齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

文章(zhang)出(chu)處：admin 人氣：發表時間：2019-10-29 14:02

齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)裝(zhuang)配(pei)裝(zhuang)入裝(zhuang)置的(de)設(she)計(ji)。齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)裝(zhuang)配(pei)通常用(yong)熱裝(zhuang)法或敲(qiao)擊法，方(fang)面對齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)密封造成損壞(huai)，另方(fang)面由人(ren)工完(wan)成，耗費(fei)較多的(de)人(ren)力、體力，降(jiang)低(di)了齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)裝(zhuang)配(pei)效率，本文設(she)計(ji)種齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)裝(zhuang)配(pei)裝(zhuang)入裝(zhuang)置，用(yong)此(ci)方(fang)法，可以(yi)省時(shi)省力、降(jiang)低(di)勞動強(qiang)度，提高了工作效率，保證了齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)裝(zhuang)配(pei)的(de)質(zhi)量(liang)。

伺服減速機,JRTFAZ37減速機選型樣本、JRTFAZ47減速機選型樣本、

為了降低操(cao)作者體(ti)力消(xiao)耗，提高工(gong)作效率(lv)，特制作齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)配裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置，該裝(zhuang)(zhuang)置由手(shou)輪(lun)、套(tao)、推(tui)力軸(zhou)承(cheng)、擋板、螺桿(gan)(gan)和連接板組成，齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)配裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置通過傳(chuan)動(dong)軸(zhou)軸(zhou)頭四個M16絲孔連接，將(jiang)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)配的裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)連接為體(ti)。齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)孔與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)頭對裝(zhuang)(zhuang)，轉(zhuan)動(dong)手(shou)輪(lun)，利用手(shou)輪(lun)與(yu)螺桿(gan)(gan)間螺紋旋轉(zhuan)，將(jiang)力量(liang)傳(chuan)遞(di)到推(tui)力軸(zhou)承(cheng)，壓在(zai)擋板上，傳(chuan)遞(di)給齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)，通過手(shou)輪(lun)的慢(man)慢(man)放入(ru)螺桿(gan)(gan)，將(jiang)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)緩慢(man)的推(tui)入(ru)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)軸(zhou)頭上，完成齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的裝(zhuang)(zhuang)配。

齒(chi)輪(lun)減(jian)速機裝(zhuang)配(pei)裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)優(you)點：齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機裝(zhuang)配(pei)裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)末端(duan)與傳(chuan)動軸軸頭連接，將壓(ya)力(li)(li)(li)(li)直接作用在(zai)傳(chuan)動軸上(shang)，裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)另端(duan)通過擋(dang)板壓(ya)在(zai)齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機孔端(duan)面(mian)，壓(ya)力(li)(li)(li)(li)均勻，在(zai)齒(chi)輪(lun)減(jian)速機本體上(shang)產生無(wu)損傷的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)；裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)上(shang)增加了(le)推(tui)力(li)(li)(li)(li)軸承后，消除(chu)了(le)手(shou)(shou)輪(lun)套筒與擋(dang)板間的(de)摩擦，手(shou)(shou)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動自如，轉(zhuan)(zhuan)動壓(ya)入更加省力(li)(li)(li)(li)。裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)手(shou)(shou)輪(lun)套筒可讓兩個同時操作，由(you)于力(li)(li)(li)(li)臂較長(chang)，根(gen)據(ju)杠桿(gan)原理節省了(le)操作者的(de)體力(li)(li)(li)(li)，降低了(le)勞(lao)動強度；裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)在(zai)壓(ya)入時力(li)(li)(li)(li)量(liang)分配(pei)均勻，通過手(shou)(shou)輪(lun)將壓(ya)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)換到擋(dang)板上(shang)，且沿著傳(chuan)動軸的(de)軸線，不易產生歪斜，使齒(chi)輪(lun)減(jian)速電機裝(zhuang)配(pei)更容(rong)易；裝(zhuang)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)利用螺(luo)桿(gan)和手(shou)(shou)輪(lun)之間的(de)螺(luo)紋傳(chuan)動，使力(li)(li)(li)(li)量(liang)傳(chuan)遞簡單轉(zhuan)(zhuan)化，并將螺(luo)桿(gan)涂上(shang)潤滑(hua)油，既省力(li)(li)(li)(li)又延(yan)長(chang)螺(luo)桿(gan)的(de)壽命(ming)。

齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)效果：齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)中(zhong)(zhong)利用些(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置后，由原(yuan)來(lai)敲擊法4人操作(zuo)減(jian)(jian)少為2人操作(zuo)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)1個齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)馬達(da)時(shi)(shi)間(jian)由原(yuan)來(lai)的(de)3小(xiao)時(shi)(shi)完(wan)成節(jie)約為20分鐘，工作(zuo)效率(lv)提高(gao)了(le)(le)9倍，同時(shi)(shi)，手(shou)輪(lun)(lun)桿(gan)的(de)利用使(shi)勞動(dong)強度大大降(jiang)低(di)，避免了(le)(le)人力的(de)浪費；裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置壓(ya)力均勻集(ji)中(zhong)(zhong)，保證(zheng)了(le)(le)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)的(de)質量。通(tong)過手(shou)輪(lun)(lun)與螺(luo)桿(gan)間(jian)的(de)螺(luo)紋旋轉，將人力轉化為對(dui)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)壓(ya)力，降(jiang)低(di)了(le)(le)勞動(dong)強度。此設計原(yuan)理可以應用在其他(ta)類似的(de)孔與軸過渡配(pei)(pei)(pei)合的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)中(zhong)(zhong)，加快了(le)(le)工作(zuo)效率(lv)，使(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)工作(zuo)更(geng)輕(qing)松。

伺服減(jian)速(su)(su)機(ji),JRTFAZ37減(jian)速(su)(su)機(ji)選型樣(yang)本、JRTFAZ47減(jian)速(su)(su)機(ji)選型樣(yang)本、

下一篇：S系列減速電機殼體裂紋的補焊JRTFS37減速機價格上一篇：K系列減速電機軸承失效改進JRTFAF127齒輪減速機原

此(ci)文關鍵字：齒輪減速機裝配裝入裝置的設計