K系列減速電機出力小引發的斷軸問題

文章出處：admin 人氣：發(fa)表時間：2019-10-30 11:32

K系列減(jian)速(su)(su)電機出力小(xiao)引發的(de)斷(duan)軸(zhou)問題。有的(de)用(yong)戶(hu)在設備運行(xing)段時間(jian)后，發現(xian)錐齒輪減(jian)速(su)(su)機的(de)輸出軸(zhou)斷(duan)裂。出現(xian)這(zhe)種(zhong)這(zhe)種(zhong)狀況，除(chu)了錐齒輪減(jian)速(su)(su)電機輸出端裝配同心度不好(hao)的(de)原因(yin)(yin)之(zhi)外(wai)，還會有以下(xia)幾點可(ke)能的(de)原因(yin)(yin)。

傘齒輪減(jian)速器(qi)

K系列減速電機出力小引發的斷軸問題，JRTK37減速機選型樣本、JRTK47減速機選型樣本

先，錯誤的(de)(de)(de)(de)選型致使所(suo)配(pei)K系(xi)(xi)列減速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)力(li)不(bu)夠，有些(xie)(xie)用戶在選型時，誤認為只要(yao)(yao)所(suo)所(suo)選錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)滿足工(gong)作要(yao)(yao)求就可以了，其(qi)實不(bu)然，是(shi)所(suo)配(pei)驅(qu)動電(dian)(dian)機(ji)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)乘(cheng)上(shang)速(su)(su)(su)比，得(de)到的(de)(de)(de)(de)數值原(yuan)則上(shang)要(yao)(yao)小于K系(xi)(xi)列減速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)產品樣(yang)本提供(gong)的(de)(de)(de)(de)相應(ying)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)；二是(shi)同(tong)時還要(yao)(yao)考(kao)慮其(qi)驅(qu)動電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)過(guo)載能力(li)及實際應(ying)用中所(suo)需(xu)大(da)(da)工(gong)作扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)，理論上(shang)，用戶所(suo)需(xu)大(da)(da)工(gong)作扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)定(ding)(ding)要(yao)(yao)小于錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)2倍，尤其(qi)是(shi)有些(xie)(xie)應(ying)用場合必須嚴(yan)格遵守這準則，這不(bu)僅是(shi)對K系(xi)(xi)列減速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)內部齒(chi)(chi)(chi)輪和(he)軸(zhou)(zhou)系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)保護，更主要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)避免(mian)錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)被扭(niu)(niu)斷，如果(guo)沒(mei)有考(kao)慮到這些(xie)(xie)因素，旦設備安(an)裝有問題(ti)，K系(xi)(xi)列減速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)被負載卡住，這時驅(qu)動電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)過(guo)載能力(li)依然會(hui)(hui)使其(qi)不(bu)斷加大(da)(da)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)力(li)，直到錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)所(suo)承受的(de)(de)(de)(de)力(li)超過(guo)其(qi)大(da)(da)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)，軸(zhou)(zhou)就會(hui)(hui)扭(niu)(niu)斷。如果(guo)錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)有定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)裕量，那么扭(niu)(niu)斷輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)糟糕(gao)情(qing)況就會(hui)(hui)避免(mian)。其(qi)次，在加速(su)(su)(su)和(he)減速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，K系(xi)(xi)列減速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)所(suo)承受的(de)(de)(de)(de)瞬(shun)間的(de)(de)(de)(de)沖擊扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)如果(guo)超過(guo)了其(qi)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)2倍，并且這種加速(su)(su)(su)和(he)減速(su)(su)(su)又過(guo)于頻(pin)繁，那么終(zhong)也會(hui)(hui)使錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)(su)機(ji)斷軸(zhou)(zhou)。如果(guo)有這種情(qing)況出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)現，應(ying)仔細計算考(kao)慮加大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)裕量。

