NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂

文章出(chu)處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-22 23:19

NMRV110蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)工藝的(de)(de)(de)(de)制(zhi)訂。依照(zhao)規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)技術要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，將(jiang)合格(ge)的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)結合成(cheng)組(zu)件(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)部件(jian)(jian)(jian)(jian)或(huo)將(jiang)若(ruo)干零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)、組(zu)件(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)部件(jian)(jian)(jian)(jian)連接固定(ding)成(cheng)為機(ji)(ji)器的(de)(de)(de)(de)過(guo)程就稱(cheng)為裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)是(shi)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)當中(zhong)的(de)(de)(de)(de)后道工序，也(ye)是(shi)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)終完成(cheng)階段，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)工作(zuo)做(zuo)得好壞對RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)質量起著決定(ding)性的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，凡是(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)設備，必(bi)須(xu)滿足規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)。蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)般包括零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)、部件(jian)(jian)(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)(de)距(ju)離精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)、相互位置精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)、配(pei)(pei)(pei)(pei)合精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)、運(yun)動精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)、接觸精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)等。同(tong)時對特(te)殊要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)還要(yao)做(zuo)平衡試(shi)驗(yan)、密(mi)封試(shi)驗(yan)等。RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)主(zhu)要(yao)取(qu)決于零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)公差，但零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)過(guo)高，生產(chan)成(cheng)本(ben)將(jiang)提高，為正確處理裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)與零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)制(zhi)造(zao)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)兩者的(de)(de)(de)(de)關系，形(xing)成(cheng)了(le)以(yi)下不同(tong)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)方(fang)法(fa)(fa)：裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)完全(quan)取(qu)決于零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)制(zhi)造(zao)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)方(fang)法(fa)(fa)稱(cheng)為完全(quan)互換法(fa)(fa)；裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)不完全(quan)取(qu)決于零(ling)(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)制(zhi)造(zao)精(jing)(jing)(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)方(fang)法(fa)(fa)稱(cheng)為選配(pei)(pei)(pei)(pei)法(fa)(fa)、修配(pei)(pei)(pei)(pei)法(fa)(fa)和(he)調整法(fa)(fa)。在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)過(guo)程中(zhong)，依照(zhao)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)箱的(de)(de)(de)(de)特(te)點和(he)技術要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)以(yi)及現有的(de)(de)(de)(de)條件(jian)(jian)(jian)(jian)，規(gui)定(ding)用什么方(fang)法(fa)(fa)保證裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)質量的(de)(de)(de)(de)前提下，必(bi)須(xu)同(tong)時滿足高生產(chan)率(lv)和(he)經濟性的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)。為了(le)達(da)到這(zhe)個要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)就必(bi)須(xu)制(zhi)訂合理的(de)(de)(de)(de)RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)工藝。

鵠興牌減速機電機廠家， NMRV110蝸輪蝸桿減速機
RV150蝸輪蝸桿減速機制造廠家

蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)的(de)裝配工(gong)藝包括(kuo)機(ji)體的(de)裝配工(gong)藝、蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)組件(jian)的(de)裝配、蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)組件(jian)的(de)裝配、機(ji)體總裝配、研齒、試車、裝聯軸(zhou)器和油漆等工(gong)作。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)組件(jian)的(de)裝配：將NMRV減速機(ji)中蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)齒圈壓裝在(zai)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)上并(bing)用螺釘加以(yi)緊固，然(ran)后將蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)裝在(zai)軸(zhou)上，檢查蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)的(de)徑(jing)向圓跳動(dong)和端面圓跳動(dong)誤(wu)(wu)差(cha)(cha)(cha)；將蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)支撐在(zai)V形(xing)架或(huo)兩尖上，使軸(zhou)和平板平行(xing)，將圓柱規放在(zai)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)中蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)(lun)齒間，將百分表(biao)測量(liang)頭抵(di)在(zai)圓柱規上，從百分表(biao)上得到個讀(du)數(shu)，然(ran)后轉動(dong)RV減速機(ji)的(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)，每隔3-4個齒再重(zhong)復(fu)進行(xing)次測量(liang)，百分表(biao)的(de)大讀(du)數(shu)與(yu)小讀(du)數(shu)之差(cha)(cha)(cha)就蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)端面圓跳動(dong)誤(wu)(wu)差(cha)(cha)(cha)。

