)很多，若液(ye)(ye)膜厚(hou)(hou)度(du)減小，粗糙(cao)表面的(de)凸出部(bu)分(fen)(fen)相互接(jie)觸，這(zhe)時齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪減速機的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪在(zai)混合潤滑(hua)條件下運(yun)轉(zhuan)，同(tong)樣也稱為部(bu)分(fen)(fen)彈性(xing)流體(ti)動(dong)力潤滑(hua)，若液(ye)(ye)膜厚(hou)(hou)度(du)進(jin)步(bu)減少，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪在(zai)臨(lin)界潤滑(hua)條件下運(yun)轉(zhuan)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)面產(chan)生刮傷。

臨(lin)界(jie)(jie)溫(wen)(wen)度的概念：這(zhe)概念假定臨(lin)界(jie)(jie)溫(wen)(wen)度是齒(chi)側溫(wen)(wen)度和(he)(he)瞬時溫(wen)(wen)度之(zhi)和(he)(he)。當嚙(nie)合齒(chi)面達到臨(lin)界(jie)(jie)溫(wen)(wen)度時，齒(chi)輪(lun)減速電機的齒(chi)輪(lun)出現(xian)刮傷。通常齒(chi)側溫(wen)(wen)度是難以測量的，對具有循環(huan)潤滑系統的高速齒(chi)輪(lun)，齒(chi)側溫(wen)(wen)度可(ke)以近(jin)似看作進(jin)入和(he)(he)流出齒(chi)輪(lun)箱的油溫(wen)(wen)的平(ping)均(jun)值。

用計算(suan)機(ji)使(shi)齒(chi)輪(lun)佳化：先(xian)必須(xu)沿嚙合(he)線(xian)上的(de)點(dian)算(suan)出瞬時(shi)溫度指數，五(wu)個點(dian)特別(bie)有意義(yi)：即小齒(chi)輪(lun)接(jie)觸的(de)低點(dian)，單(dan)齒(chi)嚙合(he)時(shi)接(jie)觸的(de)低點(dian)、節點(dian)，單(dan)齒(chi)嚙合(he)時(shi)接(jie)觸的(de)高點(dian)，小齒(chi)輪(lun)接(jie)觸的(de)高點(dian)。但(dan)是，如(ru)果更精確(que)地確(que)定(ding)瞬時(shi)溫度指數如(ru)何變(bian)化，則必須(xu)研究其余的(de)接(jie)觸點(dian)。

F系列減速箱,JRTR97斜齒(chi)輪減速機生產廠家,JRTFAF127減速機價格

下一篇：改善JRTR87齒輪減速機齒輪嚙合性能的方法上一篇：蝸輪蝸桿減速機運轉時的故障分析

此文關鍵(jian)字：JRTR137齒輪減速機,JRTFAF157減速機價格