鵠興牌GRXF47DV63減速機安裝的6個方位如何理解

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-16 11:11

GRXF47DV63減速(su)(su)機安裝(zhuang)(zhuang)的(de)6個方(fang)(fang)(fang)位(wei)如(ru)何理解。如(ru)果(guo)您是(shi)減速(su)(su)機的(de)使(shi)用(yong)用(yong)戶的(de)話，對于齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機的(de)安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)(fang)式應該挺敏感的(de)。因為不(bu)同的(de)需求對于安裝(zhuang)(zhuang)的(de)位(wei)置是(shi)不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)。用(yong)一(yi)(yi)個立方(fang)(fang)(fang)體做例(li)子。R系列的(de)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)電機可(ke)以安裝(zhuang)(zhuang)在一(yi)(yi)個立方(fang)(fang)(fang)體的(de)每個面上，但是(shi)也(ye)有特(te)殊的(de)情況有些(xie)型(xing)號的(de)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機不(bu)適用(yong)與(yu)一(yi)(yi)些(xie)方(fang)(fang)(fang)位(wei)的(de)安裝(zhuang)(zhuang)。下文也(ye)為您一(yi)(yi)一(yi)(yi)解說這(zhe)六(liu)種安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)(fang)位(wei)的(de)一(yi)(yi)些(xie)區(qu)別。

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有(you)時(shi)候在(zai)購(gou)買齒(chi)輪減(jian)速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)之后(hou)因為(wei)一(yi)(yi)些安(an)裝的(de)(de)(de)問(wen)題問(wen)工程師(shi)，工程師(shi)可(ke)能告訴你，你站在(zai)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)前方(fang)(fang)(fang)(fang)看，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)接(jie)線盒在(zai)左邊或者右(you)邊。那么(me)問(wen)題來了(le)，怎么(me)去辨別減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)哪一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)是前方(fang)(fang)(fang)(fang)后(hou)方(fang)(fang)(fang)(fang)左方(fang)(fang)(fang)(fang)右(you)方(fang)(fang)(fang)(fang)呢？通常我們(men)會以(yi)(yi)齒(chi)輪減(jian)速電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出軸一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)為(wei)前方(fang)(fang)(fang)(fang)。如下圖(tu)所(suo)示(shi)，下面是是K系列的(de)(de)(de)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)搭配防爆電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，以(yi)(yi)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出軸為(wei)前方(fang)(fang)(fang)(fang)，那么(me)防爆電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)接(jie)線就在(zai)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)上方(fang)(fang)(fang)(fang)位置。

回到文(wen)章開始的(de)(de)問題(ti)，齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)與減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)六個(ge)(ge)安(an)(an)裝方(fang)位(wei)。它指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)從M1—M6這六種(zhong)安(an)(an)裝方(fang)位(wei)可(ke)以供使用(yong)用(yong)戶選擇(ze)。它將別安(an)(an)裝在立方(fang)體(ti)的(de)(de)幾個(ge)(ge)面內。齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)M1的(de)(de)安(an)(an)裝方(fang)式(shi)(shi)是(shi)(shi)(shi)位(wei)于正(zheng)方(fang)體(ti)的(de)(de)頂部它可(ke)以利用(yong)底腳(jiao)安(an)(an)裝的(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)，與工(gong)作機(ji)(ji)可(ke)以在同一(yi)(yi)平(ping)面上。這種(zhong)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)的(de)(de)M1安(an)(an)裝方(fang)式(shi)(shi)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)很常(chang)見的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)安(an)(an)裝方(fang)式(shi)(shi)，也是(shi)(shi)(shi)客(ke)戶常(chang)買的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)。在齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)上通常(chang)有(you)三個(ge)(ge)孔(kong)(kong)(kong)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)加油(you)孔(kong)(kong)(kong)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)透(tou)氣孔(kong)(kong)(kong)，還有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)用(yong)于排放廢棄(qi)的(de)(de)潤滑油(you)孔(kong)(kong)(kong)。不(bu)同的(de)(de)安(an)(an)裝方(fang)位(wei)的(de)(de)這三個(ge)(ge)孔(kong)(kong)(kong)之間的(de)(de)位(wei)置是(shi)(shi)(shi)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)，他們會根據安(an)(an)裝方(fang)位(wei)的(de)(de)需(xu)求靈活變動。

齒輪(lun)減速機(ji)(ji)的(de)M2安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。R系列齒輪(lun)減速機(ji)(ji)M2安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)是(shi)比較特別的(de)，它是(shi)齒輪(lun)伺(si)服(fu)減速機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)軸朝上安裝(zhuang)(zhuang)，電機(ji)(ji)位于下方(fang)。然而并不是(shi)所有的(de)R系列減速機(ji)(ji)都可(ke)以使用(yong)這(zhe)(zhe)種(zhong)M2的(de)安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。符合(he)這(zhe)(zhe)種(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)的(de)之后(hou)R97以及R107這(zhe)(zhe)兩種(zhong)且與(yu)之匹配的(de)齒輪(lun)減速電機(ji)(ji)轉速要大于2500轉每分鐘才可(ke)以選擇這(zhe)(zhe)種(zhong)M2的(de)安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。比如RXF97DRS90、R97DRS90、RX97DRS90、RF97DRS90減速機(ji)(ji)以及RXF107DVE132、R107DVE132、RX107DVE132、RF107DVE132減速機(ji)(ji)這(zhe)(zhe)類(lei)型的(de)。

M3的(de)安裝方(fang)式與M1的(de)安裝方(fang)式相對(dui)立。齒(chi)(chi)輪(lun)R47減(jian)速機(ji)安裝于正方(fang)體的(de)底部。六種安裝方(fang)式雖然不一樣(yang)(yang)，但是有一點是一樣(yang)(yang)的(de)，那就是無論(lun)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)如(ru)何(he)安裝，透氣孔(kong)始終朝上(shang)。透氣孔(kong)的(de)好處是透氣，而它不好的(de)地(di)方(fang)就是，如(ru)果選(xuan)錯了安裝方(fang)位的(de)話很有可能成為漏油(you)孔(kong)。所以在(zai)選(xuan)擇的(de)時候是要考慮的(de)。

R系列齒輪減速機的M4要求比較高。他與M2的安裝方式一樣，并不適用于所有的型號減速機使用，使用M4 的安裝方位要滿足兩個條件。齒輪箱的規格要大于107，也就是說能安裝的型號有R107、R137、R147以及R167這幾個型號的或者更大型號的，而且與之匹配的齒輪減速電機的轉速要大于1500轉每分鐘。M4是減速機輸出軸朝下的安裝方式，在運行的過程中如果不夠快的話可能導致減速機的潤滑油朝著輸出軸的方向向下滲透出去，這個也是要注意的。

而R系(xi)列齒輪(lun)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)的M5以及M6的安裝方(fang)位(wei)并沒(mei)有什么特(te)別的，他們是側面安裝，三(san)個孔的位(wei)置(zhi)也隨之改變。這其中(zhong)要注意的是減速(su)機(ji)(ji)的M2以及M4這兩種安裝方(fang)式。

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