從制造環節減小齒輪減速機噪聲

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從(cong)制造環節減(jian)(jian)小(xiao)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。因為(wei)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)內的(de)(de)(de)傳(chuan)動噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)是通過(guo)其(qi)(qi)箱(xiang)體(ti)內部的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)振(zhen)動變成(cheng)空(kong)氣聲(sheng)(sheng)(sheng)發射(she)出去的(de)(de)(de)，所(suo)以提高(gao)箱(xiang)體(ti)結構剛(gang)度及(ji)抗振(zhen)能力，能降低齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)輻射(she)，常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)提高(gao)箱(xiang)體(ti)結構剛(gang)度及(ji)抗振(zhen)性(xing)的(de)(de)(de)措施有：在(zai)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)的(de)(de)(de)棱邊處采用(yong)(yong)較(jiao)大的(de)(de)(de)內圓角和較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)外圓角；在(zai)箱(xiang)體(ti)中都采用(yong)(yong)較(jiao)厚(hou)的(de)(de)(de)隔板，并(bing)加(jia)縱橫筋肋，特別(bie)在(zai)發射(she)大噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)主噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)源附(fu)近的(de)(de)(de)箱(xiang)壁(bi)(bi)(bi)上加(jia)筋；適當加(jia)高(gao)受力較(jiao)大支承(cheng)處上部的(de)(de)(de)高(gao)度，并(bing)加(jia)厚(hou)支承(cheng)處的(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)，其(qi)(qi)中特別(bie)是在(zai)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)側壁(bi)(bi)(bi)振(zhen)動速(su)度大、噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)大的(de)(de)(de)區間(jian)加(jia)筋后（包括縱橫筋肋），可使(shi)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)下降2-3分貝。

傘齒輪減速機，從制造環節減小齒輪減速機噪聲
鵠興牌NMRV130

提高傳動(dong)軸剛度及平衡性可以減(jian)小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)(ji)軸的彎曲及扭轉變(bian)形，增強(qiang)軸系的抗(kang)振性，從而降低(di)由于軸的彎曲變(bian)形及扭轉變(bian)形所(suo)引起的振動(dong)噪聲。所(suo)以在設(she)計軸系時(shi)，軸的支(zhi)承距(ju)宜短，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電機(ji)(ji)軸承支(zhi)承距(ju)L與軸徑d之比能達到5:1時(shi)，其剛度就非常理想了。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)副（特(te)別是重載齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)副）好(hao)(hao)能裝(zhuang)在支(zhi)承附(fu)近(jin)。另外，好(hao)(hao)能盡量少用單端(duan)支(zhi)承的懸伸(shen)軸安(an)裝(zhuang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，因(yin)為斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)伺服(fu)減(jian)速(su)機(ji)(ji)懸伸(shen)軸的剛度遠較(jiao)兩端(duan)支(zhi)承的軸為差。

對(dui)(dui)于(yu)質量大(da)、轉速(su)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)應進行(xing)動(dong)平衡，減少因(yin)不(bu)(bu)(bu)平衡而產生的(de)(de)(de)(de)強(qiang)迫振動(dong)及(ji)噪(zao)聲(sheng)。改善軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)工作(zuo)條件(jian)，傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)主要(yao)是(shi)支承(cheng)(cheng)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)上的(de)(de)(de)(de)，齒(chi)輪減速(su)機傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)回轉時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)中(zhong)占相當比(bi)重，所(suo)以，如果(guo)能合理選擇及(ji)安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，對(dui)(dui)降(jiang)低噪(zao)聲(sheng)是(shi)有些作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)，對(dui)(dui)于(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力不(bu)(bu)(bu)大(da)的(de)(de)(de)(de)負載好盡量采用(yong)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，因(yin)為球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)較(jiao)(jiao)滾(gun)錐軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)運轉噪(zao)聲(sheng)為小(xiao)；另外(wai)，由于(yu)滾(gun)錐軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)對(dui)(dui)噪(zao)聲(sheng)影響較(jiao)(jiao)敏感，所(suo)以要(yao)調整(zheng)滾(gun)錐軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)較(jiao)(jiao)復雜。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內外(wai)滾(gun)道及(ji)滾(gun)動(dong)體(ti)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)圓度(du)，是(shi)齒(chi)輪減速(su)電(dian)機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產生噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)因(yin)素，所(suo)以為了防止滾(gun)道的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)規則變形(xing)，要(yao)求與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)配合的(de)(de)(de)(de)箱(xiang)(xiang)體(ti)孔(kong)(kong)及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)有較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)圓整(zheng)度(du)，當軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)(yu)箱(xiang)(xiang)體(ti)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)形(xing)狀精(jing)度(du)不(bu)(bu)(bu)太(tai)高(gao)(gao)時，應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內孔(kong)(kong)、箱(xiang)(xiang)體(ti)孔(kong)(kong)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)圈間(jian)的(de)(de)(de)(de)配合，保(bao)證它們的(de)(de)(de)(de)配合不(bu)(bu)(bu)能太(tai)緊，避免由于(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)(yu)箱(xiang)(xiang)體(ti)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)形(xing)狀誤差迫使內外(wai)圈產生復雜彈(dan)性變形(xing)。另外(wai)，避免在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)(jing)上銑出(chu)不(bu)(bu)(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)(de)鍵槽。