機體(ti)(ti)總裝(zhuang)配(pei)、檢查(cha)(cha)以(yi)及試(shi)(shi)車(che)：將(jiang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機箱體(ti)(ti)清洗干凈(jing)，然(ran)后(hou)將(jiang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)組件(jian)裝(zhuang)入(ru)箱體(ti)(ti)中(zhong)，RV齒(chi)(chi)輪(lun)減速電機的(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)線位置(zhi)(zhi)是(shi)由(you)箱體(ti)(ti)安裝(zhuang)孔所確(que)定的(de)(de)(de)(de)，調整軸(zhou)(zhou)承端(duan)蓋(gai)墊(dian)圈的(de)(de)(de)(de)厚(hou)度(du)控制蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)向(xiang)間隙(xi)(xi)，然(ran)后(hou)將(jiang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)組件(jian)裝(zhuang)入(ru)箱體(ti)(ti)中(zhong)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)央對(dui)稱面(mian)(mian)應與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)線重合，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)中(zhong)央面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)通(tong)過(guo)改變軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)墊(dian)圈厚(hou)度(du)或(huo)其他方式進行調整。裝(zhuang)配(pei)后(hou)齒(chi)(chi)側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)(xi)檢查(cha)(cha)：用塞尺、鉛(qian)絲或(huo)鉛(qian)片(pian)檢查(cha)(cha)，鉛(qian)絲直(zhi)徑不(bu)(bu)得小(xiao)于小(xiao)側(ce)(ce)(ce)(ce)隙(xi)(xi)系數值的(de)(de)(de)(de)四倍(bei)，側(ce)(ce)(ce)(ce)隙(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)等(deng)于齒(chi)(chi)形兩側(ce)(ce)(ce)(ce)經過(guo)擠壓后(hou)鉛(qian)絲厚(hou)度(du)之和，百分表(biao)測(ce)量(liang)齒(chi)(chi)側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)(xi)，在(zai)(zai)RV減速機蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)軸(zhou)(zhou)上(shang)固定帶量(liang)角器的(de)(de)(de)(de)刻度(du)盤，把百分表(biao)測(ce)量(liang)抵在(zai)(zai)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)上(shang)，用手轉動蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)，在(zai)(zai)百分表(biao)指針不(bu)(bu)動的(de)(de)(de)(de)條件(jian)下(xia)，用刻盤盤相對(dui)于固定指針的(de)(de)(de)(de)大空程角來判斷側(ce)(ce)(ce)(ce)隙(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)。檢查(cha)(cha)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)接觸率(lv)：將(jiang)RV減速機中(zhong)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)、蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)裝(zhuang)入(ru)箱體(ti)(ti)后(hou)，先要用涂(tu)色(se)法來檢查(cha)(cha)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)相互位置(zhi)(zhi)以(yi)及嚙合的(de)(de)(de)(de)接觸點，用紫(zi)色(se)和紅(hong)鉛(qian)油或(huo)紅(hong)丹粉(fen)著(zhu)色(se)在(zai)(zai)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)螺旋(xuan)面(mian)(mian)上(shang)，給(gei)以(yi)輕微(wei)阻力，轉動蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)，根據蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)輪(lun)齒(chi)(chi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)痕跡判斷嚙合質量(liang)。試(shi)(shi)車(che)：根據圖樣要求，空載試(shi)(shi)車(che)2小(xiao)時后(hou)，負載試(shi)(shi)車(che)，試(shi)(shi)車(che)時將(jiang)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機內注入(ru)潤滑(hua)油，工作時油溫(wen)不(bu)(bu)能超過(guo)35攝氏度(du)，軸(zhou)(zhou)承溫(wen)度(du)不(bu)(bu)得超過(guo)40攝氏度(du)，試(shi)(shi)車(che)檢查(cha)(cha)輪(lun)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)，有(you)無拉傷現象(xiang)，噪聲如(ru)何，傳動是(shi)否平衡，有(you)無漏(lou)油現象(xiang)等(deng)等(deng)。直(zhi)到(dao)達(da)到(dao)技術要求，然(ran)后(hou)交(jiao)檢、涂(tu)漆。

鵠興牌減(jian)速機電(dian)機廠家(jia)， NMRV110蝸輪蝸桿減(jian)速機

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