蝸輪蝸桿減速機生產廠家側隙調整方法探討

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-26 13:38

蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)機生產(chan)廠(chang)家側(ce)隙(xi)(xi)調整方(fang)(fang)法(fa)探討。蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)機傳(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)可以(yi)(yi)(yi)得到(dao)很大的(de)(de)降(jiang)速(su)(su)比(bi)，同時(shi)能傳(chuan)(chuan)送很大的(de)(de)動(dong)力，RV減(jian)(jian)速(su)(su)機中對(dui)嚙(nie)合的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)和(he)蝸(gua)(gua)(gua)輪，嚙(nie)合齒非工(gong)作面法(fa)線方(fang)(fang)向的(de)(de)間隙(xi)(xi)稱(cheng)為側(ce)隙(xi)(xi)，用來(lai)容納潤滑油、補償(chang)(chang)受熱變形、補償(chang)(chang)裝配(pei)及制(zhi)(zhi)造(zao)誤差用。在(zai)生產(chan)中制(zhi)(zhi)造(zao)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)機時(shi)，通過(guo)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)和(he)蝸(gua)(gua)(gua)輪切薄齒厚以(yi)(yi)(yi)造(zao)成側(ce)隙(xi)(xi)。當可逆傳(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)要(yao)求不因側(ce)隙(xi)(xi)而引(yin)起誤差，應(ying)使側(ce)隙(xi)(xi)保持很小，由于RV減(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)和(he)蝸(gua)(gua)(gua)輪傳(chuan)(chuan)動(dong)經過(guo)長期運載工(gong)作，齒厚均會(hui)磨損，造(zao)成側(ce)隙(xi)(xi)的(de)(de)增大。在(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)時(shi)，可將蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)機中的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)進行淬火、齒面磨光和(he)拋光；而蝸(gua)(gua)(gua)輪利用高磷表銅制(zhi)(zhi)造(zao)，這樣(yang)可減(jian)(jian)少磨損，但常常受到(dao)制(zhi)(zhi)造(zao)條(tiao)件限制(zhi)(zhi)和(he)其他(ta)原(yuan)因的(de)(de)影響，這就需要(yao)從結構設計(ji)上來(lai)加(jia)以(yi)(yi)(yi)解決。為了(le)消除(chu)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)箱磨損后(hou)側(ce)隙(xi)(xi)加(jia)大所帶來(lai)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)誤差影響，先后(hou)采用了(le)浮動(dong)中心距、分(fen)離(li)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)和(he)變齒厚蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)三(san)種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)，經過(guo)使用證明，以(yi)(yi)(yi)第三(san)種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)好，現分(fen)別作下介(jie)紹，以(yi)(yi)(yi)供參考。

齒輪減速電機 , 蝸輪蝸桿減速機生產廠家

浮(fu)動中(zhong)(zhong)心(xin)距蝸(gua)桿(gan)(gan)：把RV減(jian)速(su)器蝸(gua)桿(gan)(gan)中(zhong)(zhong)心(xin)線制成浮(fu)動的(de)(de)，也就是說可向(xiang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機的(de)(de)蝸(gua)輪(lun)中(zhong)(zhong)心(xin)方向(xiang)移動的(de)(de)，在正常嚙合情況下，蝸(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)節圓等(deng)于分度圓，若使其齒(chi)厚(hou)增加量(liang)等(deng)于齒(chi)厚(hou)磨(mo)損量(liang)，就可消除齒(chi)側間隙加大(da)的(de)(de)影響(xiang)。這方法的(de)(de)缺點是：由于改變(bian)了(le)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機的(de)(de)嚙合中(zhong)(zhong)心(xin)距，因而改變(bian)了(le)嚙合性質，而改變(bian)中(zhong)(zhong)心(xin)距是許(xu)多機構不允(yun)許(xu)的(de)(de)。