采用(yong)隔(ge)振(zhen)(zhen)(zhen)、隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)(ji)增加(jia)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)等方(fang)法(fa)隔(ge)阻(zu)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)傳(chuan)導及(ji)(ji)(ji)(ji)輻射。這可以(yi)采用(yong)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)大(da)(da)、減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)能力強(qiang)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)(liao)作(zuo)傳(chuan)動(dong)零件，為了阻(zu)止噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)從縫隙(xi)(xi)中(zhong)(zhong)逸去，可用(yong)橡(xiang)皮及(ji)(ji)(ji)(ji)泡沫(mo)塑(su)料(liao)(liao)(liao)等密封齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)的(de)(de)縫隙(xi)(xi)。對振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)較大(da)(da)的(de)(de)箱(xiang)壁(bi)(bi)可加(jia)裝阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)板(ban)(ban)，使(shi)齒(chi)(chi)輪減(jian)速電機(ji)箱(xiang)壁(bi)(bi)在振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)過程中(zhong)(zhong)受到較大(da)(da)的(de)(de)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)，對于噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)大(da)(da)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統還可以(yi)采用(yong)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)箱(xiang)等。這里應指出，有些齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)或(huo)傳(chuan)動(dong)系(xi)統采用(yong)鋼板(ban)(ban)及(ji)(ji)(ji)(ji)薄(bo)生(sheng)鐵(tie)板(ban)(ban)作(zuo)側蓋及(ji)(ji)(ji)(ji)罩殼(ke)，薄(bo)鐵(tie)板(ban)(ban)很容易(yi)與噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)源發出的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)發生(sheng)共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)，共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)著(zhu)的(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)壁(bi)(bi)，其隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效(xiao)(xiao)果(guo)大(da)(da)大(da)(da)下降，在某些情況下，甚至會(hui)使(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)放大(da)(da)。為了增加(jia)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效(xiao)(xiao)果(guo)和(he)減(jian)輕共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，方(fang)面可加(jia)焊條提(ti)高鋼板(ban)(ban)的(de)(de)剛性(xing)；另(ling)方(fang)面可在薄(bo)板(ban)(ban)上粘層(ceng)(ceng)(ceng)多孔(kong)(kong)性(xing)的(de)(de)吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)材(cai)料(liao)(liao)(liao)（如(ru)泡沫(mo)塑(su)料(liao)(liao)(liao)），或(huo)涂(tu)(tu)上層(ceng)(ceng)(ceng)險(xian)尼(ni)(ni)(ni)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)（如(ru)含瀝青(qing)和(he)橡(xiang)膠(jiao)等的(de)(de)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)漆）。由于吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)多孔(kong)(kong)性(xing)，能吸(xi)(xi)收消耗部分空氣(qi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能，從而(er)(er)減(jian)弱(ruo)共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)，提(ti)高隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效(xiao)(xiao)果(guo)。而(er)(er)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)則能增加(jia)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)壁(bi)(bi)的(de)(de)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)，因此(ci)使(shi)共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)弱(ruo)，不過，吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)(ji)阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)材(cai)料(liao)(liao)(liao)都須保(bao)證有定的(de)(de)厚(hou)度，才能起到吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)(ji)減(jian)弱(ruo)共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)效(xiao)(xiao)果(guo)。般阻(zu)尼(ni)(ni)(ni)涂(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)厚(hou)度至少是壁(bi)(bi)厚(hou)的(de)(de)1-2倍(bei)。

傘(san)齒(chi)(chi)輪減速機(ji)，從(cong)制造環節減小齒(chi)(chi)輪減速機(ji)噪(zao)聲

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