鵠興牌NMRV025蝸輪蝸桿減速機采用鋼蝸輪的優越性

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-22 22:48

NMRV025蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機采用鋼(gang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪的(de)(de)優越性(xing)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機以其(qi)傳動(dong)比大(da)(da)(da)、結構緊湊(cou)、傳動(dong)平穩等優點，在(zai)各類機械的(de)(de)傳動(dong)系統中(zhong)獲得廣泛應用，但它同(tong)時也存在(zai)著傳動(dong)效率低、使用壽命(ming)短(duan)、耗費(fei)貴重金屬等缺點。為了克(ke)服這些缺點中(zhong)。近年來，人們在(zai)這方面(mian)做(zuo)了大(da)(da)(da)量(liang)的(de)(de)研究，并在(zai)RV減(jian)速(su)機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪材(cai)料的(de)(de)研究方面(mian)取得了些重大(da)(da)(da)突破，尤其(qi)是對鋼(gang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪的(de)(de)研究更引人注目(mu)，然而目(mu)前來說，僅限(xian)于(yu)(yu)合金鋼(gang)材(cai)料，如采用硬齒(chi)面(mian)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪副(fu)。為了消除蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪齒(chi)面(mian)的(de)(de)熱(re)處(chu)理變形，采用磨(mo)齒(chi)和齒(chi)面(mian)跑合工藝(yi)，中(zhong)心(xin)距(ju)均在(zai)120毫米以下，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿為多(duo)頭(tou)的(de)(de)，那么對于(yu)(yu)大(da)(da)(da)傳動(dong)比、單頭(tou)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿、中(zhong)心(xin)距(ju)大(da)(da)(da)于(yu)(yu)120mm的(de)(de)RV減(jian)速(su)機,調質45鋼(gang)的(de)(de)鋼(gang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪傳動(dong)可否(fou)替代銅(tong)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪傳動(dong)呢？在(zai)此(ci)對該問(wen)題進行了深(shen)入系統的(de)(de)試驗研究。

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磨(mo)損量(liang)與載(zai)荷之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系(xi)：磨(mo)損量(liang)隨(sui)著(zhu)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)載(zai)荷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損量(liang)大(da)大(da)低于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損量(liang)，表明鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)性(xing)優于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)性(xing)。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)力(li)也是(shi)隨(sui)著(zhu)RV減(jian)(jian)(jian)速電機(ji)(ji)(ji)載(zai)荷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，且鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)力(li)低于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)力(li)，但鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數是(shi)低于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，從而說明鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)摩(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)是(shi)優于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)副(fu)減(jian)(jian)(jian)摩(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。綜上所述，45鋼(gang)(gang)(gang)(gang)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)磨(mo)損性(xing)能(neng)優于(yu)(yu)銅-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)副(fu)磨(mo)損性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。應用上述研究(jiu)結果，我們(men)研制出了鋼(gang)(gang)(gang)(gang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)中(zhong)，應用于(yu)(yu)某工(gong)廠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輔機(ji)(ji)(ji)設備中(zhong)，在(zai)應用前將該NMRV減(jian)(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)進行了臺架試驗。

試(shi)驗(yan)結果：輸(shu)(shu)(shu)入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)1450轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分，額(e)定輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)為(wei)384N.m,在額(e)定輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)下運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，直達(da)(da)到(dao)熱(re)平衡后，測(ce)出(chu)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機的(de)輸(shu)(shu)(shu)入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)、輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)、傳動效率和潤滑(hua)油溫升(sheng)，當RV減(jian)速(su)機達(da)(da)到(dao)熱(re)平衡時，潤滑(hua)油溫度為(wei)54度，室溫為(wei)15攝氏度，則潤滑(hua)油溫升(sheng)為(wei)39攝氏度，其測(ce)試(shi)結果表示鋼蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減(jian)速(su)機傳動效率與輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)間的(de)關系，經過連續6小時滿載(zai)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，停(ting)(ting)機后檢察，齒面光亮(liang)無損，然(ran)后，在滿載(zai)情況下，反復進行(xing)啟動，停(ting)(ting)車試(shi)驗(yan)，齒面無擦傷痕跡。

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)速(su)箱(xiang)為(wei)蝸(gua)桿(gan)上置，蝸(gua)輪(lun)輪(lun)齒(chi)浸在(zai)潤滑(hua)油(you)中(zhong)，為(wei)了(le)(le)(le)使潤滑(hua)油(you)進入嚙合齒(chi)面(mian)，并形成(cheng)良(liang)好的(de)(de)潤滑(hua)條件，配(pei)制(zhi)了(le)(le)(le)以其有良(liang)好極壓性(xing)能的(de)(de)烷基硫為(wei)主劑的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)蝸(gua)輪(lun)專(zhuan)用(yong)油(you)。通過試驗和(he)臺架試驗的(de)(de)分析研究(jiu)可(ke)知(zhi)：調質(zhi)45鋼(gang)(gang)(gang)(gang)摩(mo)擦(ca)(ca)副在(zai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)蝸(gua)輪(lun)專(zhuan)用(yong)油(you)潤滑(hua)下的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)磨損性(xing)能，優于銅(tong)-鋼(gang)(gang)(gang)(gang)摩(mo)擦(ca)(ca)副在(zai)銅(tong)蝸(gua)輪(lun)油(you)潤滑(hua)下摩(mo)擦(ca)(ca)磨損性(xing)能。其中(zhong)：接觸強度約(yue)高200%，磨損量(liang)約(yue)低70%，摩(mo)擦(ca)(ca)力約(yue)20%，摩(mo)擦(ca)(ca)系數約(yue)低0.008.說明RV減(jian)速(su)機蝸(gua)輪(lun)材(cai)料(liao)用(yong)45碳(tan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)替代錫青銅(tong)是完全可(ke)行的(de)(de)，不僅使其材(cai)料(liao)的(de)(de)成(cheng)本(ben)顯著降低，節約(yue)了(le)(le)(le)貴(gui)重有色金屬(shu)，同時，也提高了(le)(le)(le)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)速(su)機的(de)(de)傳動性(xing)能。以碳(tan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)代銅(tong)的(de)(de)蝸(gua)輪(lun)傳動是很有發展前景的(de)(de)，它的(de)(de)推(tui)廣與(yu)應用(yong)必將產(chan)生巨大的(de)(de)社會效益和(he)經(jing)濟效益

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