RV減速機批發價蝸桿軸承裝配和調整

文章出(chu)處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-26 13:43

RV減速(su)機批發價蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝配和調整,RV減速(su)機蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)更換后，正(zheng)常運行了三個(ge)月，然后突然傳出異常聲音，經(jing)現(xian)場(chang)檢查確認蝸桿(gan)不轉，被步(bu)懷疑是蝸輪蝸桿(gan)減速(su)機中的(de)(de)(de)蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)而(er)造成的(de)(de)(de)，蝸桿(gan)拆卸后，發現(xian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)已(yi)經(jing)嚴(yan)重(zhong)損(sun)壞(huai)，而(er)且軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內徑與RV減速(su)機蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)頸和軸(zhou)(zhou)肩膠合在起(qi)，軸(zhou)(zhou)端擋圈已(yi)嚴(yan)重(zhong)損(sun)壞(huai)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)徑與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座內徑膠合在起(qi)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座內圈有輕微變形。解體(ti)后發現(xian)存在的(de)(de)(de)問題：蝸輪蝸桿(gan)減速(su)機中的(de)(de)(de)蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可能(neng)長期供油不足，檢查發現(xian)油管(guan)半(ban)徑過(guo)小，圓弧處有壓扁現(xian)象，造成流量不夠導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)缺油，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)嚴(yan)重(zhong)損(sun)壞(huai)；蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)頸端損(sun)壞(huai)嚴(yan)重(zhong)而(er)產(chan)生(sheng)變形，測量結果(guo)RV減速(su)機蝸桿(gan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)過(guo)盈(ying)量超差。

齒輪減速電機, RV減速機批發價

蝸(gua)(gua)桿(gan)組件的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)：蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速(su)(su)(su)器中的(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)組件正常(chang)運轉或發(fa)(fa)生(sheng)故障，都會使(shi)(shi)(shi)零件產生(sheng)不同形式和(he)不同程度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)壞而失效。針對零件的(de)(de)(de)(de)(de)具體(ti)損(sun)(sun)(sun)壞情況(kuang)選用(yong)(yong)合適的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)工(gong)(gong)藝進(jin)行有效修(xiu)(xiu)(xiu)理，不僅使(shi)(shi)(shi)已損(sun)(sun)(sun)壞的(de)(de)(de)(de)(de)RV減速(su)(su)(su)機蝸(gua)(gua)桿(gan)零件恢復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)功能，延長使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，尤其可在缺少備件的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)解決應急(ji)之需。蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速(su)(su)(su)機中蝸(gua)(gua)桿(gan)主軸修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)：目前軸頸(jing)磨損(sun)(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)常(chang)常(chang)采用(yong)(yong)電鍍法、熱噴涂法、焊(han)(han)接法、噴焊(han)(han)法等(deng)幾種方法，由于蝸(gua)(gua)桿(gan)軸頸(jing)磨損(sun)(sun)(sun)超差(cha)，采用(yong)(yong)以(yi)上幾種方法處理容易(yi)產生(sheng)修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)材料與(yu)本體(ti)結(jie)合不牢固(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)缺陷，因此，考慮采用(yong)(yong)激(ji)光(guang)(guang)噴焊(han)(han)法修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)斜齒輪減速(su)(su)(su)機蝸(gua)(gua)桿(gan)軸頸(jing)和(he)軸肩(jian)。激(ji)光(guang)(guang)噴焊(han)(han)的(de)(de)(de)(de)(de)特點是被焊(han)(han)工(gong)(gong)件變(bian)形極(ji)小(xiao)、修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)速(su)(su)(su)度(du)快，修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)材料與(yu)本體(ti)結(jie)合強度(du)高，將蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速(su)(su)(su)機中的(de)(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)經激(ji)光(guang)(guang)噴焊(han)(han)，待自然冷(leng)卻(que)至常(chang)溫(wen)后(hou)進(jin)行機械加工(gong)(gong)，通(tong)過精車、磨削(xue)加工(gong)(gong)，使(shi)(shi)(shi)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)表面達到尺(chi)寸精度(du)要求。修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)表面，經無損(sun)(sun)(sun)探傷未(wei)發(fa)(fa)現裂(lie)紋，夾雜等(deng)缺陷。

對(dui)(dui)軸承(cheng)外座孔的修(xiu)復：由于軸承(cheng)座內(nei)孔磨損(sun)不太嚴重，決(jue)定采用電(dian)鍍鉻法來修(xiu)復磨損(sun)內(nei)徑(jing)，使之(zhi)恢復原設計尺寸，達到相應技(ji)術標準。對(dui)(dui)軸承(cheng)內(nei)調整(zheng)隔圈的修(xiu)復：重新備料在(zai)車床(chuang)上進行精加工，保證兩端面(mian)平行，精度(du)控制在(zai)0.02毫米以內(nei)。

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組裝與調整(zheng)(zheng)：蝸(gua)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)關(guan)鍵部(bu)件，直接影響蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速機安裝調整(zheng)(zheng)后(hou)的(de)(de)質量(liang)(liang)，而選(xuan)用高(gao)精度軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)控制蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速機運動精度的(de)(de)必要(yao)條(tiao)件，蝸(gua)桿側軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)采(cai)用面靠面圓錐滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組，斜齒(chi)輪(lun)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速箱主(zhu)(zhu)要(yao)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受以(yi)徑向力為主(zhu)(zhu)的(de)(de)徑、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向聯(lian)合載荷。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)裝配前(qian)間(jian)(jian)隙(xi)檢(jian)測(ce)(ce)：把已按(an)要(yao)求配好的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)作(zuo)好標(biao)記，并分別測(ce)(ce)量(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)外(wai)隔圈(quan)(quan)的(de)(de)實(shi)際厚度，測(ce)(ce)得數據取平(ping)(ping)均(jun)值。把被測(ce)(ce)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)放在專用測(ce)(ce)量(liang)(liang)平(ping)(ping)臺上，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上預加定載荷（必須是(shi)(shi)靜載荷）保證壓力與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)心線重合，用百分表調整(zheng)(zheng)上平(ping)(ping)面平(ping)(ping)行度，測(ce)(ce)得高(gao)度差相等后(hou)，用內徑千(qian)分尺和塞尺等量(liang)(liang)具對組軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)圈(quan)(quan)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)尺寸分四個(ge)點進(jin)行測(ce)(ce)量(liang)(liang)，測(ce)(ce)得數據后(hou)取平(ping)(ping)均(jun)值，作(zuo)為兩(liang)個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)實(shi)際尺寸。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內圈(quan)(quan)是(shi)(shi)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)過盈配合，內圈(quan)(quan)安裝后(hou)滾動體內、外(wai)圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)(jian)有過盈彈性，壓入有可能使間(jian)(jian)隙(xi)減(jian)(jian)小(xiao)，所以(yi)在計算(suan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向間(jian)(jian)隙(xi)后(hou)，增(zeng)加0.02毫米軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向間(jian)(jian)隙(xi)。

RV減速機批(pi)發價蝸桿軸承裝(zhuang)配和調整(zheng)

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