分(fen)離蝸桿(gan)：把RV減(jian)速機(ji)的蝸桿(gan)作為兩半組合的，半固(gu)定在(zai)軸上(shang)，半可(ke)(ke)在(zai)軸上(shang)移動(dong)，斜齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)移動(dong)左半面蝸桿(gan)，就可(ke)(ke)增加其(qi)軸向齒(chi)厚(hou)。若(ruo)使其(qi)移動(dong)量(liang)等于齒(chi)厚(hou)磨損量(liang)，就可(ke)(ke)消除側隙增大的影(ying)響。這方法的缺點是(shi)結構(gou)復雜(za)、制造(zao)困難。

變齒(chi)(chi)厚(hou)蝸(gua)(gua)桿(gan)：變齒(chi)(chi)厚(hou)蝸(gua)(gua)桿(gan)具有般(ban)RV減速機蝸(gua)(gua)桿(gan)的(de)特性(xing)，它(ta)僅是(shi)在各個直徑(jing)上的(de)齒(chi)(chi)厚(hou)從(cong)(cong)端(duan)(duan)到加(jia)端(duan)(duan)呈現線性(xing)增(zeng)加(jia)。它(ta)的(de)優點是(shi)：對于安裝誤差不敏感(gan)，能控制和(he)消除側隙，從(cong)(cong)而(er)保證蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機運動的(de)精確傳(chuan)遞。變齒(chi)(chi)厚(hou)蝸(gua)(gua)桿(gan)的(de)調(diao)節(jie)方法(fa)很(hen)多(duo)，下(xia)面列舉兩種：采(cai)用(yong)螺母調(diao)節(jie)，松開兩端(duan)(duan)螺母，就可(ke)(ke)(ke)軸(zhou)向(xiang)移動蝸(gua)(gua)桿(gan)；另種是(shi)采(cai)用(yong)墊片(pian)(pian)調(diao)節(jie)，增(zeng)加(jia)端(duan)(duan)墊片(pian)(pian)和(he)減少另端(duan)(duan)墊片(pian)(pian)，就可(ke)(ke)(ke)使蝸(gua)(gua)桿(gan)在花(hua)鍵(jian)軸(zhou)上軸(zhou)向(xiang)移動。變齒(chi)(chi)厚(hou)蝸(gua)(gua)桿(gan)的(de)制造可(ke)(ke)(ke)在普(pu)通車床上進(jin)行(xing)，粗車齒(chi)(chi)形(xing)(xing)形(xing)(xing)，可(ke)(ke)(ke)分為(wei)三次走刀(dao)(dao)：第(di)刀(dao)(dao)用(yong)切(qie)槽刀(dao)(dao)以螺距(ju)(ju)先切(qie)出齒(chi)(chi)槽，第(di)二刀(dao)(dao)用(yong)齒(chi)(chi)形(xing)(xing)刀(dao)(dao)，以螺距(ju)(ju)切(qie)出左(zuo)(zuo)側面齒(chi)(chi)形(xing)(xing)，并留磨(mo)量(liang)0.15-0.2毫(hao)(hao)米，第(di)三刀(dao)(dao)用(yong)齒(chi)(chi)形(xing)(xing)刀(dao)(dao)以螺柜(ju)切(qie)出右(you)側面齒(chi)(chi)形(xing)(xing)，留磨(mo)量(liang)0.15-0.2毫(hao)(hao)米。在精加(jia)工時(shi)，用(yong)成型砂輪以左(zuo)(zuo)、右(you)側面螺距(ju)(ju)分別磨(mo)出齒(chi)(chi)形(xing)(xing)的(de)左(zuo)(zuo)右(you)側面。為(wei)了(le)提高蝸(gua)(gua)桿(gan)耐磨(mo)性(xing)能，蝸(gua)(gua)桿(gan)材料(liao)可(ke)(ke)(ke)用(yong)20Cr制造，表面需進(jin)行(xing)滲(shen)碳淬(cui)火處理(li)。

下一篇：RV減速機批發價蝸桿軸承裝配和調整上一篇：齒輪減速機噪聲源分析與治理

此文關鍵字：蝸輪蝸桿減速機生產廠家