如果(guo)想要(yao)(yao)避免K系(xi)(xi)列減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)出(chu)現(xian)斷(duan)軸問(wen)題，就需要(yao)(yao)正確的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、使用和(he)維護減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)，因此，在您安(an)裝(zhuang)(zhuang)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)時，請務(wu)必(bi)嚴格(ge)按照(zhao)下面的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)順序，認真地裝(zhuang)(zhuang)配(pei)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)前請確認電(dian)(dian)機(ji)(ji)和(he)K系(xi)(xi)列減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)是否完(wan)好無損(sun)，并且嚴格(ge)檢查(cha)驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)與(yu)(yu)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)相連(lian)接的(de)(de)各部位(wei)(wei)尺(chi)寸(cun)是否匹配(pei)。這(zhe)里(li)指的(de)(de)是驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)法蘭(lan)的(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)凸(tu)臺和(he)軸徑(jing)與(yu)(yu)K系(xi)(xi)列減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)法蘭(lan)的(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)凹槽(cao)和(he)孔(kong)(kong)徑(jing)間(jian)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)及配(pei)合(he)(he)公(gong)差，擦拭處理配(pei)合(he)(he)表面的(de)(de)污物與(yu)(yu)毛刺。旋(xuan)(xuan)下錐齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)法蘭(lan)側面的(de)(de)工(gong)藝(yi)(yi)孔(kong)(kong)上的(de)(de)螺(luo)(luo)堵，旋(xuan)(xuan)動(dong)(dong)(dong)傘齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)，使抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)內(nei)六角(jiao)(jiao)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)帽與(yu)(yu)工(gong)藝(yi)(yi)孔(kong)(kong)對(dui)齊(qi)，插(cha)入(ru)(ru)(ru)內(nei)六角(jiao)(jiao)工(gong)具旋(xuan)(xuan)松抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)內(nei)角(jiao)(jiao)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)。手持驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)，使其軸上之鍵(jian)槽(cao)與(yu)(yu)K系(xi)(xi)列減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)孔(kong)(kong)抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)垂(chui)直，將(jiang)驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)軸插(cha)入(ru)(ru)(ru)錐齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)孔(kong)(kong)，插(cha)入(ru)(ru)(ru)時必(bi)須(xu)保證(zheng)兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)同心度(du)致和(he)兩(liang)(liang)(liang)側法蘭(lan)平行，如同心度(du)不致或(huo)徑(jing)向力(li)過大(da)損(sun)壞兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)軸承(cheng)，又可以(yi)通(tong)過裝(zhuang)(zhuang)配(pei)手感來判斷(duan)兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)配(pei)合(he)(he)是否合(he)(he)適，判斷(duan)兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)配(pei)合(he)(he)同心度(du)和(he)法蘭(lan)平行的(de)(de)方法為：兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)相互插(cha)入(ru)(ru)(ru)后(hou)，兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)法蘭(lan)基(ji)本(ben)貼緊(jin)(jin)，縫隙致。為了保證(zheng)兩(liang)(liang)(liang)者(zhe)法蘭(lan)連(lian)接受力(li)均(jun)勻，先將(jiang)驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)堅固螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)任意旋(xuan)(xuan)上，但不要(yao)(yao)旋(xuan)(xuan)緊(jin)(jin)，然后(hou)按對(dui)角(jiao)(jiao)位(wei)(wei)置逐漸(jian)旋(xuan)(xuan)緊(jin)(jin)四個堅固螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)，后(hou)旋(xuan)(xuan)緊(jin)(jin)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)孔(kong)(kong)抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)，定(ding)要(yao)(yao)先旋(xuan)(xuan)緊(jin)(jin)驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)堅固螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)后(hou)再旋(xuan)(xuan)緊(jin)(jin)傘齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)端(duan)(duan)孔(kong)(kong)抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)(ding)

K系(xi)列減(jian)速電機出力小引發(fa)的斷軸問題，JRTK37減(jian)速機選型(xing)樣(yang)本、JRTK47減(jian)速機選型(xing)樣(yang)本

下一篇：F系列減速電機上現場靜平衡試驗上一篇：R系列減速電機低速軸斷裂原因

此文(wen)關鍵字：K系列減速電機出力小引發的斷軸問題