改善JRTR87齒輪減速機齒輪嚙合性能的方法

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-24 15:04

改(gai)善齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)性(xing)能直(zhi)接(jie)影響(xiang)著齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)本(ben)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)，而(er)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)核心的(de)(de)(de)(de)部(bu)件就(jiu)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，影響(xiang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)因(yin)素很(hen)多，較(jiao)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)有：基本(ben)參數的(de)(de)(de)(de)合(he)理選(xuan)(xuan)擇、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)側隙選(xuan)(xuan)擇及(ji)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)修緣、提高齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)加工精度(du)、材料(liao)選(xuan)(xuan)擇及(ji)熱(re)處理方(fang)法(fa)，潤滑油的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇等(deng)。所以(yi)我們可以(yi)從改(gai)善齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)性(xing)能出發，來延(yan)長齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速電機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用壽(shou)命(ming)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)參數選(xuan)(xuan)擇，不能完全孤立的(de)(de)(de)(de)?進行。因(yin)為基本(ben)參數的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇不但要(yao)考慮充分利用齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)本(ben)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)承載(zai)能力(li)，同時(shi)還要(yao)考慮標準化和系(xi)列化的(de)(de)(de)(de)程度(du)，相關零件的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)，以(yi)及(ji)制(zhi)造工藝(yi)性(xing)等(deng)，因(yin)此，在(zai)分析(xi)各有關因(yin)素的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，再(zai)綜合(he)考慮其(qi)經濟(ji)性(xing)，才能后(hou)確定。

R系列減速電機,JRTR87齒輪減速機、JRTR167斜齒輪減速機生產廠家、JRTRF167斜齒輪減速機生產廠家

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)基本參(can)數(shu)包括中(zhong)心(xin)距(ju)、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)系數(shu)、模數(shu)、螺(luo)旋(xuan)角、齒(chi)(chi)(chi)(chi)數(shu)和速比等。中(zhong)心(xin)距(ju)：應(ying)根據強度(du)(du)計(ji)(ji)算(suan)確(que)定，多中(zhong)心(xin)距(ju)應(ying)根據強度(du)(du)條件組合(he)(he)而成，還(huan)應(ying)考(kao)慮到(dao)標準(zhun)系列。齒(chi)(chi)(chi)(chi)寬系數(shu)：要(yao)考(kao)慮到(dao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速馬達(da)的(de)(de)類(lei)型、載(zai)荷(he)性(xing)質、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)加工精(jing)度(du)(du)、結構(gou)剛性(xing)以及齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)對支承(cheng)點的(de)(de)布(bu)置。模數(shu)：根據彎曲強度(du)(du)計(ji)(ji)算(suan)確(que)定并(bing)圓整至標準(zhun)數(shu)，大功率連續工作類(lei)型的(de)(de)情況下(xia)，為了提(ti)高(gao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)傳動(dong)效(xiao)率，般采用較(jiao)小值，在(zai)低(di)負荷(he)間(jian)斷工作類(lei)型的(de)(de)情沖下(xia)采用較(jiao)大值。螺(luo)旋(xuan)角：螺(luo)旋(xuan)角大，會降低(di)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)面強度(du)(du)，但也會增加重合(he)(he)度(du)(du)系數(shu)。在(zai)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)取用適宜的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合(he)(he)重迭率是(shi)可以減(jian)(jian)少(shao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)嚙(nie)合(he)(he)時的(de)(de)噪音，試驗證明(ming)，通常采用重迭率2.00為適宜，也就是(shi)說始終有兩對輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)保持接(jie)觸，就可又得到(dao)平(ping)滑(hua)的(de)(de)載(zai)荷(he)傳遞，而且噪音較(jiao)小。傳動(dong)比：般齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電機(ji)的(de)(de)傳動(dong)比避免(mian)取整數(shu)，以防止小齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)個輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)與配對齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上某個對應(ying)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)在(zai)嚙(nie)合(he)(he)時發生同(tong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)周期性(xing)接(jie)觸，這對減(jian)(jian)小噪音是(shi)不利的(de)(de)。

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)隙(xi)選擇(ze)及(ji)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)修(xiu)圓：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電機輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)隙(xi)必(bi)須(xu)考(kao)慮能適(shi)應膨脹和離心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變形(xing)要(yao)求，必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)修(xiu)形(xing)，適(shi)宜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)面鼓形(xing)對改(gai)善齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)特性是非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)設計齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)時，必(bi)須(xu)注(zhu)意留(liu)有(you)適(shi)宜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)隙(xi)，因為當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機運行時會發生(sheng)熱膨脹，留(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)隙(xi)不夠(gou)大(da)，就會發生(sheng)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)“擠死”，噪(zao)音大(da)，振動大(da)，嚴重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)還(huan)會馬上損壞(huai)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度基本(ben)上取決于線速(su)度，而不取決于負荷。所以在(zai)高速(su)運轉時，在(zai)對付熱變形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，要(yao)達到全齒(chi)(chi)寬載荷均勻，通常還(huan)必(bi)須(xu)用齒(chi)(chi)面修(xiu)形(xing)或(huo)修(xiu)緣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法來解決。

提(ti)高(gao)加工精度：齒(chi)輪(lun)的質量和(he)(he)表面粗糙度要(yao)求得越(yue)(yue)高(gao)，齒(chi)輪(lun)減速電機齒(chi)輪(lun)的嚙(nie)合(he)性能就越(yue)(yue)好，噪音也就越(yue)(yue)小(xiao)(xiao)，當然，質量水(shui)平的高(gao)低還要(yao)考慮(lv)實際需要(yao)及(ji)合(he)理(li)的加工成(cheng)本。材(cai)(cai)料選(xuan)擇及(ji)熱處理(li)方法：在設(she)計齒(chi)輪(lun)時，應使齒(chi)輪(lun)具有足夠的強度，而且使用(yong)(yong)壽命長，這就必須要(yao)對(dui)材(cai)(cai)料進行佳選(xuan)擇，同時也要(yao)考慮(lv)成(cheng)本問題。為提(ti)高(gao)抗(kang)膠(jiao)合(he)性能，小(xiao)(xiao)齒(chi)輪(lun)和(he)(he)大齒(chi)輪(lun)往往采(cai)用(yong)(yong)不同材(cai)(cai)質。合(he)理(li)的材(cai)(cai)料選(xuan)用(yong)(yong)對(dui)齒(chi)輪(lun)壽命有明顯效(xiao)果，通(tong)常采(cai)用(yong)(yong)合(he)金鋼(gang)材(cai)(cai)料。

潤滑(hua)油的(de)選擇：齒輪用的(de)潤滑(hua)油粘(zhan)度越高，嚙合時的(de)阻尼作(zuo)用越大，運轉(zhuan)時噪音(yin)就越小，然而(er)，也要(yao)考慮到粘(zhan)度越高，運轉(zhuan)效果和功率的(de)損失(shi)就越大，所以潤滑(hua)油的(de)粘(zhan)度要(yao)選取適當(dang)。

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