如何提高齒輪減速機的效率DSZKAFS87型號大全

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如何提高齒輪減速(su)機(ji)的(de)效(xiao)率DSZKAFS87型號大全(quan)。是(shi)種量大面(mian)廣(guang)的(de)通用化(hua)機(ji)電產品，廣(guang)泛(fan)用于冶金、運輸、化(hua)工、建筑等行業(ye)(ye)，因此(ci)探(tan)討齒輪減速(su)電機(ji)的(de)節(jie)能(neng)化(hua)措施，在現實中有(you)著(zhu)非常(chang)重要(yao)的(de)意義(yi)，齒輪減速(su)電機(ji)的(de)節(jie)能(neng)不僅(jin)意味著(zhu)效(xiao)率的(de)提高，還能(neng)夠減少企業(ye)(ye)的(de)成本。下面(mian)這方面(mian)作下簡單的(de)介紹。

T系列減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)，斜(xie)(xie)齒(chi)輪(lun)硬齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji),硬齒(chi)面斜(xie)(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji),鋁合金斜(xie)(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)，DSZKAFS87型(xing)號大全
硬齒面齒輪減速機

大(da)(da)(da)家都知道(dao)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)和(he)箱體(ti)構(gou)成了(le)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)主體(ti)。再配(pei)合(he)(he)油封和(he)軸承(cheng)等系列附件，構(gou)成了(le)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)，因(yin)此，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)效(xiao)率如(ru)何主要的(de)(de)(de)就是看(kan)其所采用的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)形式及(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)度。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)，會(hui)因(yin)摩(mo)擦(ca)而(er)產(chan)(chan)生熱(re)(re)能和(he)噪聲，根據能量(liang)守(shou)恒原(yuan)理(li)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)越高(gao)，噪聲越大(da)(da)(da)，則其效(xiao)率越低，在發(fa)熱(re)(re)和(he)噪聲中(zhong)，發(fa)熱(re)(re)造成的(de)(de)(de)能量(liang)損失更(geng)大(da)(da)(da)。通常齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)馬(ma)達使(shi)用的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)有直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)、斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)、傘齒(chi)(chi)(chi)(chi)等，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)損耗，主要是因(yin)為(wei)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)(he)時(shi)產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)相對滑動摩(mo)擦(ca)。因(yin)此從(cong)原(yuan)理(li)上(shang)來(lai)說，直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)結構(gou)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)工作效(xiao)率高(gao)，理(li)論上(shang)來(lai)講(jiang)，直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)(de)效(xiao)率可達到97%-99%。但(dan)由于直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合(he)(he)數少(shao)，通常僅1個齒(chi)(chi)(chi)(chi)，因(yin)此相較于其他形式的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，其運(yun)行噪聲和(he)振動更(geng)大(da)(da)(da)，目前在齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)行業中(zhong)已經很少(shao)用了(le)，而(er)斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)噪聲和(he)振動相對直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)要小很多(duo)，且(qie)運(yun)行效(xiao)率與直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)接(jie)近，所以(yi)目前在齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電機(ji)被廣泛使(shi)用。

不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)運行效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)也有所不(bu)(bu)同，這(zhe)與其加工(gong)(gong)時的(de)(de)(de)(de)螺(luo)旋(xuan)角(jiao)有關。螺(luo)旋(xuan)角(jiao)越小，其在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸上(shang)的(de)(de)(de)(de)分力(li)越小，效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)就越高，但噪聲(sheng)和振動就越大，反之則效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)越低，而噪聲(sheng)和振動越小，每個(ge)廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)機由于設(she)計時假(jia)設(she)的(de)(de)(de)(de)運行情況不(bu)(bu)同，加工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)螺(luo)旋(xuan)角(jiao)也會不(bu)(bu)同。直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)形(xing)(xing)式(shi)(shi)般用于平行軸型(xing)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)機，對(dui)于齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機，通常采(cai)用傘(san)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)來(lai)實現，傘(san)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)在運行效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)、振動和噪聲(sheng)等方面與斜(xie)(xie)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)相(xiang)近(jin)。另(ling)外，速比(bi)也會影響到齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)機的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)，眾所周知(zhi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)數越多，其效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)就越低。綜(zong)上(shang)所述，提高齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv) ，要考慮采(cai)用何種形(xing)(xing)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)，需根據負載(zai)、速比(bi)和工(gong)(gong)況的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同，選擇不(bu)(bu)同齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)機。

齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)設計理念(nian)與物理學上(shang)的(de)杠桿原理完全樣(yang)，是(shi)為曲型的(de)省力機(ji)(ji)構。其主要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)減(jian)速(su)(su)(su)和增(zeng)(zeng)加扭矩。由齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)扭矩的(de)計算公式可知，若要(yao)增(zeng)(zeng)加齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)扭矩，假設輸(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)不變的(de)條件下，有(you)效的(de)節(jie)能(neng)舉措是(shi)增(zeng)(zeng)加減(jian)速(su)(su)(su)比和提(ti)高齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)傳動總效率，從(cong)而可以(yi)降(jiang)低(di)輸(shu)入(ru)（電機(ji)(ji)）功(gong)率，達到節(jie)能(neng)效果(guo)。

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